一种摄像头装置，包括摄像头基座和安置于该基座之上的包含摄像镜头的摄像头盒，还包括可接插汽车尾部的电源插座的电源插接件，所述摄像头基座内设置有提供电源的电池仓和无线发射装置，并且在该摄像头基座的后背部设有能吸着铁系金属的磁铁；所述电源插接件两端的后端是与汽车尾部的电源插座相适配的插接插头，前端是造型与该摄像头基座的背部相适配的附接面，该附接面具有能被磁铁吸着的铁系金属的性质，并且在所述两端之间具有围绕其同心纵轴转动左倾角或右倾角角度的枢轴和轴承结构。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车倒车视像组合装置所用的摄像头装置。该组合装置用于汽车倒车泊车时，为驾驶者提供明晰的位置指示；或在行驶时，为驾驶者提供汽车后的摄像影像信息。
技术介绍
本申请人已有专利CN200920160553.8,CN201320036202.2 和 CN201420244088.7。该等专利包括这样的组合装置:安装在车尾之外的朝向车后方的摄像头装置，呈现该摄像头所摄图像的显示屏装置，使该摄像头与该显示屏装置实现电信号连通的器件。但是，
技术介绍
尚未提供实用的把摄像头装置在汽车尾部方便安装的技术方案。
技术实现思路
本技术的目的是克服
技术介绍
的缺点，提供一种摄像头装置，该装置包括摄像头基座和安置于该基座之上的包含摄像镜头的摄像头盒，还包括可接插汽车尾部的电源插座的电源插接件，其中，所述摄像头基座内设置有提供电源的电池仓和无线发射装置，前者设置可再充电的电池，后者将摄像头所摄得的影像信号以无线方式发射到汽车内的接收装置，并且在该摄像头基座的后背部设有能吸着铁系金属的磁铁；该摄像头基座的外形具有“U”形的空间，该“U”形的两臂之间的距离与该摄像头盒的长度接近相等，使该摄像头盒恰好卡入该“U”形空间，并且在所述基座的“U”形空间的两臂与该摄像头盒的两端卡入并接触的部位，各设置有使该摄像头盒相对于该摄像头基座转动仰角或俯角角度的枢轴和轴承结构；所述电源插接件两端的后端是与汽车尾部的电源插座相适配的插接插头，前端是造型与该摄像头基座的背部相适配的附接面，该附接面具有能被磁铁吸着的铁系金属的性质，并且在所述两端之间具有围绕其同心纵轴转动左倾角或右倾角角度的枢轴和轴承结构。其中，在所述摄像头基座的枢轴和轴承结构中，具有仰角30°?60°和俯角15°?30°的可转动角度，并且在作相对转动的互相邻接的两面，具有弹珠-凹坑式的转动位置固定装置，其可固定的位置为4至12个位置。其中，在所述电源插接件的转动左倾角或右倾角角度的枢轴和轴承结构中，具有接近360°的可转动角度，并且在作相对转动的互相邻接的两面，具有弹珠-凹坑式的转动位置固定装置，其可固定的位置为12至24个位置。其中，在所述摄像头基座的背部表面，设置至少2个定位凹坑，在所述电源插接件的附接面的对应位置，设置数目与所述定位凹坑的数目相同的定位凸点。其中，在所述摄像头基座的背部和所述电源插接件的前端的对应位置，设置I付接通电源的插头-插孔装置，所述插孔设于该摄像头基座一侧。其中，所述设于该摄像头基座一侧的接电插孔，还可接插包括汽车内电源的其它供电电源。其中，在所述电源插接件上，设置有与所述汽车车尾电插座的弹簧扣盖相适配的扣钩。其中，所述像头座基的摄像头盒的摄像镜头的周围设置有2?12个半导体辅助光源。其中，在所述摄摄像头基座上位于该摄像头盒两旁的位置，设置有一对超声波测距报警测头。其中，在所述摄像头基座背部的左右两端，设置有穿过绑带的槽缝。本技术提供的技术方案，结构简单，安装方便。使用本技术的摄像头装置具有很高的灵活性，可以I)接插到车尾的电插座上，固定而同时接电。2)单独使用摄像头基座部分，利用其后背的磁铁吸着固定在车外的任何部位，使用任何电源为电池充电。3)单独使用摄像头基座部分，利用其后背的槽缝以绑带固定在任何地方。【附图说明】图1和图2分别表示本技术的摄像头装置的正视和侧视视图。图3和图4分别表示本技术的摄像头装置的前俯和后仰方向立体视图。图5、图6和图7分别表示本技术的摄像头装置的摄像头基座部分的前俯方向立体视图、仰视图和背视图。图8表示本技术的摄像头装置的摄像头基座部分和电源插接件部分进行拼合或分开的不意图。图9和图10是两种使摄像头基座部分和电源插接件部分接通电源的插头_插孔装置的示意图。