汽车非金属件损坏修复方法技术

本发明专利技术为一种汽车非金属件损坏修复方法，其工艺流程为清洗－定型、修复－加固－打磨－补土－打磨－喷漆。可广泛用于各型汽车的非金属材料制作的汽车壳体和汽车零部件的修复工作，可作小面积或大面积损坏修复。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术与汽车非金属件损坏复新工艺有关。汽车非金属件损坏后，一般都是更换配件，既花费时间和金钱，又造成浪费和环境污染。也有一种简单的，是在修复件裂口两边钻孔，用细铁丝扎好，用PVC塑料修补，然后刮膏灰，喷油漆。这样修复的零件经过短时间使用后，由于车辆行驶产生的震动使膏灰和油漆脱落或龟裂，使用寿命很短。本专利技术的目的是提供一种工艺简单，成本低，修复效果好的。本专利技术是这样实现的由如下工序组成(1)清洗用清洗剂按量加水稀释后将修复件清洗干净，吹干待用，(2)定形、修复a.对有凸凹变形的修复件用喷火枪作加热还原处理，b.对硬性材料或较厚件在修复边缘用砂轮机打磨V型坡口或其它修复口，用热溶胶或选用与修复件相对应的软、中、硬塑料焊条作间接点焊定型处理，再用塑料焊枪将上述选用焊条焊在V型口或修复口内，或直接焊在修复处，(3)加固a.将选用焊条剪断成短条，用焊枪将其每隔一定间距横锁焊在V型口或修复口的焊缝上，将边缘正反面横锁焊牢，b.如修复面较小或车内施工不便，可选用热溶胶或瞬时胶涂在被修复件损坏处或V型口处，(4)打磨用砂轮机，磨棒、电烙铁将修复处打磨平整，(5)补土刮上原子灰，(6)打磨待补土干固后用水砂纸打磨平滑，如有凸凹不平，小砂眼，可再刮原子灰处理，直至平滑无异为止，(7)喷漆对高挡车先喷底漆，待底漆干透后再喷上面漆，对一般车可直接喷面漆。本技术在定形，修复工序的b款中可根据待修复件的缺损，破洞，选用相同或相似材料剪成形状，大小相同的块作修复件缺损，破洞修复处理。本技术的加固工序中可选用尼龙布、网剪成块，用热溶胶或瞬间胶涂在加固材料背面，将尼龙布、网粘贴在加固件背面上。本专利技术广泛适用于世界各国各型汽车的非金属材料制作的汽车壳体和汽车零部件(如前后保险杠，仪表台，空调机箱，倒车镜，水箱及各类装饰件)的修复，无论是碰撞断裂，擦伤，破洞缺损均能修复，而且修复后像新的一样经久耐用，其强度、韧力、扭力均达到或超过原件标准，其外观完全能同新件媲美，长期使用无龟裂，无脱落，使用寿命长。工艺简单易行，既修复快捷，又节约大量经济开支，减少环境污染。如下是具体实施例方式本专利技术区别修复件材质不同而修复工艺有所不同，材质分为硬性，软性和中性材质，其区分如下1、硬性手感较硬、易碎、裂口处平整，折断声清脆，用火点不易燃烧。2、软性柔软性较大，弯曲不易断，裂口边缘不整齐，易燃烧。3、中性在软性、硬性之间。修复工艺中所用的材料和设备如下清洗用清洗剂或皂液。定型用的是喷火枪，塑料复合焊条，热溶胶或瞬间胶。加固用的是塑料复合焊条，热溶胶或瞬间胶，尼龙布、网、焊枪。填充用的是塑料复合焊条或与修复件相同或相似的材料。打磨用的是砂轮机、磨棒、水砂纸、电烙铁。补土用的是原子灰、刮刀。喷底漆用的是塑料底漆或普通底漆、气泵、喷轮。喷面漆用的是国产漆、进口漆、气泵、喷枪。实施例1小面积修复工艺1、清洗将修复件用清洗剂按量加水稀释后，清洗干净，吹干待用。2、修复件如有凸凹变型，用喷火枪作加热还原处理，注意喷火枪与修复件距离，以能够把修复件加热至软即可，防止距离太近烧坏修复件。3、若是硬性材料或较厚件，用砂轮机在修复边缘打磨成V型坡口(以20-30度为宜，以便施工焊接)。4、用热溶胶或选用与修复件相适应的塑料焊条作间接点焊定型处理。5、根据修复件材质选用塑料焊条，用塑料焊枪，将上述选用焊条焊在V型口或修复口内(注意V型口焊缝，焊条两者必须熔化融合在一起)或直接焊在修复处(可正反双面焊接)。6、上述焊好后，选用同样材质焊条剪断成长2-3公分，用焊枪将这2-3公分焊条横锁焊在V型口的焊缝上(或直接焊缝上)作锁定加固处理(每隔5-8公分焊一根)，边缘正反面必须横锁焊。7、冷处理法如修复面较小或车内施工不便，可选用热溶胶涂在V型口或被修件损坏处。8、修复完毕后，用砂轮机，磨棒，电烙铁将修复件打磨平整。9、刮上补土(原子灰)10、干固后用水砂纸打磨平滑。11、如有凸凹不平，小砂眼，可再刮原子灰处理，直至平滑无异为止。12、检查无误后喷上塑料底漆(国产车和一般进口车可以不用塑料底漆)。