车载式修剪机的支撑装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车载式修剪机的支撑装置，其包括：基座，其设于修剪机底座的后端；第一齿轮，其通过一固定轴设于基座的中部；摆臂，其一端铰接于固定轴上，另一端设有一导轨板，导轨板上凹设有一圆弧槽；第二齿轮，其通过一转轴设于摆臂的弯曲处，其与第一齿轮连接；第一锁紧装置，其用于把摆臂锁紧于基座上；支撑轮，其通过一支撑杆与连接座连接；驱动轴，其一端与一动力机构连接，另一端套设有一能够沿圆弧槽滑动的滚轮；两个第二锁紧装置，两者分别用于把滚轮锁紧于圆弧槽的两端；第三齿轮，其设于驱动轴上；以及传动轴，第三齿轮通过该传动轴与第二齿轮的转轴连接。本发明专利技术能够使支撑轮自动进行收放以不影响车辆移动，提高修剪效率。

【技术实现步骤摘要】
车载式修剪机的支撑装置
本专利技术涉及车载式修剪机领域，特别涉及一种车载式修剪机的支撑装置。
技术介绍
随着绿化面积的日益增加，通过车载式修剪机对绿化区进行修剪能够大大提高对绿化区修剪效率，并能够降低对绿化区护理的成本。现有的车载式修剪机是把修剪机安装到车辆上，通过车辆把修剪机运输到绿化区附近后，直接在车辆上操纵修剪机的机械手进行工作。由于机械手在进行绿化修剪的过程中位置在不断地变化，从而使修剪机和车辆的整体质心在不断地变化，故需要在修剪机上设置支撑装置，以在机械手的工作过程中，通过支撑装置增加与地面的支撑点，从而保持车辆和修剪机的稳定和平衡，并有效防止发生侧翻现象。现有的支撑装置如支撑轮或支撑脚等，均不能自动进行收放，当采用支撑轮时，在车辆移动时会增加整体的体积，导致车辆移动不便；采用支撑脚时，在车辆移动时需要对支撑脚进行拆卸，其操作麻烦且费时。因此现有的支撑装置给车辆的移动带来不便，导致车辆移动的灵活性低，从而降低车载式修剪机的修剪效率。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车载式修剪机的支撑装置，从而克服现有的支撑装置因不能自动收放而影响车辆移动的灵活性，从而降低车载式修剪机的修剪效率的缺点。为实现上述目的，本专利技术提供了一种车载式修剪机的支撑装置，其中，包括：基座，其设置于修剪机的底座的后端；第一齿轮，其通过一固定轴固定设置于所述基座的中部；摆臂，其呈L形状，该摆臂的一端凸设有一铰接于所述固定轴上的铰接座，且该摆臂的另一端设置有一导轨板，所述导轨板上凹设有一纵向分布且夹角为180°的圆弧槽；第二齿轮，其通过一转轴以能够转动的方式设置于所述摆臂的弯曲处，且该第二齿轮与所述第一齿轮啮合连接；第一锁紧装置，其用于把所述摆臂锁紧于所述基座上；连接座；支撑轮，其通过一支撑杆与所述连接座连接；动力机构，其设置于所述连接座上；驱动轴，其一端与所述动力机构连接，且该驱动轴的另一端伸入到所述圆弧槽内并套设有一能够沿所述圆弧槽进行滑动的滚轮；第二锁紧装置，两个该第二锁紧装置分别能够把所述滚轮锁紧于所述圆弧槽的上下两端；第三齿轮，其设置于所述驱动轴上；以及传动轴，其以能够转动的方式设置于所述摆臂上，该传动轴的一端通过一第四齿轮与所述第三齿轮啮合连接，且该传动轴的另一端通过一对锥齿轮与所述第二齿轮的转轴连接。优选地，上述技术方案中，所述第一锁紧装置包括：锁紧电机，其设置于所述摆臂设置有所述铰接座的一端；锁紧丝杆，其与所述锁紧电机连接；锁紧螺母，其以能够上下滑动的方式设置于所述摆臂上，且该锁紧螺母与所述锁紧丝杆啮合连接；以及锁头，其通过一套设于所述锁紧丝杆上的锁紧弹簧与所述锁紧螺母连接；所述基座上对应于该锁头设置有两个沿所述固定轴的轴线左右对称地分布的基座锁孔。优选地，上述技术方案中，所述基座上设置有两个分别与所述两个基座锁孔对应的第一接近开关。