一种用于车载设备的锁止机构制造技术

本实用新型专利技术记载了一种用于车载设备的锁止机构，锁止机构包括按键、按键弹簧、按键连杆、导向块、斜楔块以及滑轨；滑轨上设置有滑轨槽，按键与按键弹簧相连，按键连杆的一端与按键相连，按键连杆的另一端与斜楔块的斜面相连，导向块设置于斜楔块的上方，斜楔块的下端嵌入滑轨槽内。由于采用了上述技术，本实用新型专利技术通过利用按键来传动按键连杆，从而对斜滑块的斜面形成一定的横向压力，再通过斜面来将横向作用力分解出纵向作用力，使斜滑块从滑轨槽内滑出，直到运动到下一个滑槽口后再次锁止；最终在避免车载设备外露的前提下，实现了易于移位的灵活性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及锁止机构，尤其涉及一种用于车载设备的锁止机构。
技术介绍
当今，随着各种汽车的家庭化和长途商务、旅游的普遍化，汽车、飞机等重要交通工具的发展也得到了飞速的提升；同时，伴随着人们的生活水平不断提高，人们对承载交通工具也有了更强烈的人性化和舒适化的要求，因此许多小型化的设备均被用在了承载交通工具的内部，以此来提高承载交通工具的人性化设计和舒适化程度，比如常见的载按摩椅、机载餐桌板等等。然而，随着车载衍生产品的增多，一般的用于固定车载设备的方式有两种:其中一种是螺栓安装机构，该种结构虽然具有固定后效果稳定等优点，但同时也使得被固定后的车载设备很难实现位置的移动，即难以对车载设备的位置进行调节，从而降低了车载设备的灵活性。另一种是粘胶式机构，此种机构虽然具备了较为灵活的移动性，但却使得车载设备外露，不利于车内空间的美观。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种用于车载设备的锁止机构，具备方便调节，利于美观等优点。上述的一种用于车载设备的锁止机构，其中，所述锁止机构包括按键、按键弹簧、按键连杆、导向块、斜楔块以及滑轨；所述滑轨上设置有滑轨槽，所述按键与按键弹簧相连，所述按键连杆的一端与按键相连，所述按键连杆的另一端与斜楔块的斜面相连，所述导向块设置于斜楔块的上方，所述斜楔块的下端嵌入滑轨槽内。上述机构中，所述锁止机构还包括饰圈。上述机构中，所述按键穿过所述饰圈。本技术的优点和有益效果在于:本技术提供了一种用于车载设备的锁止机构，通过利用按键来传动按键连杆，从而对斜滑块的斜面形成一定的横向压力，再通过斜面来将横向作用力分解出纵向作用力，使斜滑块从滑轨槽内滑出，直到运动到下一个滑槽口后再次锁止；最终在避免车载设备外露的前提下，实现了易于移位的灵活性。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术中锁止机构的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例，对本技术的【具体实施方式】作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。图1是本技术中锁止机构的结构示意图；如图1所示，本技术记载了一种用于车载设备的锁止机构，包括按键1、按键弹簧3、按键连杆4、导向块5、斜楔块6以及滑轨8，同时，滑轨8上设置有滑轨槽7 ；其中，上述的按键I与按键弹簧3相连，按键连杆4的一端与按键I相连，按键连杆4的另一端与斜楔块6的斜面相连，导向块5设置于斜楔块6的上方，斜楔块6的下端嵌入滑轨槽7内。优选的，本技术中的锁止机构还包括饰圈2，该饰圈2套于按键I的外侧，主要功能为增加美观的效果，同时还可以对按键I进行进一步固定。本技术中锁止机构的原理为:在按动按键I时，按键I的压力推动按键连杆4做横向运动，由于按键连杆4与斜楔块6的斜面相接触，然后该斜面来将横向作用力分解出纵向作用力，使斜滑块从滑轨槽7内滑出，当将车载设备移动至需要的位置时，斜楔块6的下端再次嵌入到滑轨槽7内，从而完成对车载设备的移动操作。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种用于车载设备的锁止机构，其特征在于，所述锁止机构包括按键、按键弹簧、按键连杆、导向块、斜楔块以及滑轨；所述滑轨上设置有滑轨槽，所述按键与按键弹簧相连，所述按键连杆的一端与按键相连，所述按键连杆的另一端与斜楔块的斜面相连，所述导向块设置于斜楔块的上方，所述斜楔块的下端嵌入滑轨槽内。2.如权利要求1所述的一种用于车载设备的锁止机构，其特征在于，所述锁止机构还包括饰圈。3.如权利要求2所述的一种用于车载设备的锁止机构，其特征在于，所述按键穿过所述饰圈。【专利摘要】本技术记载了一种用于车载设备的锁止机构，锁止机构包括按键、按键弹簧、按键连杆、导向块、斜楔块以及滑轨；滑轨上设置有滑轨槽，按键与按键弹簧相连，按键连杆的一端与按键相连，按键连杆的另一端与斜楔块的斜面相连，导向块设置于斜楔块的上方，斜楔块的下端嵌入滑轨槽内。由于采用了上述技术，本技术通过利用按键来传动按键连杆，从而对斜滑块的斜面形成一定的横向压力，再通过斜面来将横向作用力分解出纵向作用力，使斜滑块从滑轨槽内滑出，直到运动到下一个滑槽口后再次锁止；最终在避免车载设备外露的前提下，实现了易于移位的灵活性。【IPC分类】B60R11-00【公开号】CN204323224【申请号】CN201420790691【专利技术人】顾诗义, 常小玉, 袁自浩 【申请人】上海蓥石汽车技术有限公司【公开日】2015年5月13日【申请日】2014年12月15日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车载设备的锁止机构，其特征在于，所述锁止机构包括按键、按键弹簧、按键连杆、导向块、斜楔块以及滑轨；所述滑轨上设置有滑轨槽，所述按键与按键弹簧相连，所述按键连杆的一端与按键相连，所述按键连杆的另一端与斜楔块的斜面相连，所述导向块设置于斜楔块的上方，所述斜楔块的下端嵌入滑轨槽内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：顾诗义，常小玉，袁自浩，
申请(专利权)人：上海蓥石汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31