一种转角式行程限位器制造技术

本实用新型专利技术所要解决的技术问题是提供一种转角式行程限位器，包括外壳，所述外壳内装有开关、蜗轮蜗杆，其特征在于，所述蜗杆同轴的下方装有蜗杆齿轮，所述蜗杆齿轮驱动第一齿轮转动，所述第一齿轮上方同轴安装第二齿轮，所述第二齿轮啮合第三齿轮；所述蜗杆齿轮驱动第一齿轮完成第一次减速，所述第一齿轮经过同轴转动的第二齿轮完成第二次减速，所述第二齿轮啮合带动第三齿轮完成第三次减速；所述第三齿轮同轴安装有凸轮，所述凸轮转动触发开关。本实用新型专利技术相比原先的限位器，采用了较少的齿轮，节省了空间的占用和耗材，并且在齿轮的空间排布不是水平排布，使得空间更节省。本实用新型专利技术壳体坚实，质量轻，不易破裂、变形及防水。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种限位器，尤其涉及一种转角式行程限位器。
技术介绍
目前，限位器用于塔式起重机或者港口起重机机械以及类似机械的控制电路中。如果没有限位器控制，在机械作业过程中起重机回转或者升降过程将无法控制机器运转的范围，从而容易造成设备的损坏，严重的造成人身伤害。安装限位器后就可以保证机械设备正常作业。以往转角式行程限位器内部齿轮结构复杂，产品结构复杂、误差率大、加工成本高、安装复杂。外壳设计方面为了节约成本比较简单和单薄。传动轴套使用尼龙塑料材料耐磨性能比较低。使用寿命不高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种转角式行程限位器，其能提高运行精度、增长使用寿命，为此，本技术采用以下技术方案:一种转角式行程限位器，包括外壳，所述外壳内装有开关、蜗轮蜗杆，其特征在于，所述蜗杆同轴的下方装有蜗杆齿轮，所述蜗杆齿轮驱动第一齿轮转动，所述第一齿轮上方同轴安装第二齿轮，所述第二齿轮啮合第三齿轮；所述蜗杆齿轮驱动第一齿轮完成第一次减速，所述第一齿轮经过同轴转动的第二齿轮完成第二次减速，所述第二齿轮啮合带动第三齿轮完成第三次减速；所述第三齿轮同轴安装有凸轮，所述凸轮转动触发开关。本技术经过三次调节速度，触发开关。齿轮的排布，节省了空间和材料。本技术相比原先的限位器，采用了较少的齿轮，节省了空间的占用和耗材，并且在齿轮的空间排布不是水平排布，使得空间更节省。因为减少了齿轮，同时也降低了误差率，使得运行更精确。在采用上述技术方案的基础上，本技术还可采用以下进一步的技术方案:所述第二齿轮的直径小于第一齿轮，所述第三齿轮直径大于第二齿轮。所述第二齿轮的齿轮轴连接在所述蜗轮蜗杆齿轮的齿轮轴上方。所述开关安装在在所述第二齿轮的上方。所述第二齿轮上方装有开关。所述外壳用铝合金压铸成型。齿轮轴均套有高密度的铜基粉末冶金材料使齿轮轴耐磨性更高，提高了使用寿命，并且，减少误差率。由于采用本技术的技术方案，本技术的有益效果为:本技术结构简单、节省空间、运行准确、使用寿命长、降低事故的发生率；本技术壳体坚实，质量轻，不易破裂、变形及防水。【附图说明】图1为本技术提供的一种转角式行程限位器剖视图。图2为本技术提供的一种转角式行程限位器去掉上盖的立体图。【具体实施方式】目前采用的四个齿轮变速的转角式行程限位器，左侧为输入轮，右侧为上方连接凸轮的输出轮，目前的方法耗材多、空间占用大。参照附图1和2，本技术包括外壳，所述外壳包括上盖11和下盖12，所述外壳内装有开关2、蜗轮蜗杆3和电位器4，所述电位器4控调节制蜗轮蜗杆3，所述蜗杆通过下方同轴安装的蜗杆齿轮31驱动第一齿轮转动5，所述第一齿轮5上方同轴安装第二齿轮6，所述第二齿轮6啮合第三齿轮7 ;所述蜗杆齿轮31驱动第一齿轮5完成第一次减速，所述第一齿轮5经过同轴转动的第二齿轮6完成第二次减速，所述第二齿轮6啮合带动第三齿轮7完成第三次减速。