本实用新型专利技术涉及一种电池箱体。其目的是提供一种适用于锂电池的电池箱体的新型结构，不但能提高电池的安全性，同时还具有很好的散热性能。包括箱主体和箱上盖，所述箱上盖与所述箱主体扣合在一起，所述箱主体包括前壁、后壁、底壁和两侧壁，其中一侧壁上设有多个进风口，与所述设有进风口的侧壁相对的另一侧壁上设有风扇口，靠近所述风扇口处设有轴流风扇，所述箱主体的内部设有用于固定电池的电池框架，所述箱主体的底壁上设有电池出线口。本实用新型专利技术电池箱体实现了很好的散热效果，且结构简单，又不影响箱体的结构强度，保证电池使用安全可靠。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及用于工程电动拖车、电动叉车的电池
，更具体的说，是涉及一种电池箱体。
技术介绍
现有技术中的工程电动拖车、电动叉车等多采用铅酸电池，相应的电池箱体为敞开结构，这种结构容易造成污染且不够安全；而如果采用车用锂电池，由于车用锂电池电流大，工作时产生热量多，目前还没有适合的箱体能满足其散热。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种适用于锂电池的电池箱体的新型结构，不但能提高电池的安全性，同时还具有很好的散热性能。为实现上述目的，本技术通过以下技术方案实现的:一种电池箱体，包括箱主体和箱上盖，所述箱上盖与所述箱主体扣合在一起，所述箱主体包括前壁、后壁、底壁和两侧壁，其中一侧壁上设有多个进风口，与所述设有进风口的侧壁相对的另一侧壁上设有风扇口，靠近所述风扇口处设有轴流风扇，所述箱主体的内部设有用于固定电池的电池框架，所述箱主体的底壁上设有电池出线口。其中，所述进风口的上边缘向外延伸设有一突檐；优选地，所述突檐为一体成型。突檐的设计使得本技术电池箱体的进风口开口上方被遮蔽，避免灰尘和雨水直接进入箱体中。进一步地，所述箱主体上设有一电量显示口，无需打开箱上盖就可以直接观察到电池的电量。其中，所述风扇口为网状孔。进一步地，所述箱上盖的内壁上设有格挡，当箱上盖盖上时，所述格挡可以压住电池，避免在移动过程中发生电池向上跳动。进一步地，所述箱主体的两侧壁上对称设有把手，便于电池箱体的移动和搬运。优选地，所述箱主体的两侧壁上对称设有把手槽，所述把手分别设于把手槽内。由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是:本技术电池箱体将电池通过电池框架固定在箱主体内，在一侧侧壁上设置多个进风口，并在与进风口相对的侧壁上安装轴流风扇和风扇口，进风口自然进风，风扇口通过轴流风扇往外排风，一进一出形成风道，把电池产生的热量带出箱体外，实现很好的散热效果，且结构简单，又不影响箱体的结构强度，保证电池使用安全可靠。【附图说明】图1为本技术电池箱体的一个较优实施例的箱主体的结构示意图。图2为本技术电池箱体的一个较优实施例的箱上盖的结构示意图。图3为图1中所示箱主体的另一个视角的结构示意图。图中，1、箱主体；11、前壁；12、侧壁；13、后壁；14、侧壁；15、底壁；2、箱上盖；21、格挡；3、进风口 ；4、突檐；5、风扇口 ；6、轴流风扇；7、电池框架；8、把手；9、电量显示口。【具体实施方式】以下结合附图和实施例对本技术加以详细说明，但本实施例并不用于限制本技术，凡是采用本技术的相似结构及其相似变化，均列入本技术权利要求书的保护范围。如图所不的电池箱体，包括箱王体I和箱上盖2，箱上盖2与箱王体I扣合在一起，箱主体I包括前壁11、后壁13、底壁15和两侧壁12、14，其中一侧壁12上设有多个进风口3，进风口 3的上边缘向外延伸设有突檐4，突檐4与进风口 3为一体成型。与侧壁12相对的另一侧壁14上设有风扇口 5，风扇口 5为网状孔。在靠近风扇口 5处设有轴流风扇6，箱主体I的内部设有用于固定电池的电池框架7，箱主体I的底壁15上设有电池出线口(图中未示出)。作为一较优实施例，本实施例中箱主体I上还设有电量显示口 9，这样无需打开箱上盖2就可以直接观察到电池的电量。箱上盖2的内壁上设有格挡21，当箱上盖2盖上时，格挡21可以压住电池，避免在移动过程中发生电池向上跳动。箱主体I的两侧壁12、14上对称设有把手8，便于电池箱体的移动和搬运。为了使本技术电池箱体的结构更方正，也可以在箱主体两侧设置把手槽，将把手设于把手槽内。【主权项】1.一种电池箱体，其特征在于:包括箱主体和箱上盖，所述箱上盖与所述箱主体扣合在一起，所述箱主体包括前壁、后壁、底壁和两侧壁，其中一侧壁上设有多个进风口，与所述设有进风口的侧壁相对的另一侧壁上设有风扇口，靠近所述风扇口处设有轴流风扇，所述箱主体的内部设有用于固定电池的电池框架，所述箱主体的底壁上设有电池出线口。2.如权利要求1所述的电池箱体，其特征在于:所述进风口的上边缘向外延伸设有一突擔。3.如权利要求2所述的电池箱体，其特征在于:所述突檐为一体成型。4.如权利要求1所述的电池箱体，其特征在于:所述箱主体上设有一电量显示口。5.如权利要求1所述的电池箱体，其特征在于:所述风扇口为网状孔。6.如权利要求1所述的电池箱体，其特征在于:所述箱上盖的内壁上设有格挡。7.如权利要求1所述的电池箱体，其特征在于:所述箱主体的两侧壁上对称设有把手。8.如权利要求7所述的电池箱体，其特征在于:所述箱主体的两侧壁上对称设有把手槽，所述把手分别设于把手槽内。【专利摘要】本技术涉及一种电池箱体。其目的是提供一种适用于锂电池的电池箱体的新型结构，不但能提高电池的安全性，同时还具有很好的散热性能。包括箱主体和箱上盖，所述箱上盖与所述箱主体扣合在一起，所述箱主体包括前壁、后壁、底壁和两侧壁，其中一侧壁上设有多个进风口，与所述设有进风口的侧壁相对的另一侧壁上设有风扇口，靠近所述风扇口处设有轴流风扇，所述箱主体的内部设有用于固定电池的电池框架，所述箱主体的底壁上设有电池出线口。本技术电池箱体实现了很好的散热效果，且结构简单，又不影响箱体的结构强度，保证电池使用安全可靠。【IPC分类】H01M2-10, H01M10-6563, H01M10-613【公开号】CN204348777【申请号】CN201420781462【专利技术人】黄震宇 【申请人】上海东昌汽车配件有限公司【公开日】2015年5月20日【申请日】2014年12月12日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电池箱体，其特征在于：包括箱主体和箱上盖，所述箱上盖与所述箱主体扣合在一起，所述箱主体包括前壁、后壁、底壁和两侧壁，其中一侧壁上设有多个进风口，与所述设有进风口的侧壁相对的另一侧壁上设有风扇口，靠近所述风扇口处设有轴流风扇，所述箱主体的内部设有用于固定电池的电池框架，所述箱主体的底壁上设有电池出线口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄震宇，
申请(专利权)人：上海东昌汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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