图11是弹珠-凹坑式转动角度位置固定装置的示意图。图12是摄像头基座部分穿过绑带的槽缝的示意图。图13是摄像头基座部分附加超声波测距报警测头的示意图。【具体实施方式】在本技术中，叙述到前、后、左、右、上、下、仰角、俯角、倾角等方位时，都是以摄像头摄像的正前方向为据的。图1是本技术的摄像头装置I的正向视图。它包括摄像头基座10’和摄像头盒11。摄像头盒11具有摄像镜头12和位于该摄像镜头12周围的用于在黑暗中为摄像头辅助照明的2?12个半导体辅助光源13 (该图中的例子是6个)。摄像头基座10’和摄像头盒11的尺寸恰好是使摄像头盒11能置放在基座10’的“U”形空间而留有微小的间隙15，再加上分别设于基座10’和摄像头盒11的枢轴和轴承装置16，使得该摄像头盒11可以相对于该基座10’的“U”形空间转动角度(即，改变俯角或仰角)，以便对准摄像目标。所述枢轴和轴承装置16可以是常用的任何结构，在所述的枢轴和轴承结构中，具有仰角30°?60°和俯角15°?30°的可转动角度范围，并具有弹珠-凹坑式的转动位置固定装置，其可停顿而固定的位置为4至12个位置，所述弹珠-凹坑式位置固定装置可参照图11的示O图2是本技术的摄像头装置I的侧视视图。由图中可见到紧贴该摄像头基座10’之后是电源插接件10。标号40是两者的接合处，是由摄像头基座10’之内的磁铁与电源插接件10的铁系金属吸着而接合固定。电源插接件10的后延部分的末端是接引电源的电插头17。电插头17的结构与汽车(例如越野车、皮卡等等)尾部常见的电插座相适配。当把电插头17插入到汽车尾部的电插座中，在完成接引电源的同时，也把该摄像头装置I安装并固定在工作位置。所述汽车尾部的电插座通常具有一个弹簧扣盖(图中未示)，当把电插头17插入到汽车尾部的电插座中，由于该弹簧扣盖的回弹力就把该弹簧扣盖扣在该电源插接件10的扣钩14上而牢牢地扣紧，使得该摄像头装置I不会因车行震动而脱落。当然，扣钩14的形状和位置必须与该弹簧扣盖完善地适配。通常，电插头17具有一个中心插柱和周围6个插孔(参见图4)，不同的汽车电插座需要插入的角度可能不同。于是把电源插接件10的后延部分分成两段，两段的接合部35内设有枢轴和轴承装置，该两段可以如双向弧形箭头102所示相对转动，以便使摄像头处于正确角度，其相对转动的角度范围可以接近360°。同时，在该处也设有弹珠-凹坑式的转动位置固定装置，其可停顿而固定的位置为12至24个位置。双向弧形箭头101则表示摄像头盒11可以相对于摄像头基座10’转动而改变仰角或俯角。图3和图4分别表示本技术的摄像头装置I的前俯和后仰方向立体视图。图中标号30是天线，它把摄像头所摄得的影像信号以无线方式发射到接收装置。标号29是位于摄像头基座10’上的电源开关。标号31和32分别代表第一种和第二种型式的电源插接装置，把电插头17接得的电源跨当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种摄像头装置，其特征是：该装置包括摄像头基座和安置于该基座之上的包含摄像镜头的摄像头盒，还包括可接插汽车尾部的电源插座的电源插接件，其中，所述摄像头基座内设置有提供电源的电池仓和无线发射装置，前者设置可再充电的电池，后者将摄像头所摄得的影像信号以无线方式发射到汽车内的接收装置，并且在该摄像头基座的后背部设有能吸着铁系金属的磁铁；该摄像头基座的外形具有“U”形的空间，该“U”形的两臂之间的距离与该摄像头盒的长度接近相等，使该摄像头盒恰好卡入该“U”形空间，并且在所述基座的“U”形空间的两臂与该摄像头盒的两端卡入并接触的部位，各设置有使该摄像头盒相对于该摄像头基座转动仰角或俯角角度的枢轴和轴承结构；所述电源插接件两端的后端是与汽车尾部的电源插座相适配的插接插头，前端是造型与该摄像头基座的背部相适配的附接面，该附接面具有能被磁铁吸着的铁系金属的性质，并且在所述两端之间具有围绕其同心纵轴转动左倾角或右倾角角度的枢轴和轴承结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：汪玉华，
申请(专利权)人：汪玉华，
类型：新型
国别省市：北京;11
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