一种基于事件驱动的汽车防撞装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于事件驱动的汽车防撞装置及方法，由于中央处理单元分别与无线通信单元、检测单元、安全设备触发器、报警单元和摄像头相连，该汽车防撞装置能够通过检测单元检测本车的车辆行驶状态，判断是否到达事件驱动函数的阈值，当达到设定的阈值时，才启动无线通信单元发送报警信息给其它车辆。这样即节约了通讯带宽又能及时通知附近的其它车辆，尽可能的避免其它车辆与本车发生碰撞或者减少碰撞的损失。

【技术实现步骤摘要】
一种基于事件驱动的汽车防撞装置及方法
本专利技术涉及汽车安全
，尤其涉及一种基于事件驱动的汽车防撞装置及方法。
技术介绍
目前，汽车的拥有量在不断增加，人们对汽车主动防撞技术越来越重视。车辆在行驶过程中，当前方车辆紧急停车或者有汽车车辆插入到本车前方、以及遇到电动车、行人横穿马路时，需要及时采取措施以避免碰撞的发生和减少碰撞发生的损失。这样，当本车采取措施时，容易造成后方车辆反应不及时，追尾本车。例如中国专利授权公告号为CN203805832U，授权公告日为2014年9月3号，专利名称为“基于无线连接的汽车后防撞装置”的技术专利便提供了一种能够使得本车在遇到突发情况时可以有效采取措施的汽车后防撞装置，其具体包括中央处理单元、雷达测距仪、控制开关和启动安全设备触发器，所述中央处理单元分别与接受信号的无线芯片、控制开关和启动安全设备触发器相连，所述雷达测距仪与发送信号的无线芯片相连，所述雷达测距仪安装在汽车后方，所述控制开关安装在汽车控制台上，所述安全设备触发器与汽车的安全设备相连接。当汽车与后方车辆或者快速移动的物体之间的距离小于安全距离时，该装置能够控制汽车开启安全设备，被提醒的驾驶员采取措施，避免与后方车辆或者快速移动的物体发生碰撞产生事故和减少发生碰撞时产生的损害。其不足之处是，该装置只考虑雷达测距仪与中央处理单元之间的无线通信，并没有考虑将本车的行驶信息发送给其它车辆，故容易使得周边车辆因为未能及时获得信息而发生碰撞。因此，本专利技术的专利技术人亟需构思一种新技术以改善其问题。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种在遇到突发情况时既可以对本车采取措施同时也可以及时通知附近的其它车辆，尽可能的避免其它车辆与本车发生碰撞或者减少碰撞损失的基于事件驱动的汽车防撞装置及方法。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：一种基于事件驱动的汽车防撞装置，包括中央处理单元和与之连接的无线通信单元、检测单元、安全设备触发器以及报警单元；其中所述检测单元，用于实时检测车辆的行驶状态并将行驶状态信息发送给所述中央处理单元；所述无线通信单元，用于实时接收其他车辆发送的报警信息同时在所述中央处理单元的控制下发送报警信息给其他车辆；所述中央处理单元，用于实时接收所述行驶状态信息与其他车辆发送的所述报警信息，判断所述行驶状态信息是否达到预先设定的事件驱动函数的阈值，若达到阈值则启动报警单元和/或无线通信单元和/或安全设备触发器；判断是否接收到其他车辆发送的所述报警信息，若接收到则启动报警单元和/或安全设备触发器；所述安全设备触发器，用于在所述中央处理单元的控制下启动安全设备；所述报警单元，用于在所述中央处理单元的控制下发出警报以警示驾驶员。优选地，所述中央处理单元包括阈值比较器，所述阈值比较器内置有危险级别依次降低的第一阈值、第二阈值、第三阈值。优选地，所述检测单元为方向盘转角传感器、刹车传感器、转向灯传感器、危险报警灯传感器中的一种或者多种。优选地，所述报警单元为液晶显示屏、蜂鸣器、警告指示灯中的一种或者多种。优选地，还包括摄像头，所述摄像头安装在汽车的前方、后方或侧方，且与所述中央处理单元相连，用于将拍摄的图像信息发送给所述中央处理单元。一种基于事件驱动的汽车防撞方法，包括如下步骤：S1：检测单元实时检测车辆的行驶状态并将行驶状态信息并发送给中央处理单元；无线通信单元实时接收其他车辆发送的报警信息并发送给所述中央处理单元；S2：所述中央处理单元实时接收所述行驶状态信息与所述报警信息，判断所述行驶状态信息是否达到预先设定的事件驱动函数的阈值，若达到阈值则启动报警单元和/或无线通信单元和/或安全设备触发器；判断是否接收到所述报警信息，若接收到则启动报警单元和/或安全设备触发器；其中所述安全设备触发器在所述中央处理单元的控制下启动安全设备，所述报警单元在所述中央处理单元的控制下发出警报以警示驾驶员，所述阈值包括危险级别依次降低的第一阈值、第二阈值、第三阈值。优选地，所述步骤S2具体包括：S21：所述中央处理单元根据所述行驶状态信息，判断是否达到第一阈值，若是进入步骤S22，若不是进入步骤S23；S22：同时启动报警单元、无线通信单元和安全设备触发器；S23：判断是否接收到其他车辆发送的所述报警信息，若是进入步骤S24，若不是进入步骤S25；S24：同时启动报警单元和安全设备触发器；S25：判断是否达到第三阈值，若是则同时启动报警单元和无线通信单元。优选地，所述行驶状态信息为是否急转弯、是否刹车、是否开启转向灯、是否开启危险报警灯中的一种或者多种。优选地，所述警报的发出方式包括液晶显示屏显示、蜂鸣器蜂鸣、警告指示灯闪烁中一种或者多种。优选地，所述步骤S1还包括通过摄像头将拍摄的图像信息发送给所述中央处理单元。