用于输送人员的装置和配备有多个这种装置的索道设备制造方法及图纸

为了避免滑雪者对于上山吊椅的座椅有不舒服的冰冷的感觉，该座椅（７）具有至少一个在工作温度时有良好的蓄热能力的构件（１０）。该构件（１０）优选地集成组合在软座垫和／或靠背垫（８、９）内以及包括例如一个护套（３０），在该护套内含有一种有良好蓄热性能的固体或流体物质。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种在一索道设备中的用于输送人员的装置，其中，此装置可通过一固定装置与一支承和牵引钢索连接以及具有至少一个带有软座垫和可能有靠背垫的座位。本专利技术还涉及一种配备有多个所述装置的索道设备。
技术介绍
在现有技术中已知，所述索道设备的座椅配备有可回转的护罩，借助这些护罩可以在索道设备运行期间保护座位和要输送的人员免受不利气候的影响，例如降雪和寒冷。然而这些护罩只能达到有限的防寒效果，尤其在环境温度很低的情况下，很冷的座位面使要输送的人员感到不舒服。这种缺点不仅涉及上山吊椅，而且也涉及舱式索道车，尽管在舱式索道车中程度要轻一些。
技术实现思路
因此为了提高坐在索道设备的座位上待输送的人员的舒适度，本专利技术所要解决的技术问题是提供没有上述缺点的用于输送人员的装置以及配备有多个这种输送装置的索道设备。所述关于用于输送人员的装置的技术问题通过一种在一索道设备中的用于输送人员的装置得以解决，其中，此装置可通过一固定装置与一支承和牵引钢索连接以及具有至少一个带有软座垫和可能有靠背垫的座位，按照本专利技术，所述座位具有至少一个在工作温度下具有良好蓄热能力的构件。传统的索道设备座位的软座垫和靠背垫，在人员从座椅起身后很快又重新冷却，因为它们只有很低的蓄热能力，所以座位重新变凉或与环境温度一致，直至下一个人坐到此座位上。因此本专利技术建议，在座位内集成组合至少一个有储存更大热量能力的元件。按理想的方式选用在工作温度下能储存大量潜热的构件。但也可以为此目的采用那些与传统的座位相比在工作温度下蓄热能力更好的构件或物质。例如可参照充填凝胶的袋，这种袋本身由医学或医疗的冷疗法或热疗法已知。在本文中，工作温度指的是要输送的人员感到舒适的温度，以及例如界于5与40℃之间的温度。根据软座垫和靠背垫的特性和在软座垫和靠背垫上的构件以及可能的隔热层的配置，该构件的工作温度也可以高于或低于该数值。因为构件能储存更多热量，所以它们能在一个较长的时间段内将温度保持在此工作温度范围内，使得座位不会如此迅速地冷却。在本文内含有一种在工作温度时有储存潜热能力的物质的构件具有非常良好的特性，在这种情况下这些构件可以在一个较长的时间内温度不变地放出热量。要储存的热容量可根据愿望选择得较大或较小，最小热容量是保持座位或软垫暖和直至将一个人员输送一段距离，例如从山谷站到山顶站所需要的热量，以及可以在输送下一个人之前将构件重新置于所述工作温度。但也可以储存更多的、足够用于多个输送循环的热量，例如在较冷的早晨的时间，有可能将构件有规律地重新加热，也就是说例如当座椅每次通过索道设备的一个车站时或只按一更大的时间间隔重新加热。在本专利技术的一种实施方式中，所述加热装置也可以具有一个用于一处于座椅上的蓄能器、例如一电池的接头。在这里存在这种可能性，所述构件持续地或按间隔和或许仅在需要时，例如当该构件的温度降到一规定值以下时，借助电池重新加热。所述电池、准确地说是蓄电池本身可以在通过一车站时如果需要，例如当其充电容量降到低于一规定值时，重新被充电。因此在本专利技术中谈到电池时同样也指蓄电池。所述加热装置有利地具有一扁平的形状，在它上面或里面安置发热的加热线路。所述加热线路可以是加热电阻丝(elektrische Heizleiter)。在本专利技术一有利的设计中，所述加热装置和/或蓄能器具有一用于与一不处于所述装置上的外部电源连接的接头。该接头设在所述装置上，例如设在该装置的固定装置或一支承杆上。在本专利技术中在期望的工作温度下具有储存潜热特性的物质在现有技术中已是熟知的。例如参照由石蜡和硅酸盐制成的粉末材料，或参照盐类，如熔点约为58℃的醋酸钠-三水化合物(NaCH3CO2·3H2O)。