所述第三齿轮7同轴安装有凸轮8，所述凸轮8转动触发开关2。所述第二齿轮6的齿轮轴连接在所述蜗轮蜗杆齿轮31的齿轮轴上方。所述开关2安装在在所述第二齿轮6的上方。所述第二齿轮6上方装有开关2。所述外壳用铝合金压铸成型。需要被控机械的外移信号经过外接挂轮变速后与本技术的转角式行程限位器的电位器4连接，电位器4控制蜗轮蜗杆3增压，蜗轮蜗杆3传动三个齿轮变速后带动凸轮8转动来触发开关2，使电源断开或闭合。相比原先的限位器，采用了较少的齿轮，节省了空间的占用和耗材，并且在齿轮的空间排布不是水平排布，使得空间更节省。因为减少了齿轮，同时也降低了误差率，使得运行更精确。【主权项】1.一种转角式行程限位器，包括外壳，所述外壳内装有开关、蜗轮蜗杆，其特征在于，所述蜗杆同轴的下方装有蜗杆齿轮，所述蜗杆齿轮驱动第一齿轮转动，所述第一齿轮上方同轴安装第二齿轮，所述第二齿轮啮合第三齿轮；所述蜗杆齿轮驱动第一齿轮完成第一次减速，所述第一齿轮经过同轴转动的第二齿轮完成第二次减速，所述第二齿轮啮合带动第三齿轮完成第三次减速；所述第三齿轮同轴安装有凸轮，所述凸轮转动触发开关。2.如权利要求1所述的一种转角式行程限位器，其特征在于，所述第二齿轮的齿轮轴在所述蜗轮蜗杆齿轮的齿轮轴上方。3.如权利要求1所述的一种转角式行程限位器，其特征在于，所述开关安装在在所述第二齿轮的上方。4.如权利要求1所述的一种转角式行程限位器，其特征在于，所述第二齿轮上方装有开关。5.如权利要求1所述的一种转角式行程限位器，其特征在于，所述外壳用铝合金压铸成型。【专利摘要】本技术所要解决的技术问题是提供一种转角式行程限位器，包括外壳，所述外壳内装有开关、蜗轮蜗杆，其特征在于，所述蜗杆同轴的下方装有蜗杆齿轮，所述蜗杆齿轮驱动第一齿轮转动，所述第一齿轮上方同轴安装第二齿轮，所述第二齿轮啮合第三齿轮；所述蜗杆齿轮驱动第一齿轮完成第一次减速，所述第一齿轮经过同轴转动的第二齿轮完成第二次减速，所述第二齿轮啮合带动第三齿轮完成第三次减速；所述第三齿轮同轴安装有凸轮，所述凸轮转动触发开关。本技术相比原先的限位器，采用了较少的齿轮，节省了空间的占用和耗材，并且在齿轮的空间排布不是水平排布，使得空间更节省。本技术壳体坚实，质量轻，不易破裂、变形及防水。【IPC分类】B66C13-50【公开号】CN204324733【申请号】CN201420688191【专利技术人】范俊红 【申请人】义乌恒邦建筑智能科技有限公司【公开日】2015年5月13日【申请日】2014年11月17日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转角式行程限位器，包括外壳，所述外壳内装有开关、蜗轮蜗杆，其特征在于，所述蜗杆同轴的下方装有蜗杆齿轮，所述蜗杆齿轮驱动第一齿轮转动，所述第一齿轮上方同轴安装第二齿轮，所述第二齿轮啮合第三齿轮；所述蜗杆齿轮驱动第一齿轮完成第一次减速，所述第一齿轮经过同轴转动的第二齿轮完成第二次减速，所述第二齿轮啮合带动第三齿轮完成第三次减速；所述第三齿轮同轴安装有凸轮，所述凸轮转动触发开关。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范俊红，
申请(专利权)人：义乌恒邦建筑智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33