高度可调的锁紧机构制造技术

一种高度可调的锁紧机构，涉及铁路客车上垃圾箱的固定锁紧，包括底板、压板、导柱和弹簧，导柱穿过底板与压板固定连接，弹簧套在导柱上。本实用新型专利技术的导柱穿过底板与压板固定连接，弹簧套在导柱上，因此，利用弹簧的弹性将垃圾箱牢固在中间，从而使垃圾箱在车辆运行时不晃动，避免产生噪音，而且，通过调整底板的高度来达到整个机构的高度可调。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及锁紧机构，尤其是涉及一种铁路客车上用于锁紧 垃圾箱的高度可调的装置机构。
技术介绍
由于以前设计的铁路客车车种单一，所以垃圾箱两侧锁紧机构是 固定的，高度无需调整，而对于每一次新车型设计都开发不同高度的 锁紧机构，若开发的高度尺寸与实际装车尺寸有偏差，就可能造成产 品的浪费或是车运行产生一些噪音，随着设计车种的不断增多，对于 高度可调整的锁紧机构需求越来越强烈。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、安装方 便、高度可调的锁紧装置机构，从而使垃圾箱在车辆运行时不晃动， 避免产生噪音。本技术的技术方案是包括底板、压板、导柱和弹簧，导柱穿过底板与压板固定连接，弹簧套在导柱上。上述装置中，压板的上平面和两侧面连接处弯曲成圆弧形。 本技术的导柱穿过底板与压板固定连接，弹簧套在导柱上，因此，利用弹簧的弹性将垃圾箱牢固在中间，从而使垃圾箱在车辆运 行时不晃动，避免产生噪音，而且，通过调整底板的高度来达到整个 机构的高度可调。附图说明附图是本技术一个实施方式的结构示意图。具体实施方式参照附图，本技术包括底板l、压板2、导柱3和弹簧4， 4 个导柱3穿过底板1与压板焊接，弹簧4套在导柱3上。在安装时，根据不同车型，先将锁紧机构调整好高度(理论尺寸 小于垃圾箱宽度)，安装在垃圾箱的两侧，之后将垃圾箱沿压板弯曲 圆弧处推进两锁紧机构之间，这样锁紧装置就牢固的把垃圾箱固定， 从而使垃圾箱在车辆运行时不晃动，避免产生噪音。权利要求1、一种高度可调的锁紧机构，其特征在于包括底板、压板、导柱和弹簧，导柱穿过底板与压板固定连接，弹簧套在导柱上。2、 根据权利要求1所述的高度可调的锁紧机构，其特征在于 压板的上平面和两侧面连接处弯曲成圆弧形。专利摘要一种高度可调的锁紧机构，涉及铁路客车上垃圾箱的固定锁紧，包括底板、压板、导柱和弹簧，导柱穿过底板与压板固定连接，弹簧套在导柱上。本技术的导柱穿过底板与压板固定连接，弹簧套在导柱上，因此，利用弹簧的弹性将垃圾箱牢固在中间，从而使垃圾箱在车辆运行时不晃动，避免产生噪音，而且，通过调整底板的高度来达到整个机构的高度可调。文档编号B61D35/00GK201183491SQ20082007141公开日2009年1月21日 申请日期2008年2月27日 优先权日2008年2月27日专利技术者于秀兰 申请人:长春轨道客车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高度可调的锁紧机构，其特征在于：包括底板、压板、导柱和弹簧，导柱穿过底板与压板固定连接，弹簧套在导柱上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：于秀兰，
申请(专利权)人：长春轨道客车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]