一种基于卡口数据的单点交叉口信号配时参数优化方法技术

本发明专利技术提供了一种基于卡口数据的单点交叉口信号配时参数优化方法。现有城市交叉口信号控制大多基于设置在停车线后的环形线圈检测器的断面数据，检测器损坏严重且无法获取行程时间、延误等交通流评价参数用于交通控制。本发明专利技术的基本思想是利用卡口式电子警察系统获取的车辆车牌识别数据，通过上下游车辆车牌匹配得到所有相位车流从上游交叉口到达本交叉口的行程时间及延误，通过相位饱和度优化得到信号周期，通过不同相位的延误变化情况优化得到各个相位的有效绿灯时间。本发明专利技术提供了一种利用现有电子警察数据进行交叉口信号配时的方法，能够减少交叉口检测器布设的投资，有效提升交叉口交通控制的效率。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种基于卡口数据的单点交叉口信号配时参数优化方法，其特征在于该方法包括以下步骤：c1、采集并获取交叉口卡口式电子警察数据；c2、计算得到交叉口各股交通流的行程时间及延误；c3、优化得到下一个时段的交叉口信号配时参数。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：金盛，刘美岐，王殿海，付凤杰，马东方，祁宏生，
申请(专利权)人：浙江大学，
类型：发明
国别省市：浙江;33