同轴并联式混合动力系统的标定方法及系统技术方案

本发明专利技术提出一种同轴并联式混合动力系统的标定方法，其中，该同轴并联式混合动力系统包括由传动轴依次相连的发动机、离合器、电机和变速器，该方法包括以下步骤：在汽车起步时，通过电机驱动汽车行驶，并判断汽车的当前车速是否大于预设速度；如果是，则控制离合器接合以拖动发动机运转；在离合器接合阶段，检测发动机的转速；当判断发动机的转速大于预设转速时，获取该时刻离合器的行程，并将行程作为离合器的半接合点以对离合器进行标定。本发明专利技术的实施例通过离合器半接合点的在线标定，可实现汽车离合器的快速接合，保证接合的响应时间，并能够保证接合过程的平顺性。本发明专利技术还提供了一种同轴并联式混合动力系统的标定系统。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种同轴并联式混合动力系统的标定方法，其特征在于，所述同轴并联式混合动力系统包括由传动轴依次相连的发动机、离合器、电机和变速器，所述方法包括以下步骤：S1：在汽车起步时，通过所述电机驱动所述汽车行驶，并判断所述汽车的当前车速是否大于预设速度；S2：如果所述汽车的当前车速大于所述预设速度，则控制所述离合器接合以拖动所述发动机运转；S3：在所述离合器接合阶段，检测所述发动机的转速；以及S4：当判断所述发动机的转速大于预设转速时，获取该时刻所述离合器的行程，并将所述行程作为所述离合器的半接合点以对所述离合器进行标定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘溧，苗壮，韩晓晰，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11