采用上述技术方案，本专利技术至少包括如下有益效果：本专利技术所述的基于事件驱动的汽车防撞装置及方法，由于中央处理单元分别与无线通信单元、检测单元、安全设备触发器、报警单元和摄像头相连，该汽车防撞装置能够通过检测单元检测本车的车辆行驶状态，判断是否到达事件驱动函数的阈值，当达到设定的阈值时，才启动无线通信单元发送报警信息给其它车辆。这样即节约了通讯带宽又能及时通知附近的其它车辆，尽可能的避免其它车辆与本车发生碰撞或者减少碰撞的损失。附图说明图1为本专利技术所述的基于事件驱动的汽车防撞装置的结构示意图；图2为本专利技术所述的基于事件驱动的汽车防撞方法的流程图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。实施例1如图1所示，为符合本专利技术的一种基于事件驱动的汽车防撞装置，包括中央处理单元和与之连接的无线通信单元、检测单元、安全设备触发器以及报警单元；其中所述检测单元，用于实时检测车辆的行驶状态并将行驶状态信息发送给所述中央处理单元；所述无线通信单元，用于实时接收其他车辆发送的报警信息同时在所述中央处理单元的控制下发送报警信息给其他车辆；所述无线通信单元优选安装在汽车顶上。所述中央处理单元，用于实时接收所述行驶状态信息与其他车辆发送的所述报警信息，判断所述行驶状态信息是否达到预先设定的事件驱动函数的阈值，若达到阈值则启动报警单元和/或无线通信单元和/或安全设备触发器；判断是否接收到其他车辆发送的所述报警信息，若接收到则启动报警单元和/或安全设备触发器；所述报警信息优选包括车辆的行驶状态信息和阈值信息。所述事件驱动函数是一分段非线性函数，其自变量为所述检测单元所检测到的参数，阈值的设定可以根据事件驱动函数数值的大小设定多个。由于所述事件驱动函数的设置可以根据不同的车辆自身的性能参数进行针对性的设置，如针对急转弯情况结合每辆车的刹车性能可以设定关于时间的分段非线性函数等。由于事件驱动函数的设定本领域技术人员应当知晓，故此处不再赘述。所述安全设备触发器，用于在所述中央处理单元的控制下启动安全设备；所述报警单元，用于在所述中央处理单元的控制下发出警报以警示驾驶员。本实施例的工作原理在于:汽车在行驶过程中，检测单元检测急转弯、刹车、转向灯和危险报警灯的状态，并将检测到的行驶状态信息发送到中央处理单元。中央处理单元根据检测单元发送来的信息，判断是否达到预先设定的事件驱动函数的阈值；如果达到预定的阈值，则中央处理单元则启动无线通信单元发送本车的报警信息给本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于事件驱动的汽车防撞装置，其特征在于：包括中央处理单元和与之连接的无线通信单元、检测单元、安全设备触发器以及报警单元；其中所述检测单元，用于实时检测车辆的行驶状态并将行驶状态信息发送给所述中央处理单元；所述无线通信单元，用于实时接收其他车辆发送的报警信息同时在所述中央处理单元的控制下发送报警信息给其他车辆；所述中央处理单元，用于实时接收所述行驶状态信息与其他车辆发送的所述报警信息，判断所述行驶状态信息是否达到预先设定的事件驱动函数的阈值，若达到阈值则启动报警单元和/或无线通信单元和/或安全设备触发器；判断是否接收到其他车辆发送的所述报警信息，若接收到则启动报警单元和/或安全设备触发器；所述安全设备触发器，用于在所述中央处理单元的控制下启动安全设备；所述报警单元，用于在所述中央处理单元的控制下发出警报以警示驾驶员。

【技术特征摘要】
1.一种基于事件驱动的汽车防撞装置，其特征在于：包括中央处理单元和与之连接的无线通信单元、检测单元、安全设备触发器以及报警单元；其中所述检测单元，用于实时检测车辆的行驶状态并将行驶状态信息发送给所述中央处理单元；所述无线通信单元，用于实时接收其他车辆发送的报警信息同时在所述中央处理单元的控制下发送报警信息给其他车辆；所述中央处理单元，用于实时接收所述行驶状态信息与其他车辆发送的所述报警信息，判断所述行驶状态信息是否达到预先设定的事件驱动函数的阈值，若达到阈值则启动报警单元和/或无线通信单元和/或安全设备触发器；判断是否接收到其他车辆发送的所述报警信息，若接收到则启动报警单元和/或安全设备触发器；所述安全设备触发器，用于在所述中央处理单元的控制下启动安全设备；所述报警单元，用于在所述中央处理单元的控制下发出警报以警示驾驶员。2.如权利要求1所述的基于事件驱动的汽车防撞装置，其特征在于：所述中央处理单元包括阈值比较器，所述阈值比较器内置有危险级别依次降低的第一阈值、第二阈值、第三阈值。3.如权利要求1或2所述的基于事件驱动的汽车防撞装置，其特征在于：所述检测单元为方向盘转角传感器、刹车传感器、转向灯传感器、危险报警灯传感器中的一种或者多种。4.如权利要求3所述的基于事件驱动的汽车防撞装置，其特征在于：所述报警单元为液晶显示屏、蜂鸣器、警告指示灯中的一种或者多种。5.如权利要求4所述的基于事件驱动的汽车防撞装置，其特征在于：还包括摄像头，所述摄像头安装在汽车的前方、后方或侧方，且与所述中央处理单元相连，用于将拍摄的图像信息发送给所述中央处理单元。6.一种基于事件驱动的汽车防撞方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：检测单元实时检...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢新彪，
申请(专利权)人：江苏新安电器有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32