一种索道双槽驱动轮驱动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种索道双槽驱动轮驱动机构。它包括有电动机、机座架、减速机、传动轴、钳型制动器、联轴器、联轴制动器，减速机安装在机座架上，其功率输入轴与电动机连接，功率输出轴连接于联轴器上，特别是联轴器通过传动轴连接一双槽驱动轮，在双槽驱动轮的平行线的前方安装了一个导向绳轮，在双槽驱动轮和导向绳轮之间安装一个用于控制固定中心距并与双槽驱动轮平行的加强横梁，加强横梁的两端设有轴承，该加强横梁的一端安装在传动轴上端，另一端安装在导向绳轮中心轴的上端位置。它有效地解决了索道钢丝绳与驱动轮的滑动问题，降低了索道钢丝绳的磨损。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种架空索道运输装置，特别是涉及一种索道双槽驱动轮驱动机构。
技术介绍
目前国内矿业井巷乘人架空索道的驱动机构基本上采用圆柱齿轮减速机或蜗轮蜗杆减速机驱动普通单槽驱动轮，带动索道钢绳和运输仓工作。其不足之处在索道超过1000米时，索道钢丝绳与驱动轮就会产生滑动，对索道钢丝绳的磨损大，对驱动轮的耐磨衬块磨损更大。这样就大大提高了对索道的使用和维护成本。
技术实现思路
本技术目的是提供一种索道双槽驱动轮驱动机构，可提高驱动轮与钢丝绳的摩擦力和调整它们之间的传动比，使其运行更为安全可靠，节省材料与电能。它包括有电动机、机座架、减速机、传动轴、钳型制动器、联轴器、联轴制动器，减速机安装在机座架上，其功率输入轴与电动机连接，功率输出轴连接于联轴器上，特别是联轴器通过传动轴连接一双槽驱动轮，该双槽驱动轮的周边外表面有两道用于套装绳索的驱动轮凹槽，在双槽驱动轮的平行线的前方安装了一个导向绳轮，在导向绳轮的周边外表面有一道用于套装绳索的导向绳轮凹槽，在双槽驱动轮和导向绳轮之间安装一个用于控制固定中心距并与双槽驱动轮平行的加强横梁，加强横梁的两端设有轴承，该加强横梁的一端安装在传动轴上端，另一端安装在导向绳轮导向绳轮中心轴的上端位置。该驱动机构的用于制动双槽驱动轮的钳型制动器固定安装在双槽驱动轮一侧边的机座架上，钳型制动器与双槽驱动轮配合安装。在电动机与减速机连接的联轴位置安装一个联轴制动器。本技术的优点是它有效地解决了索道钢丝绳与驱动轮的滑动问题，降低了索道钢丝绳的磨损，延长了索道钢丝绳和驱动轮耐磨衬块的使用寿命，降低和减少了索道的使用维护费，又因为它改变了驱动轮的传动比，大大节约了电能。附图说明图1是本技术的结构示意图；图中1为机座架、2电动机、3联轴制动器、4联轴器、5减速机、6传动轴、7钳型制动器、8加强横梁、9双槽驱动轮、10驱动轮凹槽、11导向绳轮、12导向绳轮凹槽、13轴承、14导向绳轮中心轴。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明；如图所示，本技术包括有机座架1、电动机2、减速机5、传动轴6、钳型制动器7、联轴器4、减速机5安装在机座架1上，其功率输入轴与电动机2连接，功率输出轴连接于联轴器4上，尤其是联轴器4通过传动轴6连接一双槽驱动轮9，该双槽驱动轮9的周边外表面有两道用于套装绳索的驱动轮凹槽10，在双槽驱动轮9的平行线的前方安装了一个导向绳轮11，在导向绳轮11的周边外表面有一道用于套装绳索的导向绳轮凹槽12，在双槽驱动轮9和导向绳轮11之间安装一个用于控制固定中心距并与双槽驱动轮9平行的加强横梁8，加强横梁8的两端设有轴承13，该加强横梁8的一端安装在传动轴6上端，另一端安装在导向绳轮中心轴14的上端位置。