雨刷的改良结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种雨刷的改良结构，其装设于车辆前、后挡风玻璃的雨刷，主要由弹片、扣具、橡胶护罩及雨刷条所组成，其具有弹性而可紧密贴附于挡风玻璃上，用来拨落挡风玻璃上的雨水。其中：弹片为一整片式设计，可将二条成Ａ字型的橡胶护罩分别由弹片左右二端插入，使橡胶护罩位于弹片上方，增加弹片的弹性及韧度，不但坚固耐用且有效降低制作成本，且在该弹片的中央部开设有固定孔可将雨刷条滑行插入，不但方便安装且更换方便，更可单独更换雨刷条而不用整组更换，减少资源浪费，提高了整体的实用性。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及雨刷的改良结构，尤指一种由弹片、扣具、橡胶护罩及雨刷条所组成的雨刷，其坚固耐用且有效降低制作成本，不但方便安装且更换方便，更可单独更换雨刷条而不用整组更换，减少资源浪费，提高了雨刷的实用性。
技术介绍
请参阅图1，一般车辆所使用的雨刷a是由数只金属制成的支臂a1相结合之后，再将一橡胶制成的雨刷条b夹设于位于最底部的支臂a1上，其最上方的支臂a1中央装设一扣具a2，安装使用时，将雨刷a上方的扣具a2扣合于车辆的雨刷马达支臂上，利用雨刷马达的牵引，使雨刷a得以在挡风玻璃上作往复式移动，达到拨落挡风玻璃上雨水的目的，但其需要较多数的零件配合，于制造组装上十分地不方便，且随着时间一久，橡胶制的雨刷条会因材料变质而产生无法完全拨落挡风玻璃上的雨水，影响雨天时的行车安全，此时就必须更换新的雨刷。但是，公知的雨刷是采用将雨刷条夹设于最底部的支臂，其更换的动作相当困难，因此，一般使用者多将整支雨刷更换，造成无谓的浪费且更换下来的雨刷也会造成资源的浪费。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种坚固耐用，安装、更换方便且可降低制作成本的雨刷的改良结构，可减少无谓的资源浪费，进而提高其实用性。为此，本技术的技术解决方案是，一种雨刷的改良结构，其为装设于车辆前、后挡风玻璃的雨刷，由弹片、扣具、橡胶护罩及雨刷条所组成，其具有弹性而可紧密贴附于挡风玻璃上，用来拨落挡风玻璃上的雨水；其中所述扣具直接铆合于弹片中央的扣孔内，所述橡胶护罩及护罩边盖由弹片左右两端插入后固定，该雨刷条由固定孔侧边的开孔以滑行插入方式卡合于该固定孔内，并通过扣具固定于车辆的雨刷马达支臂上。如上所述的雨刷的改良结构，该弹片是以一金属片弯折成略成一弧形，并且在中央开设有固定孔，该固定孔成一长条形，且在固定孔一侧开设一较大的开孔，可方便装设雨刷条，且该弹片中间适当位置开设有四个扣孔。如上所述的雨刷的改良结构，所述扣具由金属制成，其上方为扣具与雨刷马达的扣合部，底部为用来固定在弹片上的固定部，其通过四只小固定爪将扣具紧密结合于弹片的扣孔。如上所述的雨刷的改良结构，该橡胶护罩由橡胶射出一体成形制成，其由剖面观之成一A字型，且底部具有一开口，其开口大小对应弹片的大小。如上所述的雨刷的改良结构，该橡胶护罩的外侧装设护罩边盖，其以橡胶射出一体成形制成，其形状对应于橡胶护罩且大小略大于橡胶护罩，用来包覆于弹片的最外侧。综上所述，本技术提出了一种由弹片、扣具、橡胶护罩及雨刷条所组成的雨刷，其中弹片为一整片式设计，且在该弹片的中央部开设有固定孔，将二条橡胶护罩分别由弹片左右二端插入，使橡胶护罩位于弹片上方且弹片底部的固定孔外露于下方，用来增加弹片的弹性及韧度，不但坚固耐用，且零件数量减少可有效降低制作成本，而且安装时采用嵌入式设计，因此方便安装更换方便，更可单独更换雨刷条，而不用整组更换，减少资源浪费，进而提高了整支雨刷的实用性。依据上述构造组装时，先将扣具直接固定于弹片上方中央位置，再将橡胶护罩由弹片左右两端插入后固定，最后将雨刷条由固定孔侧边以滑行插入方式卡合于该固定孔，其安装相当方便，且弹片加上橡胶护罩后增加了厚度，从而可增加弹片的弹性及韧度，且零件减少降低制造成本，而且本技术的雨刷条采用可更换式，不仅减少无谓的资源浪费，对使用者而言，更能省下不少更换的费用，为一相当具有实用性的产品。附图说明图1为公知结构的立体结构图；图2为本技术的立体分解图；图3为本技术的立体组合图；图4A为本技术组装后的剖面示意图(一)；图4B为本技术组装后的剖面示意图(二)。