起重机起升机构制动器平衡补偿装置及由其构成的制动器制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
起重机起升机构制动器平衡补偿装置及由其构成的制动器
本专利技术涉及建筑施工机械,尤其是一种塔式起重机起升机构制动器自动平衡补偿装置。
技术介绍
普通塔式起重机起升机构制动装置为液压推杆瓦块式常闭式制动器，工作时靠液压推杆的推力完成制动器打开、制动臂力矩弹簧的张力完成制动器的闭合，来完成制动操作，从而使起升机构完成起升、下降和停止动作。但传统制动器打开时由于制动块与制动臂是铰接，瓦块在重力作用下其上端有向制动轮25贴近的趋势，实际靠手工调节螺钉取得平衡，即利用机械限制实现。手工调节误差较大，当螺钉调整的偏长时，制动块制动时就会出现制动块下边与制动轮25接触，摩擦面较小，造成制动片磨损加剧，或制动片出现局部高温而影响制动效果。在制动初期即当制动轮与制动块接触摩擦产生制动力矩并相对运动时，因制动轮25表面存在圆柱度误差、制动轮25中心线与轮轴中心线存在同轴度误差、制动轮25轴存在直线度误差等现象，造成制动轮25旋转面不是正圆柱面即存在波动，这就要求在制动过程中，制动块相对铰接轴应有一定的摆幅，以便来吸收或缓冲制动轮25旋转时因轮面波动对制动块的冲击与振动。当螺钉调整的偏...
【技术保护点】
一种起重机起升机构制动器平衡补偿装置，其特征在于主要包括弧形齿条(1)、扇环齿(6)、扇环齿夹板(9)、扇环齿外夹板(4)、拉簧(7)，所述弧形齿条(1)上设有锯齿Ⅰ(2)，所述弧形齿条(1)端部设有铰接轴孔(8)，所述扇环齿(6)上设有与所述弧形齿条(1)上所设锯齿Ⅰ(2)相啮合的锯齿Ⅱ(12)，所述弧形齿条(1)与所述扇环齿(6)相互啮合连接，所述扇环齿(6)夹在扇环齿夹板(9)、扇环齿外夹板(4)之间，所述扇环齿(6)、扇环齿夹板(9)、扇环齿外夹板(4)上均设有安装孔Ⅰ(5)，所述扇环齿(6)、扇环齿夹板(9)、扇环齿外夹板(4)通过安装孔Ⅰ(5)固定连接，所述扇环...
【技术特征摘要】
1.一种起重机起升机构制动器平衡补偿装置，其特征在于主要包括弧形齿条(1)、扇环齿(6)、扇环齿夹板(9)、扇环齿外夹板(4)、拉簧(7)，所述弧形齿条(1)上设有锯齿Ⅰ(2)，所述弧形齿条(1)端部设有铰接轴孔(8)，所述扇环齿(6)上设有与所述弧形齿条(1)上所设锯齿Ⅰ(2)相啮合的锯齿Ⅱ(12)，所述弧形齿条(1)与所述扇环齿(6)相互啮合连接，所述扇环齿(6)夹在扇环齿夹板(9)、扇环齿外夹板(4)之间，所述扇环齿(6)、扇环齿夹板(9)、扇环齿外夹板(4)上均设有安装孔Ⅰ(5)，所述扇环齿(6)、扇环齿夹板(9)、扇环齿外夹板(4)通过安装孔Ⅰ(5)固定连接，所述扇环齿外夹板(4)下部设有翻边(3)，所述翻边(3)上设有安装孔Ⅱ(13)，所述拉簧(7)一端连接于弧形齿条(1)上。2.如权利要求1所述的起重机起升机构制动器平衡补偿装置，其特征在于所述弧形齿条(1)上设有锯齿Ⅰ(2)的端面为向内凹的弧形面，与之相适配，所述扇环齿(6)设有锯齿Ⅱ(12)的端面为向外凸的弧形面。3.如权利要求1或2所述的起重机起升机构制动器平衡补偿装置，其特征在于所述扇环齿(6)、扇环齿夹板(9)、扇环齿外夹板(4)均为扇形面，所述扇形面所形成的角度A(10)为21度。4.如权利要求3所述的起重机起升机构制动器平衡补偿装置，其特征在于所述扇环齿(6)的扇形面上对称设有两个切角，所述切角所形成的角度B(11)为63度。5.如权利要求4所述的起重机起升机构制动器平衡补偿装置，其特征在于所述扇环齿(6)上所设的锯齿Ⅱ(12)为斜齿，所述斜齿剖面的形状包括长斜边(14)、短斜边(16)，所述长斜边(14)、短斜边(16)所形成的夹角C(15)为30度。6.如权利要求1所述的平衡补偿装置所构成的起重机起升机构制动器，主要包括松闸器(17)、液压油缸(19)、两组制动臂(18)、制动臂力矩弹簧(20)、两组制动块(24)、...
【专利技术属性】
技术研发人员：聂军，李宗胜，石建业，
申请(专利权)人：新疆石河子天筑建设集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：新疆;65
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