该驱动机构的用于制动双槽驱动轮9的钳型制动器7固定安装在双槽驱动轮9一侧边的机座架1上，与双槽驱动轮9配合安装。在电动机2与减速机5连接的联轴位置安装一个联轴制动器3。安装时，先在井巷的适当位置设置落地基础，再根据井巷坡度校正双槽驱动轮9使其与井巷坡度成平行角度，固定好地脚螺栓，将钢丝绳绕双槽驱动轮9半圈反过来在导向绳轮11上绕半圈，再回到双槽驱动轮9绕半圈，接着调整索道钢丝绳的张紧度，把钢丝绳放进托轮槽后就可以投入使用。本技术设计结构合理，不会产生索道钢丝绳与双槽驱动轮之间滑动，维护省事省时，降低了索道运行维护成本。权利要求1.一种索道双槽驱动轮驱动机构，它包括有电动机、机座架、减速机、传动轴、钳型制动器、联轴器、联轴制动器，减速机安装在机座架上，其功率输入轴与电动机连接，功率输出轴连接于联轴器上，其特征在于联轴器通过传动轴连接一双槽驱动轮，该双槽驱动轮的周边外表面有两道用于套装绳索的驱动轮凹槽，在双槽驱动轮的平行线的前方安装了一个导向绳轮，在导向绳轮的周边外表面有一道用于套装绳索的导向绳轮凹槽，在双槽驱动轮和导向绳轮之间安装一个用于控制固定中心距并与双槽驱动轮平行的加强横梁，加强横梁的两端设有轴承，该加强横梁的一端安装在传动轴上端，另一端安装在导向绳轮中心轴的上端位置。2.根据权利要求1所述的一种索道双槽驱动轮驱动机构，其特征在于该驱动机构的用于制动双槽驱动轮的钳型制动器固定安装在双槽驱动轮一侧边的机座架上，钳型制动器与双槽驱动轮配合安装。3.根据权利要求1或2所述的一种索道双槽驱动轮驱动机构，其特征在于在电动机与减速机连接的联轴位置安装一个联轴制动器。专利摘要本技术公开了一种索道双槽驱动轮驱动机构。它包括有电动机、机座架、减速机、传动轴、钳型制动器、联轴器、联轴制动器，减速机安装在机座架上，其功率输入轴与电动机连接，功率输出轴连接于联轴器上，特别是联轴器通过传动轴连接一双槽驱动轮，在双槽驱动轮的平行线的前方安装了一个导向绳轮，在双槽驱动轮和导向绳轮之间安装一个用于控制固定中心距并与双槽驱动轮平行的加强横梁，加强横梁的两端设有轴承，该加强横梁的一端安装在传动轴上端，另一端安装在导向绳轮中心轴的上端位置。它有效地解决了索道钢丝绳与驱动轮的滑动问题，降低了索道钢丝绳的磨损。文档编号B61B12/10GK2920768SQ20062005038公开日2007年7月11日 申请日期2006年3月23日 优先权日2006年3月23日专利技术者柳莉 申请人:柳莉本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种索道双槽驱动轮驱动机构，它包括有电动机、机座架、减速机、传动轴、钳型制动器、联轴器、联轴制动器，减速机安装在机座架上，其功率输入轴与电动机连接，功率输出轴连接于联轴器上，其特征在于：联轴器通过传动轴连接一双槽驱动轮，该双槽驱动轮的周边外表面有两道用于套装绳索的驱动轮凹槽，在双槽驱动轮的平行线的前方安装了一个导向绳轮，在导向绳轮的周边外表面有一道用于套装绳索的导向绳轮凹槽，在双槽驱动轮和导向绳轮之间安装一个用于控制固定中心距并与双槽驱动轮平行的加强横梁，加强横梁的两端设有轴承，该加强横梁的一端安装在传动轴上端，另一端安装在导向绳轮中心轴的上端位置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：柳莉，
申请(专利权)人：柳莉，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]