一种车载式半自动太阳能充电车衣制造技术

本发明专利技术提供一种车载式半自动太阳能充电车衣，包括：一传动轴，其与车辆宽度方向相平行设置，并具有一传动轴套杆用以使所述传动轴两端伸出或收拢于所述车辆两侧；多个可伸缩的扇骨，对称设于传动轴的两端；一车衣，连接于两侧的所述扇骨上用以遮罩车辆。本发明专利技术具有防晒隔热作用，车身与车衣间的空气通道会隔绝烈日暴晒；还具有防紫外线、防辐射作用；还具有防雨水风沙尘作用；还可保护车辆内饰；且节能效果显著。

【技术实现步骤摘要】
一种车载式半自动太阳能充电车衣
本专利技术涉及汽车车衣
，特别是指一种车载式半自动太阳能充电车衣。
技术介绍
洗车成为车主用车生活的一部分，可是频繁的洗车也会对车身造成伤害，现在车主中流行起一股“车衣热”。夜间停放在露天停车场的轿车罩着车衣，以预防恶劣天气对汽车的伤害。到了夏季，覆盖车衣的主要目的是为了抵抗过强的日光对汽车的曝晒及由此引起的车内高温。因此，车衣成为车居生活中必不可少的物品。目前，市场上常用的车衣形式有两种，一种是按汽车的外形尺寸用帆布或其它柔韧耐磨材料制作的外罩衣，俗称汽车服饰。其能对车漆、车窗玻璃起到较好的保护作用，特别是高档小车，经常使用车衣能够使车漆光亮如新，延长使用寿命。车衣由衣身、扣带、弹簧拉钩三部分组成。前扣带为封闭性的，使用时从头部套进去，后扣带为开放性的，用插锁将车衣与车尾部固定住，无专用钥匙不能取下，然后将车衣两边的弹簧拉钩钩住车体下沿，便可将车衣牢牢固定在车体上。汽车服饰存在以下不足：1、车衣贴住车身，难以避免布面与车面的摩擦，容易划伤车面；2、车衣贴住车身，防冰雹效果差。另一种是通过太阳伞防晒原理，按照汽车外形设计，覆盖从汽车前挡风玻璃至后挡风玻璃，能够在高温下有效降低车内温度的太阳伞，俗称汽车太阳伞。其结构包括：伞面、太阳能板、硅胶皮套、支架、机盒(马达、锂电池、线路板)、总开关、吸铁石开关等。汽车太阳伞存在以下不足：覆盖面积小，车身大部分面积暴露在外，夏日太阳暴晒的情况下，会对漆面产生负面效应。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种车载式半自动太阳能充电车衣型，以解决现有技术的车衣功能不完善且使用不方便的问题。为了解决上述问题，本专利技术实施例提出了一种车载式半自动太阳能充电车衣，包括：一传动轴，其与车辆宽度方向相平行设置，并具有一传动轴套杆用以使所述传动轴两端伸出或收拢于所述车辆两侧；多个可伸缩的扇骨，对称设于传动轴的两端；一车衣，连接于两侧的所述扇骨上用以遮罩车辆。其中，所述扇骨包括相互套接的支撑杆和伸缩套杆，所述伸缩套杆的外端连接所述车衣，所述支撑杆的一端设于所述传动轴上。其中，还包括一驱动电机，连接所述扇骨，用以驱动所述扇骨伸缩。其中，还包括二套件，分别套设于传动轴的两端部，每一所述套件具有一插套，所述插套设于所述套件的外圆周面上，所述插套的开口方向与传动轴的轴向相垂直，所述扇骨的其中一支撑杆插设于所述插套上。其中，所述车衣上设有太阳能电池板，所述扇骨内设有与太阳能电池板相连通的导电线，所述导电线另一端连通汽车蓄电池。其中，所述支撑杆上设有连接环，相邻所述支撑杆上的连接环通过连接线相连。其中，所述传动轴上设有一收放装置，用以驱动传动轴伸长或收缩。其中，所述车衣通过扣环连接所述扇骨。本专利技术的上述技术方案的有益效果如下：1、本专利技术具有防晒隔热作用，车身与车衣间的空气通道会隔绝烈日暴晒。2、本专利技术具有防紫外线、防辐射作用。3、本专利技术具有防雨水风沙尘作用。4、本专利技术可保护车辆内饰，由于车辆内饰在阳光暴晒下会发生老化，因此本专利技术可减少甲醛、苯等有害气体挥发。5、本专利技术节能效果显著。车衣上具有太阳能板，可以利用太阳能发电，是对电动车电量的一种补充，提高电动车续航里程。附图说明图1为本专利技术实施例的车载式半自动太阳能充电车衣的爆炸结构示意图；图2为本专利技术实施例的扇骨的结构示意图；图3为本专利技术实施例的传动轴的结构示意图；图4为本专利技术实施例的太阳能供电装置的示意图；图5为本专利技术实施例的车载式半自动太阳能充电车衣的整体结构图；图6为本专利技术实施例的车载式半自动太阳能充电车衣的收纳状态示意图。[主要元件符号说明]1：传动轴；101：传动轴套杆；2：扇骨；201：切平面；202：伸缩套杆；3：车衣；4：二套件；401：插套；5：太阳能电池板；6：收放装置；7：连接环；8：连接线；9：导电线。具体实施方式：为使本专利技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本专利技术针对现有技术的车衣功能不完善且使用不方便的问题，提供一种车载式半自动太阳能充电车衣。如图1所示的，本专利技术实施例提供的一种车载式半自动太阳能充电车衣，包括：一传动轴1，其与车辆宽度方向相平行设置，并具有一传动轴套杆101用以使所述传动轴两端伸出或收拢于所述车辆两侧；多个可伸缩的扇骨2，对称设于传动轴1的两端；一车衣3，连接于两侧的所述扇骨2上用以遮罩车辆；一驱动电机，连接所述扇骨2，用以驱动所述扇骨2伸缩。如图2所示的，所述扇骨2包括相互套接的支撑杆201和伸缩套杆202，所述伸缩套杆202的外端连接所述车衣3，所述支撑杆201的一端设于所述传动轴上。所述驱动电机转动，从而带动伸缩套杆伸出或收缩于支撑杆内。所述传动轴上设有一收放装置6，用以驱动传动轴1伸长或收缩。扇骨2分左右两侧，每侧共6根，分别负责车衣左右的支撑。扇骨2是三节套杆装置，可以根据车型轮廓，来调节每根扇骨2的长度，不仅可以适用于各种车型，而且可以使车衣用最小的占地空间达到最好的覆盖效果。单侧扇骨2的旋转中心装有电机和扇骨收缩控制器。两侧扇骨2通过传动轴1上的传动轴套杆101相连。使用车衣3时，传动轴套杆101拉伸将扇骨2推出车两侧；当扇骨2收拢时，传动轴套杆101收缩将扇骨2拉回车底。电机驱动传动轴旋转将扇骨2收在底盘上。如图3所示的，还包括二套件4，分别套设于传动轴1的两端部，每一所述套件4具有一插套401，所述插套401设于所述套件4的外圆周面上，所述插套401的开口方向与传动轴1的轴向相垂直，所述扇骨2的其中一支撑杆201插设于所述插套401上。如图1和图4所述的，所述车衣3上设有太阳能电池板5，所述扇骨2内设有与太阳能电池板5相连通的导电线9，所述导电线9另一端连通汽车蓄电池。如图5所示的，所述支撑杆201上设有连接环7，相邻所述支撑杆201上的连接环7通过连接线8相连。太阳能电池板5，位置大致在汽车顶部位置，总面积1.6㎡，太阳能板能在停车之余给蓄电池充电，达到环保节能的效果。由于扇骨2安装于传动轴套杆101的插套401上，并通过连接线8两两相连，当传动轴套杆101转动后，扇骨2被展开成扇形。如图6所示的，收纳后，扇骨和传动轴均收纳于车辆底部，无需拆装，固定安装在车上，车衣可拆卸后收纳入汽车后备箱。整个车衣操作流程：打开遥控开关，扇骨被送至地面并通过传动轴套杆推至汽车外侧，并通过驱动电机将扇骨扩展至合适长度，手动用车衣两侧的扣环连接扇骨；开启扇骨电机将扇骨展开成扇形用以覆盖整个车身。本专利技术的上述技术方案的有益效果如下：1、本专利技术具有防晒隔热作用，车身与车衣间的空气通道会隔绝烈日暴晒。2、本专利技术具有防紫外线、防辐射作用。3、本专利技术具有防雨水风沙尘作用。4、本专利技术可保护车辆内饰，由于车辆内饰在阳光暴晒下会发生老化，因此本专利技术可减少甲醛、苯等有害气体挥发。5、本专利技术节能效果显著。车衣上具有太阳能板，可以利用太阳能发电，是对电动车电量的一种补充，提高电动车续航里程。以上所述是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载式半自动太阳能充电车衣，其特征在于，包括：一传动轴，其与车辆宽度方向相平行设置，并具有一传动轴套杆用以使所述传动轴两端伸出或收拢于所述车辆两侧；多个可伸缩的扇骨，对称设于传动轴的两端；一车衣，连接于两侧的所述扇骨上用以遮罩车辆。

