【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车遇障物刹车的光电自控装置。目前现有的机动车为行车安全，安装避撞器，车头装有伸缩杆，只能减轻碰撞损伤，既不能解决碰撞问题，又因超越车头的伸缩杆，为车辆行驶增加了负重。利用一般的光电控制，由于各种光线干扰问题不能准确控制。本技术的任务是提供一种机动车的遇障刹车的光电自控装置，它不论白天或黑夜，以及环境条件如何变化，均不受干扰，稳定工作，遇障产生刹车信号。本技术的任务是以如下方式完成的一般光电自控装置由光源发射部分和光敏接受控制部分组成，本装置光源发射部分的光源为某固定频率f的调制光源，光敏接收控制部分是由光敏接收、隔直流放大、谐振于光源固定频率f的选频电路，整流功率驱动刹车继电器部分组成。光敏接收由光敏元件将光能变为电能，包括三部分的光变为三种电能，道路上的稳定光转变的直流电；光源发射的调制光定向发射遇障碍物反射回的光变为相应频率的交流电部分；行车、行人环境干扰光转变的随机电。隔直流放大部分将稳定光能变换的直流成分滤除。选频电路将接收的调制光产生的频率为f的交流成分选出，即除去了行车行人环境等干扰产生的不稳定电流成分。然后经整流功率驱动刹车继...
【技术保护点】
一种机动车的遇障刹车的光电自控装置，它由光源发射部分和光敏接收控制部分组成，其特征在于：ａ．光源发射部分为某一固定频率ｆ的调制光源；ｂ．光敏接收控制部分由光敏接收部分３０、隔直流放大部分４０、谐振于光源的固定频率ｆ的选频电路５０和整 流功率驱动刹车继电器部分６０。
【技术特征摘要】
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