优选地，上述技术方案中，所述两个第二锁紧装置与所述第一锁紧装置的结构相同，且所述两个第二锁紧装置分别设置于所述导轨板上与所述圆弧槽的上下两端对应的位置；所述圆弧槽的上下两端分别设置有两个与所述两个第二锁紧装置的锁头对应的通孔，且所述驱动轴伸入于所述圆弧槽内的一端的端部凹设有一与所述第二锁紧装置的锁头对应的驱动轴锁孔。优选地，上述技术方案中，所述圆弧槽的上下两端分别设置有两个与所述两个通孔对应的第二接近开关。优选地，上述技术方案中，所述动力机构包括：驱动电机，其设置于所述连接座上；以及减速器，其输入端与所述驱动电机连接，且该减速器的输出端与所述驱动轴连接。优选地，上述技术方案中，所述支撑杆通过一升降装置与所述连接座进行连接，所述升降装置包括：升降丝杆，所述支撑杆为一上端设置有开口的中空杆，该升降丝杆的下部活动套设于所述支撑杆内；升降螺母，其固定设置于所述支撑杆的上端，且该升降螺母与所述升降丝杆啮合连接；以及升降驱动装置，其用于驱动所述升降丝杆进行转动。优选地，上述技术方案中，所述升降驱动装置为所述减速器，所述减速器为单输入双输出型减速器，所述减速器的其中一个输出端与所述驱动轴连接，且所述减速器的另一个输出端与所述升降丝杆的上端连接。优选地，上述技术方案中，所述升降装置还包括一外筒，该外筒的上端与所述连接座固定连接，且该外筒套设于所述升降丝杆之外。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：1、本专利技术能够自动地使支撑轮进行上下翻转180°及左右转动180°，从而自动地实现支撑轮的收放，其结构简单，使用方便，不会影响车辆的移动，以提高车载式修剪机的修剪效率。2、本专利技术的第一锁紧装置和第二锁紧装置的结构简单，且通过第一接近开关和第二接近开关配合工作，能够提高支撑轮进行自动收放的准确性，并进一步提高自动化程度。3、本专利技术的支撑杆可通过升降装置进行缩放，从而在车辆的移动过程中，减小整体占据的空间。附图说明图1是根据本专利技术车载式修剪机的支撑装置安装于车辆上的主视图。图2是根据本专利技术车载式修剪机的支撑装置进行支撑时的结构示意图。图3是根据本专利技术的升降装置的分解结构示意图。图4是根据本专利技术的摆臂的立体结构示意图。图5是根据本专利技术的摆臂安装于基座上的立体结构示意图。图6是根据本专利技术的第一锁紧装置的分解结构示意图。图7是根据本专利技术车载式修剪机的支撑装置收起到车辆上的结构示意图。主要附图标记说明：1-车辆；2-底座；3-车载式修剪机的支撑装置，31-基座，311-基座锁孔，312-第一接近开关，313-固定轴，314-第一齿轮，32-摆臂，321-铰接座，322-导轨板，323-转轴，324-第二齿轮，325-第二锁紧装置，326-第二接近开关，327-圆弧槽，328-通孔，33-第一锁紧装置，331-锁紧电机，332-锁紧丝杆，333-锁紧螺母，334-锁紧弹簧，335-锁头，34-连接座，35-支撑轮，351-支撑杆，352-外筒，353-升降螺母，354-升降丝杆，36-第三齿轮，37-传动轴，371-第四齿轮，372-锥齿轮，38-动力机构，381-驱动电机，382-减速器，39-驱动轴，391-滚轮。具体实施方式下面结合附图，对本专利技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本专利技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。