【技术特征摘要】
1.一种车载式半自动太阳能充电车衣，其特征在于，包括：一传动轴(1)，其与车辆宽度方向相平行设置，并具有一传动轴套杆(101)用以使所述传动轴两端伸出或收拢于所述车辆两侧；多个可伸缩的扇骨(2)，对称设于传动轴(1)的两端；一车衣(3)，连接于两侧的所述扇骨(2)上用以遮罩车辆；一驱动电机，连接所述扇骨(2)，用以驱动所述扇骨(2)伸缩；所述扇骨(2)包括相互套接的支撑杆(201)和伸缩套杆(202)，所述伸缩套杆(202)的外端连接所述车衣(3)，所述支撑杆(201)的一端设于所述传动轴上；所述驱动电机转动，从而带动伸缩套杆伸出或收缩于支撑杆内；所述传动轴(1)上设有一收放装置(6)，用以驱动传动轴(1)伸长或收缩；扇骨(2)分左右两侧，分别负责车衣左右的支撑；扇骨(2)是三节套杆装置，根据车型轮廓，来调节每根扇骨(2)的长度，适用于各种车型，使车衣用最小的占地空间达到覆盖效果；单侧扇骨(2)的旋转中心装有电机和扇骨收缩控制器；两侧扇骨(2)通过传动轴1上的传动轴套杆(101)相连；使用车衣(3)时，传动轴套杆(101)拉伸将扇骨(2)推...

【专利技术属性】
技术研发人员：金达锋，郝志飞，
申请(专利权)人：清华大学苏州汽车研究院吴江，
类型：发明
国别省市：江苏;32