附图标号说明10、弹片20、扣具 30、橡胶护罩40、雨刷条11、固定孔 11a、开孔 12、扣孔21、扣合部22、固定部 22a、小固定爪 31、开口32、护罩边盖具体实施方式请参阅图2、3所示，本技术的雨刷的改良结构，其主要构造由弹片10、扣具20、橡胶护罩30及雨刷条40所组成，其中弹片10，是将以一金属片弯折成略成一弧形，并且在中央开设有固定孔，该固定孔成一长条形，且在固定孔11一侧开设一较大的开孔11a，可方便装设雨刷条40，且该弹片10中间适当位置开设有四个扣孔12。扣具20，其由金属制成，其上方为扣具20与雨刷马达的扣合部21，底部为用来固定在弹片10上的固定部22，其利用四只小固定爪22a将扣具20紧密结合于弹片10的扣孔12。橡胶护罩30，其由橡胶射出一体成形制成，其由剖面观之成一A字型，且底部具有一开口31，其开口31大小对应弹片10的大小，另有以相同材质制成的护罩边盖32，其形状对应于橡胶护罩32且大小略大于橡胶护罩30，用来包覆于弹片10的最外侧。请参阅图4A、4B，组装时，先将扣具20直接固定于弹片10中央的扣孔12内，再将橡胶护罩30及护罩边盖32分别由弹片10左右两端插入后固定，最后将雨刷条40以滑行插入方式卡合于该固定孔11内，并藉扣具10固定于车辆的雨刷马达支臂上。综上所述，本技术提出的雨刷的改良结构，该雨刷由弹片、扣具、橡胶护罩及雨刷条所组成，不仅零件减少且安装、更换方便，强度及韧度均做了补强，所以更加地坚固耐用，且其可更换式雨刷条可避免无谓的资源浪费。权利要求1.一种雨刷的改良结构，其为装设于车辆前、后挡风玻璃的雨刷，由弹片、扣具、橡胶护罩及雨刷条所组成，其具有弹性而可紧密贴附于挡风玻璃上；其特征在于所述扣具直接铆合于弹片中央的扣孔内，所述橡胶护罩及护罩边盖由弹片左右两端插入并固定，该雨刷条由固定孔侧边的开孔以滑行插入方式卡合于该固定孔内，并通过扣具固定于车辆的雨刷马达支臂上。2.如权利要求1所述的雨刷的改良结构，其特征是，该弹片是以一金属片弯折成一弧形，并且在中央开设有固定孔，该固定孔成一长条形，且在固定孔一侧开设一较大的可方便装设雨刷条的开孔，且该弹片中间位置开设有四个扣孔。3.如权利要求1所述的雨刷的改良结构，其特征是，所述扣具由金属制成，其上方为扣具与雨刷马达的扣合部，底部为用来固定在弹片上的固定部，其通过四只小固定爪将扣具紧密结合于弹片的扣孔。4.如权利要求1所述的雨刷的改良结构，其特征是，该橡胶护罩由橡胶射出一体成形制成，其由剖面观之成一A字型，且底部具有一开口，其开口大小对应弹片的大小。5.如权利要求4所述的雨刷的改良结构，其特征是，该橡胶护罩的外侧装设护罩边盖，其以橡胶射出一体成形制成，其形状对应于橡胶护罩且大小大于橡胶护罩，并包覆于弹片的最外侧。专利摘要本技术公开了一种雨刷的改良结构，其装设于车辆前、后挡风玻璃的雨刷，主要由弹片、扣具、橡胶护罩及雨刷条所组成，其具有弹性而可紧密贴附于挡风玻璃上，用来拨落挡风玻璃上的雨水。其中弹片为一整片式设计，可将二条成A字型的橡胶护罩分别由弹片左右二端插入，使橡胶护罩位于弹片上方，增加弹片的弹性及韧度，不但坚固耐用且有效降低制作成本，且在该弹片的中央部开设有固定孔可将雨刷条滑行插入，不但方便安装且更换方便，更可单独更换雨刷条而不用整组更换，减少资源浪费，提高了整体的实用性。文档编号B60S1/40GK2714388SQ20042007722公开日2005年8月3日 申请日期2004年7月30日 优先权日2004年7月30日专利技术者古淑兰 申请人:古本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种雨刷的改良结构，其为装设于车辆前、后挡风玻璃的雨刷，由弹片、扣具、橡胶护罩及雨刷条所组成，其具有弹性而可紧密贴附于挡风玻璃上；其特征在于：所述扣具直接铆合于弹片中央的扣孔内，所述橡胶护罩及护罩边盖由弹片左右两端插入并固定，该雨刷条由固定孔侧边的开孔以滑行插入方式卡合于该固定孔内，并通过扣具固定于车辆的雨刷马达支臂上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：古淑兰，
申请(专利权)人：古淑兰，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]