【技术实现步骤摘要】
一种铁路运输车辆折角塞门的保安装置。铁路运输车辆的折角塞门实则是制动系统中的一个阀。当车辆运行中，该塞门呈常开状态，以维持列车从头至尾的风管中充满定压空气，保证列车制动有效。但是，由于偶然因素塞门被关闭，可使得在此以后的风管中不能维持原定气压，则可能造成制动失灵而发生事故。为防止这种意外，本技术设计了一种装置，目的在于，当塞门遇到任何情况时，均能保证列车风管中始终充满定压空气。如此也就堵塞了制动失灵和意外事故。该装置包括一个工作阀、逆止阀、控制阀和并联管。工作阀包括一个其顶、底部各开有一孔的筒状阀体和其裙部制有一环槽的“∩”形活塞及置于活塞腔中弹簧，阀体顶孔与控制阀接通，阀体壁开孔串通在并联管路中。逆止阀包括一个“∩”形活塞、弹簧和阀体，弹簧在活塞腔中，阀体两端呈筒状、中部是锥筒，阀体顶部开孔有管与并联管接通，其底部开孔接通控制阀。控制阀包括一个阀体、弹簧和一个与连杆制在一起的柱塞，柱塞上制有环槽，弹簧穿过连杆置于阀体和柱塞间，阀体壁适当位置开两孔分别接通于工作阀和逆止阀，顶部开孔通大气。使用时，将并联管接头接在折角塞门的两侧风管中。当列车充风时，高压气体由...
【技术保护点】
一种铁路运输车辆的折角塞门保安装置，包括一个工作阀、逆止阀、控制阀和并联管等，其特征在于并联管路中串联一个工作阀和并联一个互为连通的逆止阀及控制阀，其中逆止阀的一端与并联管接通，控制阀与工作阀接通。
【技术特征摘要】
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