一种用于单行轨道的导向堵头制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于单行轨道的导向堵头，包括由一块钢板冲裁后压折而成的堵头导轨、导向坡和堵头固定耳，堵头导轨的左右两侧各固定连接一个长方形的堵头固定耳，导向坡是固定连接于堵头导轨前端的斜坡。本实用新型专利技术的有益效果是提供一种用于单行轨道，具有导向功能且结构简单、操作方便的导向堵头。

【技术实现步骤摘要】
一种用于单行轨道的导向堵头
本技术涉及单行轨道堵头设备领域，尤其涉及一种用于单行轨道的导向堵头。
技术介绍
目前轨道的堵头固定连接在轨道的头部，主要是固定轨道的位置，加强轨道的头部，而轨道作业车登上轨道时需要其他的结构复杂的导向设备，轨道作业车需要驶上设定好方向的导向设备，借助导向设备的导向作用才能登上轨道，其中，调节导向设备对准轨道以及轨道作业车准确的驶入方向都是复杂的步骤，为轨道作业车登上轨道提供导向是目前的轨道的堵头所不具备的功能。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种用于单行轨道，具有导向功能且结构简单、操作方便的导向堵头。 为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:一种用于单行轨道的导向堵头，包括由一块钢板冲裁后压折而成的堵头导轨、导向坡和堵头固定耳，所述堵头导轨的左右两侧各固定连接一个长方形的所述堵头固定耳，所述导向坡是固定连接于所述堵头导轨前端的斜坡。 进一步，所述堵头固定耳的中部开有圆形的膨胀螺栓安装孔。 进一步，所述堵头固定耳的底部设有防滑胶层。 进一步，所述堵头导轨的纵截面的形状为三角形或是“工”字形的任意一种。 进一步，所述堵头导轨与单行轨道的大小相同。 本技术具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案，固定连接在堵头导轨前端的导向坡起到一个导向作用，轨道作业车的微型轮可以卡合住斜坡形的导向坡，这样就固定了微型轮的运动方向，借助导向坡由地面滑上堵头导轨，结构简单，操作方便；位于堵头导轨左右两侧的堵头固定耳的长方形结构保障本技术稳定的放置于地面，堵头固定耳由穿过其中部的膨胀螺栓安装孔的膨胀螺栓稳固结实地固定在地面上，底部的防滑胶层起到防滑作用，进一步保证本技术有轨道作业车驶上时不会随意滑动；堵头导轨根据单行轨道的纵截面是三角形还是“工”字形选择自身的形状，且堵头导轨的大小与单行导轨相同，使得轨道作业车驶上堵头导轨成功过渡到单行轨道，本技术适用的单行导轨的种类更加丰富。 【附图说明】 图1是本技术结构示意图； 图2是本技术安装使用结构示意图。 图中: 1、堵头导轨；2、导向坡；3、堵头固定耳； 4、膨胀螺栓安装孔；5、单行轨道。 【具体实施方式】 如图1、2所示，本技术提供一种用于单行轨道的导向堵头，包括由一块钢板冲裁后压折而成的堵头导轨1、导向坡2和堵头固定耳3，所述堵头导轨I的左右两侧各固定连接一个长方形的所述堵头固定耳3，所述导向坡2是固定连接于所述堵头导轨I前端的斜坡。 所述堵头固定耳3的中部开有圆形的膨胀螺栓安装孔4。 所述堵头固定耳3的底部设有防滑胶层。 所述堵头导轨I的纵截面的形状为三角形或是“工”字形的任意一种，此处优选的所述堵头导轨I的纵截面的形状为三角形。 进一步，所述堵头导轨I与单行轨道5的大小相同。 本技术的工作过程:仅仅需要使用膨胀螺栓穿过堵头固定耳3的膨胀螺栓安装孔4将本技术固定在地面上，所需要固定的位置是单行轨道5的头部而且堵头导轨I的中轴线与单行轨道5成一条直线；轨道作业车的微型轮可以卡合住导向坡2，借助导向坡2的斜坡滑上堵头导轨1，进而由形状和大小与单行轨道5相同的堵头导轨I过渡到单行轨道5，进入单行轨道5的正轨实施作业。 以上对本技术的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于单行轨道的导向堵头，其特征在于：包括由一块钢板冲裁后压折而成的堵头导轨、导向坡和堵头固定耳，所述堵头导轨的左右两侧各固定连接一个长方形的所述堵头固定耳，所述导向坡是固定连接于所述堵头导轨前端的斜坡。

【技术特征摘要】
1.一种用于单行轨道的导向堵头，其特征在于:包括由一块钢板冲裁后压折而成的堵头导轨、导向坡和堵头固定耳，所述堵头导轨的左右两侧各固定连接一个长方形的所述堵头固定耳，所述导向坡是固定连接于所述堵头导轨前端的斜坡。2.根据权利要求1所述的用于单行轨道的导向堵头，其特征在于:所述堵头固定耳的中部开有圆形的膨胀螺栓安装孔。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵国华，刘琳艳，
申请(专利权)人：天津市建电实业有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12