本实用新型专利技术公开了一种摩托车后挡泥板变形检测工装，包括底板，所述底板上设置有挡泥板前端支撑架、挡泥板中部支撑块和挡泥板后端检测架，所述挡泥板后端检测架包括导向立杆、滑套和锁紧手柄。本实用新型专利技术摩托车后挡泥板变形检测工装，检测时通过挡泥板前端支撑架和挡泥板中部支撑块及插销固定挡泥板，再将左、右滑套沿导向杆移动至与挡泥板的后端左、右侧板相对出，通过塞尺检测左、右滑套上竖直检测基准平面与左、右侧板间的相对距离，即可测出挡泥板的左右侧板的变形量、及变形方向等参数，操作简单，检测方便快捷。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种工装，特别涉及一种摩托车挡泥板的检测工装。
技术介绍
摩托车后挡泥板为薄板零件，在生产过程中容易出现挡泥板侧边变形的问题，因此需要对挡泥板变形情况进行检测，以保证产品质量。然而现有技术中还没有一种能实现对挡泥板变形情况进行快速检测的工具。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种摩托车后挡泥板变形检测工装，以实现对后挡泥板变形情况进行快速检测。本技术摩托车后挡泥板变形检测工装，包括底板，所述底板上设置有挡泥板前端支撑架、挡泥板中部支撑块和挡泥板后端检测架，所述挡泥板前端支撑架包括左立柱和右立柱，所述左立柱和右立柱的上端面为与挡泥板配合的水平定位基准面，且左立柱和右立柱的水平定位基面上分别设置有与其垂直的左竖向插销和右竖向插销；所述挡泥板中部支撑块的前侧面为与挡泥板配合的竖向定位基准面，所述竖向定位基准面上设置有与其垂直的左水平插销和右水平插销；所述挡泥板后端检测架包括左导向立杆和右导向立杆，所述左导向立杆上设置有与其沿竖向滑动配合的左滑套，左滑套上设置有与其螺纹配合的左锁紧手柄，所述右导向立杆上设置有与其沿竖向滑动配合的右滑套，右滑套上设置有与其螺纹配合的右锁紧手柄；所述左滑套和右滑套上分别设置有与挡泥板的左侧边板和右侧边板相对的竖直检测基准平面。本技术的有益效果:本技术摩托车后挡泥板变形检测工装，检测时通过挡泥板前端支撑架和挡泥板中部支撑块及插销固定挡泥板，再将左、右滑套沿导向杆移动至与挡泥板的后端左、右侧板相对处，通过塞尺检测左、右滑套上竖直检测基准平面与左、右侧板间的相对距离，即可测出挡泥板的左右侧板的变形量、及变形方向等参数，操作简单，检测方便快捷。【附图说明】图1为摩托车后挡泥板的立体结构示意图；图2为摩托车后挡泥板变形检测工装的立体结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述。如图所示，本实施例摩托车后挡泥板变形检测工装，包括底板1，所述底板上设置有挡泥板前端支撑架、挡泥板中部支撑块和挡泥板后端检测架，所述挡泥板前端支撑架包括左立柱2和右立柱3，所述左立柱和右立柱的上端面为与挡泥板配合的水平定位基准面4，且左立柱和右立柱的水平定位基面上分别设置有与其垂直的左竖向插销5和右竖向插销6 ；所述挡泥板中部支撑块7的前侧面为与挡泥板配合的竖向定位基准面，所述竖向定位基准面上设置有与其垂直的左水平插销8和右水平插销9 ;所述挡泥板后端检测架包括左导向立杆10和右导向立杆11，所述左导向立杆上设置有与其沿竖向滑动配合的左滑套12，左滑套上设置有与其螺纹配合的左锁紧手柄13，所述右导向立杆上设置有与其沿竖向滑动配合的右滑套14，右滑套上设置有与其螺纹配合的右锁紧手柄15 ;所述左滑套和右滑套上分别设置有与挡泥板的左侧边板和右侧边板相对的竖直检测基准平面16。