一种齿轮间隙磨损判别方法技术

技术编号:11399282 阅读:66 留言:0更新日期:2015-05-03 12:24
本发明专利技术提供了一种齿轮间隙磨损判别方法,该方法首先根据齿轮传动系统的特点,分别建立无间隙系统和含间隙系统的动力学模型;选取滞回模型描述滞回非线性位移,获得系统总体的动力学方程;再对动力学方程进行推导和变换,获得具体的滞回位移表达式,绘制出明确的滞回曲线;根据理论推导得到的滞回曲线,分别对比两种情况下系统的耗能大小,尤其是间隙值大小对滞回曲线的影响;最后在实际齿轮传动系统中安装功率测量装置,通过实时的功率测量,观察齿轮系统传动能量的损耗,依据能量损耗的程度来判别齿面是否间隙过大。本发明专利技术能方便地分析齿侧间隙的大小,判别是否因摩擦磨损等因素导致齿侧间隙过大,有效提高齿轮传动系统的可靠性和安全性。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种齿轮间隙磨损判别方法,其特征在于,包括如下步骤:步骤1、根据齿轮传动系统特点,分别建立无间隙系统和含间隙系统的动力学模型,将单对啮合齿轮简化成动力学理论计算模型;步骤2、选取一种经典的滞回模型来描述滞回非线性位移,应用到无间隙系统和含间隙系统的动力学模型中,获得系统总体的动力学方程;步骤3、对系统动力学方程进行推导和变换,获得非线性滞回位移的表达式和对系统位移的导数,从理论计算上描绘出明确的滞回曲线,从而得到齿轮啮合时的能量损耗大小;步骤4、根据步骤3得到的能量损耗大小,对比无间隙和含间隙两种情况下系统的能量损耗差异,尤其是间隙值大小对滞回曲线的影响,从而得到不同间隙值对齿轮传动能量损耗的影响;步骤5、在实际齿轮传动系统中安装功率测量装置,采集系统信号获得系统输出功率的变化,从而获得实际齿轮运行时的能量损耗大小,由能耗趋势判别是否由于齿侧间隙过大引起的传动效率降低。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陆雯李鸿光
申请(专利权)人:上海交通大学
类型:发明
国别省市:上海;31

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