【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车辆防滑装置，尤其涉及一种机动车辆自动刹车防滑立停器。
技术介绍
现在车辆多，交通事故发生也比较多，尤其驾驶员行驶车辆高速或急转弯、下坡、前方遇到紧急障碍时。紧急刹车轮胎会滑动几米或几十米远再停(特别下雨天、下坡驾驶员刹车)驾驶员和车辆不安全，最容易出交通事故。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术车辆轮胎紧急刹车会滑动几米或几十米远的缺陷，提供一种设计合理、结构简单、控制灵活、成本低的机动车辆自动刹车防滑立停器。本技术通过以下方案实现包括固定于手刹拉杆下端左右两个电子接触器开关，真空泵总成或液压泵总成，一个真空或液压油缸、一个电子真空或液压控制阀、二个防易拉、推真空或液压油缸及防滑立停器总成构成。防滑立停器总成由二块防滑块，二个滑块轴、轴承及二个拐臂构成。拐臂一端经固定支架固定设置于车底梁上，另一端与易拉、推真空或液压油缸的推拉杆连接，二易拉、推真空或液压油缸的进、出口分别经一三通接头接至控制阀接口，控制阀的另一对进、出口经软管与真空泵总成或液压泵总成出口连接，真空或液压油缸与真空泵总成或液压泵总成连通，且与控制阀的中间进出口连通，二个电子...
【技术保护点】
一种机动车辆自动刹车防滑立停器，其特征在于：包括固定于手刹拉杆下端左右两个电子接触器开关（１），真空泵总成或液压泵总成（２），一个真空或液压油缸（６）、一个电子真空或液压控制阀（３）、二个防易拉、推真空或液压油缸（４）及防滑立停器总成构成，防滑立停器总成由二块防滑块（８），二个滑块轴（１２）、轴承及二个拐臂（５）构成，拐臂（５）一端经固定支架（１１）固定设置于车底梁上，另一端与易拉、推真空或液压油缸（４）的推拉杆（７）连接，二易拉、推真空或液压油缸（４）的进、出口分别经一三通接头（９）接至控制阀（３）接口，控制阀（３）的另一对进、出口经软管与真空泵总成或液压泵总成（２）出口...
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。