有关的物质可用套子或袋子包裹，然后可将它们集成组合在软座垫和/或靠背垫中。必须根据软垫的围绕着所述构件的、尤其是设置在用于输送人员的座位面上的那些层的蓄热性能，来选择一温度作为工作温度，这一温度通过包封应使要输送的人员感觉到舒适，因此在采取良好隔热措施时该温度选择得比不采取良好隔热措施时或人直接坐在外套上或直接倚靠在外套上时要高。在本专利技术也可以与装在一软袋内的固体，亦即颗粒，或流体物质不同，采用有固定的立体形状的物体，其中含有一种有所期望的蓄热特性的物质。例如可以设想，所述构件是一泡沫体，发泡时泡沫体内加入蓄热物质。但也可以设想由织物状或无纺织物状材料组成的构件，其中各纤维加有蓄热物质或被蓄热物质包封或由蓄热物质构成。在这方面可例如参见US 6217993B1，其中介绍了一种可应用于在本专利技术的范围内达到所期望目的的材料。虽然原则上也可设想，具有蓄热能力的构件只采取以下措施就可以重新被加热，即，将该构件从座椅上取下以及在外部加热装置内重新加热，但在本专利技术的范围内优选，所述构件与一加热装置连接。此加热装置可以至少局部围绕所述构件或设在所述构件的内部。作为加热装置可设想带有印制的加热条(Heizschlangen)的加热膜或带有织入的碳纤维的加热层或集成组合到该构件内的加热蛇形管(Heizschlangen)。为了避免在没有使用者坐在座位上的那段时间内将过多的热量散发到周围环境中去，在本专利技术的范围内可采取一些措施减少在此时间内的热损失。例如可考虑采用隔热套或隔热层，当使用者坐在软垫上或倚靠在软垫上时，所述隔热套或隔热层的面朝使用者的那一侧具有较低的导热性能。这一点可例如这样实现，即，所述的隔热外套是可压缩的，以及在坐上或靠上时所述隔热介质、如空气被排挤，由此自动增大热传导。为此可例如考虑使用多孔的泡沫塑料。本专利技术有关索道设备的技术问题是通过一种具有一条支承和牵引钢索和多个按照本专利技术的用于输送人员的装置的索道设备得以解决，所述装置设有固定装置，所述装置可借助固定装置固定在所述支承和牵引钢索上，在所述索道设备的至少一个站内设置与所述外部电源连接的接触轨。有利的是，所述索道设备设有一个车站，当所述装置未被使用时它们存放在车站内，在所述车站内设有与所述外部电源相连接的并与所述接头配合作用的接触轨。有利的是，在至少一个站内设一温度传感器和/或一个中央控制装置，用于为所述蓄能器和/或构件充电。附图说明由下面参照附图对本专利技术的优选实施方式的说明中给出本专利技术的其他特征和优点。附图中图1表示本专利技术索道设备的一处于车站内的座椅的前视图；图1a表示图1中的一局部A的放大图；图2表示本专利技术索道设备的第二种实施方式的座椅的前视图；图2a表示图2所示座椅的侧视图；图3表示本专利技术索道设备的第三种实施方式的座椅的前视图；图3a表示图3所示座椅的侧视图；图4表示本专利技术索道设备的第四种实施方式的座椅的前视图；图4a表示图4所示的座椅的侧视图；图5表示设在本专利技术索道设备中的用于多个座椅的一存放设施的俯视图；图6以均角投影图表示一按照本专利技术的座椅的座位；图7以局部剖断的均角投影图表示按照本专利技术的座椅的一个座位；以及图8表示图7中一局部的放大图。具体实施例方式图1表示按照本专利技术的索道设备的一车站，在此车站内有一带有供6个人用的六个座位7的座椅1。该座椅1具有一支承杆11和一支架14，在所述支承杆的上端设有一连接装置12和一行走机构13，以及在所述支架上有一长座椅15，在该长座椅上可回转地安装一弓形闭锁件16。此外，座椅1设计有一可借助一控本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种在一索道设备中的用于输送人员的装置，其中，此装置可通过一固定装置（１２）与一支承和牵引钢索连接以及具有至少一个带有软座垫和可能有靠背垫的座位（７），其特征为：所述座位（７）具有至少一个在工作温度时有良好蓄热能力的构件（１０）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：埃尔维斯缪齐克，
申请(专利权)人：因诺瓦专利有限责任公司，
类型：发明
国别省市：AT[奥地利]