13、底漆于透后喷上面漆，根据修复件选择用面漆。实施例2大面积复修工艺1、清洗将修复件用清洗剂按量加水稀释后，清洗干，吹干待用。2、修复件如有凸凹变型，用喷火枪作加热还原处理，注意喷火枪与修复件距离，以能够把修复件加热至软即可，防止距离太近烧坏修复件。3、修复件缺损，破洞，可找接近原件材质(软性、中性、硬性)的材料，新旧皆可(可在收购旧材料中获得)，按比例，型状、大小剪好，作修复件缺损，破洞处理。4、修复后，如感觉强度不够，可选用尼龙布、网剪成块用热溶胶涂在加固件背面，将尼龙布、网粘贴在加固件背面即可。5、若是硬性材料或较厚件，用砂轮机在修复边缘打磨成V型坡口(以20-30度为宜)，以便施工焊接。6、用热溶胶或选用修复件相应软、中、硬塑料复合焊条作间接点焊定型处理。7、根据修复件材质选用塑料复合焊条，用塑料焊枪，将上述选用焊条焊在V型口或修复口内(注意V型口焊缝，焊条两者必须熔化融合在一起)或直接焊在修复处(可正反双面焊接)。8、上述焊好后，选用同样材质焊条剪断成2-3公分，用焊枪将这2-3公分焊条横锁焊在V型口的焊缝上(或直接焊缝上)作锁定加固处理(每隔5-8公分焊一根)，边缘正反面必须横锁焊。9、冷处理法如修复面较小或车内施工不便，可选用特定胶涂在V型口或被修件损坏处。10、修复完毕后，用砂轮机将修复件打磨平整。11、刮上补土(原子灰)。12、干固后用水砂纸打磨平滑。13、如有凸凹不平，小砂眼，可再利原子灰处理，直至平滑无异为止。14、检查无误后喷上塑料底漆(国产车和一般进口车可以不用塑料底漆)。15、底漆干透后喷上面漆，根据修复件选择用面漆。权利要求1.一种，由如下工序组成(1)清洗用清洗剂按量加水稀释后将修复件清洗干净，吹干待用，(2)定形、修复a.对有凸凹变形的修复件用喷火枪作加热还原处理，b.对硬性材料或较厚件在修复边缘用砂轮机打磨V型坡口或其它修复口，用热溶胶或选用与修复件相对应的软、中、硬塑料焊条作间接点焊定型处理，再用塑料焊枪将上述选用焊条焊在V型口或修复口内，或直接焊在修复处，(3)加固a.将选用焊条剪断成短条，用焊枪将其每隔一定间距横锁焊在V型口或修复口的焊缝上，将边缘正反面横锁焊牢，b.如修复面较小或车内施工不便，可选用热溶胶或瞬时胶涂在被修复件损坏处或V型口处，(4)打磨用砂轮机，磨棒、电烙铁将修复处打磨平整，(5)补土刮上原子灰，(6)打磨待补土干固后用水砂纸打磨平滑，如有凸凹不平，小砂眼，可再刮原子灰处理，直至平滑无异为止，(7)喷漆对高挡车先喷底漆，待底漆干透后再喷上面漆，对一般车可直接喷面漆。2.根据权利要求1所述的，其特征在于定形，修复工序的b款中可根据待修复件的缺损，破洞，选用相同或相似材料剪成形状，大小相同的块作修复件缺损，破洞修复处理。3.根据权利要求2所述的，其特征在于加固工序中选用尼龙布、网剪成块，用热溶胶或瞬间胶涂在加固材料背面，将尼龙布、网粘贴在加固件背面上。全文摘要本专利技术为一种,其工艺流程为清洗—定型、修复—加固—打磨—补土—打磨—喷漆。可广泛用于各型汽车的非金属材料制作的汽车壳体和汽车零部件的修复工作,可作小面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车非金属件损坏修复方法，由如下工序组成：（１）清洗：用清洗剂按量加水稀释后将修复件清洗干净，吹干待用，（２）定形、修复：ａ．对有凸凹变形的修复件用喷火枪作加热还原处理，ｂ．对硬性材料或较厚件在修复边缘用砂轮机打磨Ｖ型坡 口或其它修复口，用热溶胶或选用与修复件相对应的软、中、硬塑料焊条作间接点焊定型处理，再用塑料焊枪将上述选用焊条焊在Ｖ型口或修复口内，或直接焊在修复处，（３）加固：ａ．将选用焊条剪断成短条，用焊枪将其每隔一定间距横锁焊在Ｖ型口或修复口 的焊缝上，将边缘正反面横锁焊牢，ｂ．如修复面较小或车内施工不便，可选用热溶胶或瞬时胶涂在被修复件损坏处或Ｖ型口处，（４）打磨：用砂轮机，磨棒、电烙铁将修复处打磨平整，（５）补土：刮上原子灰，（６）打磨：待补土干固后用水砂纸打 磨平滑，如有凸凹不平，小砂眼，可再刮原子灰处理，直至平滑无异为止，（７）喷漆：对高挡车先喷底漆，待底漆干透后再喷上面漆，对一般车可直接喷面漆。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：王一，
申请(专利权)人：王一，
类型：发明
国别省市：51[中国|四川]