如图1至图7所示，根据本专利技术具体实施方式的一种实施例为：如图1所示，修剪机(图未视)通过底座2安装于车辆1上，两个本专利技术的车载式修剪机的支撑装置3分别安装于底座2的后端的左右两侧，车载式修剪机的支撑装置3包括：基座31、第一齿轮314、摆臂32、第一锁紧装置33、第二齿轮324、连接座34、支撑轮35、动力机构38、驱动轴39第二锁紧装置325、第三齿轮36以及传动轴37，其中：如图2所示，基座31设置于修剪机的底座2的后端，两个车载式修剪机的支撑装置3的两个基座31分别位于底座2的后端的两侧。每个车载式修剪机的支撑装置3中：如图2所示，第一齿轮314通过一固定轴31本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载式修剪机的支撑装置，其特征在于，包括：基座，其设置于修剪机的底座的后端；第一齿轮，其通过一固定轴固定设置于所述基座的中部；摆臂，其呈L形状，该摆臂的一端凸设有一铰接于所述固定轴上的铰接座，且该摆臂的另一端设置有一导轨板，所述导轨板上凹设有一纵向分布且夹角为180°的圆弧槽；第二齿轮，其通过一转轴以能够转动的方式设置于所述摆臂的弯曲处，且该第二齿轮与所述第一齿轮啮合连接；第一锁紧装置，其用于把所述摆臂锁紧于所述基座上；连接座；支撑轮，其通过一支撑杆与所述连接座连接；动力机构，其设置于所述连接座上；驱动轴，其一端与所述动力机构连接，且该驱动轴的另一端伸入到所述圆弧槽内并套设有一能够沿所述圆弧槽进行滑动的滚轮；第二锁紧装置，两个该第二锁紧装置分别能够把所述滚轮锁紧于所述圆弧槽的上下两端；第三齿轮，其设置于所述驱动轴上；以及传动轴，其以能够转动的方式设置于所述摆臂上，该传动轴的一端通过一第四齿轮与所述第三齿轮啮合连接，且该传动轴的另一端通过一对锥齿轮与所述第二齿轮的转轴连接。

【技术特征摘要】
1.一种车载式修剪机的支撑装置，其特征在于，包括：基座，其设置于修剪机的底座的后端；第一齿轮，其通过一固定轴固定设置于所述基座的中部；摆臂，其呈L形状，该摆臂的一端凸设有一铰接于所述固定轴上的铰接座，且该摆臂的另一端设置有一导轨板，所述导轨板上凹设有一纵向分布且夹角为180°的圆弧槽；第二齿轮，其通过一转轴以能够转动的方式设置于所述摆臂的弯曲处，且该第二齿轮与所述第一齿轮啮合连接；第一锁紧装置，其用于把所述摆臂锁紧于所述基座上；连接座；支撑轮，其通过一支撑杆与所述连接座连接；动力机构，其设置于所述连接座上；驱动轴，其一端与所述动力机构连接，且该驱动轴的另一端伸入到所述圆弧槽内并套设有一能够沿所述圆弧槽进行滑动的滚轮；第二锁紧装置，两个该第二锁紧装置分别能够把所述滚轮锁紧于所述圆弧槽的上下两端；第三齿轮，其设置于所述驱动轴上；以及传动轴，其以能够转动的方式设置于所述摆臂上，该传动轴的一端通过一第四齿轮与所述第三齿轮啮合连接，且该传动轴的另一端通过一对锥齿轮与所述第二齿轮的转轴连接。2.根据权利要求1所述的车载式修剪机的支撑装置，其特征在于，所述第一锁紧装置包括：锁紧电机，其设置于所述摆臂设置有所述铰接座的一端；锁紧丝杆，其与所述锁紧电机连接；锁紧螺母，其以能够上下滑动的方式设置于所述摆臂上，且该锁紧螺母与所述锁紧丝杆啮合连接；以及锁头，其通过一套设于所述锁紧丝杆上的锁紧弹簧与所述锁紧螺母连接；所述基座上对应于该锁头设置有两个沿所述固定轴的轴线左右对称地分布的基座锁孔。3.根据权利要求2所述的车载式修剪机的支撑装置，其特征在于，所述基座上设置有两个分别与所述两个基座锁孔对应的第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒙艳玫，于宁，董振，韦锦，陈庆伟，梁祥园，孙玉玺，沈道严，唐昌滔，卢浩南，
申请(专利权)人：广西大学，
类型：发明
国别省市：广西;45