检测时，将挡泥板放置在本工装上，将左竖向插销5和右竖向插销6插入挡泥板前端的左竖直安装孔17和右竖直安装孔18中，将左水平插销8和右水平插销9插入挡泥板中部的左水平安装孔19和右水平安装孔20中，即将挡泥板稳定固定。然后再将左、右滑套沿导向杆移动至与挡泥板的后端左、右侧板相对出，通过塞尺检测左、右滑套上竖直检测基准平面与左、右侧板间的相对距离，即可测出挡泥板的左右侧板的变形量、及变形方向等参数，操作简单，检测方便快捷。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【主权项】1.一种摩托车后挡泥板变形检测工装，其特征在于:包括底板，所述底板上设置有挡泥板前端支撑架、挡泥板中部支撑块和挡泥板后端检测架，所述挡泥板前端支撑架包括左立柱和右立柱，所述左立柱和右立柱的上端面为与挡泥板配合的水平定位基准面，且左立柱和右立柱的水平定位基面上分别设置有与其垂直的左竖向插销和右竖向插销； 所述挡泥板中部支撑块的前侧面为与挡泥板配合的竖向定位基准面，所述竖向定位基准面上设置有与其垂直的左水平插销和右水平插销； 所述挡泥板后端检测架包括左导向立杆和右导向立杆，所述左导向立杆上设置有与其沿竖向滑动配合的左滑套，左滑套上设置有与其螺纹配合的左锁紧手柄，所述右导向立杆上设置有与其沿竖向滑动配合的右滑套，右滑套上设置有与其螺纹配合的右锁紧手柄；所述左滑套和右滑套上分别设置有与挡泥板的左侧边板和右侧边板相对的竖直检测基准平面。【专利摘要】本技术公开了一种摩托车后挡泥板变形检测工装，包括底板，所述底板上设置有挡泥板前端支撑架、挡泥板中部支撑块和挡泥板后端检测架，所述挡泥板后端检测架包括导向立杆、滑套和锁紧手柄。本技术摩托车后挡泥板变形检测工装，检测时通过挡泥板前端支撑架和挡泥板中部支撑块及插销固定挡泥板，再将左、右滑套沿导向杆移动至与挡泥板的后端左、右侧板相对出，通过塞尺检测左、右滑套上竖直检测基准平面与左、右侧板间的相对距离，即可测出挡泥板的左右侧板的变形量、及变形方向等参数，操作简单，检测方便快捷。【IPC分类】G01B5-30【公开号】CN204313778【申请号】CN201420713203【专利技术人】徐光荣 【申请人】重庆光荣摩托车配件有限公司【公开日】2015年5月6日【申请日】2014年11月24日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种摩托车后挡泥板变形检测工装，其特征在于：包括底板，所述底板上设置有挡泥板前端支撑架、挡泥板中部支撑块和挡泥板后端检测架，所述挡泥板前端支撑架包括左立柱和右立柱，所述左立柱和右立柱的上端面为与挡泥板配合的水平定位基准面，且左立柱和右立柱的水平定位基面上分别设置有与其垂直的左竖向插销和右竖向插销；所述挡泥板中部支撑块的前侧面为与挡泥板配合的竖向定位基准面，所述竖向定位基准面上设置有与其垂直的左水平插销和右水平插销；所述挡泥板后端检测架包括左导向立杆和右导向立杆，所述左导向立杆上设置有与其沿竖向滑动配合的左滑套，左滑套上设置有与其螺纹配合的左锁紧手柄，所述右导向立杆上设置有与其沿竖向滑动配合的右滑套，右滑套上设置有与其螺纹配合的右锁紧手柄；所述左滑套和右滑套上分别设置有与挡泥板的左侧边板和右侧边板相对的竖直检测基准平面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐光荣，
申请(专利权)人：重庆光荣摩托车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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