一种高铁列车用可伸缩行李架制造技术

技术编号:11397151 阅读:113 留言:0更新日期:2015-05-02 14:10
一种高铁列车用可伸缩行李架,包括顶板,顶板下方设有“口”字形的底板框,顶板和底板框之间的两侧均设有纵向的隔板;隔板之间设有与底板框的外边缘相连接的挡网;底板框内设有与底板框相配合的方形的托板,托板的四个角上设有伸缩托杆,顶板上对应于伸缩托杆的位置处分别设有套管,伸缩托杆伸入设置在套管中,且伸缩托杆的顶部设有向外延伸的挡边,套管的底部设有与挡台相配合的向内的挡台;底板框的底部与托板相配合的位置处均匀分布设有旋转锁板;托板的底部设有拉手。其尤其适合身材矮小的旅客通过行李架的伸缩结构方便的取放行李,满足实际情况的需要。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于列车设备
,涉及一种行李架,尤其涉及一种高铁列车用可伸缩行李架
技术介绍
目前,高铁列车上常用的行李架多采用常规的设置在座位上方的行李架,旅客放置行李时,将行李放置在行李架的横隔中,这种常规的行李架对于身材较为矮小的旅客来说,取放行李非常困难,为此,需要一种能够解决现有技术中上述技术问题的行李架,满足实际情况的需要。
技术实现思路
本技术提供一种高铁列车用可伸缩行李架,其能够解决现有技术中的行李架所存在的对于身材较为矮小的旅客来说,取放行李非常困难的问题,满足实际情况的需要。一种高铁列车用可伸缩行李架,包括顶板,顶板下方设有“口”字形的底板框,顶板和底板框之间的两侧均设有纵向的隔板;隔板之间设有与底板框的外边缘相连接的挡网;底板框内设有与底板框相配合的方形的托板,托板的四个角上设有伸缩托杆,顶板上对应于伸缩托杆的位置处分别设有套管,伸缩托杆伸入设置在套管中,且伸缩托杆的顶部设有向外延伸的挡边,套管的底部设有与挡台相配合的向内的挡台;底板框的底部与托板相配合的位置处均匀分布设有旋转锁板;托板的底部设有拉手。在以上方案中优选的是,挡网的上边缘设有支撑杆。还可以优选本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高铁列车用可伸缩行李架,包括顶板(1),其特征在于:顶板(1)下方设有“口”字形的底板框(2),顶板(1)和底板框(2)之间的两侧均设有纵向的隔板(3);隔板(3)之间设有与底板框(2)的外边缘相连接的挡网(4);底板框(2)内设有与底板框(2)相配合的方形的托板(5),托板(5)的四个角上设有伸缩托杆(6),顶板(1)上对应于伸缩托杆(6)的位置处分别设有套管(7),伸缩托杆(6)伸入设置在套管(7)中,且伸缩托杆(6)的顶部设有向外延伸的挡边,套管(7)的底部设有与挡台相配合的向内的挡台;底板框(2)的底部与托板(5)相配合的位置处均匀分布设有旋转锁板(8);托板(5)的底部设有拉手(...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:高洪修
申请(专利权)人:青岛铁民工贸有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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