车灯的远近灯调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车灯的远近灯调节装置，包括可与车辆灯座结合的壳体、灯泡以及直线运动驱动元件，直线运动驱动元件具有可在壳体内做轴向往复直线运动的驱动滑杆，灯泡尾部的座体伸入壳体，所述壳体内设有为灯泡导向的直线导轨，该直线导轨与驱动滑杆形成异面或相交关系，所述灯泡的座体与直线导轨相配合形成移动副，所述壳体内还设有可绕杠杆轴转动的曲臂杠杆，曲臂杠杆的动力臂末端与驱动滑杆前端之间活动式铰接，曲臂杠杆的阻力臂末端与座体之间活动式铰接。它结构简单合理，制造容易，成本低，通过曲臂杠杆将驱动滑杆的轴向直线运动转化成灯泡的垂直方向直线运动，使用灵活，实用性强，适用范围广。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车灯的远近灯调节装置，尤其是通过改变灯泡与其 壳体相对位置以实现远近灯切换的车灯的远近灯调节装置。 (二 )背景4支术申请人以前申请的两项中国专利(申请号20042009M29.0和 200420088371.1 )公开了两种车灯的远近灯调节装置，它们都是用电磁铁 这种直线运动驱动元件来控制灯泡与壳体的相对位置，由于壳体与车辆灯 座结合固定，改变灯泡与壳体的相对位置即可改变灯泡发光点与灯罩的相 对位置，从而实现远近灯切换。但这两个方案中的灯泡主要是相对壳体作 轴向直线运动，径向位移量少或者无，适用范围窄。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可有较大径向位移量的车灯的远近灯 调节装置。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案一种车灯的远近灯调节装置，包括可与车辆灯座结合的壳体、灯泡以 及直线运动驱动元件，直线运动驱动元件具有可在壳体内做轴向往复直线 运动的驱动滑杆，灯泡尾部的座体伸入壳体，所述壳体内设有为灯泡导向 的直线导轨，该直线导轨与驱动滑杆形成异面或相交关系，所述灯泡的座 体与直线导轨相配合形成移动副，所述壳体内还设有可绕杠杆轴转动的曲 臂杠杆，曲臂杠杆的动力臂末端与驱动滑杆前端之间活动式铰接，曲臂杠 杆的阻力臂末端与座体之间活动式铰接。上述技术方案还可以通过以下技术措施作进一步改进。所述直线导轨与所述驱动滑杆是相互垂直的。 一般情况下都是采用这 种结构。所述曲臂杠杆的动力臂末端开有轴孔，所述驱动滑杆前端具有弯头， 该弯头上固定有销轴，轴孔直径大于销轴直径，该销轴穿过轴孔形成活动 式铰接。所述座体侧壁凸台上开有长圆孔，所述曲臂杠杆的阻力臂末端固定有 销轴，该销轴穿过长圆孔形成活动式铰接。由于杠軒是在转动，而驱动滑杆和座体都在作直线运动，所以要采用 活动式铰接联动，以使两种运动可以匹配，达到传动的目的。所述灯泡轴线与驱动滑杆是平行的。所述直线运动驱动元件是推拉式电磁铁或者是保持式电磁铁。电磁铁的具体结构可以参照上述两项专利，其中第200420095629.0号专利中公开 了双向自保持的保持式电磁铁，第200420088371.1号专利中的电磁铁为只 能拉的推拉式电磁铁，显然也可以采用其它的可提供直线运动的驱动元件。所述壳体包括主体和半圆柱状侧盖，所述直线导轨为主体内壁上的两 条凸肋，所述座体表面开有两条相应的凹槽，直线导轨嵌入凹槽中，侧盖 固定安装在主体上，侧盖内侧具有两条定位肋，定位凸肋抵靠座体，将座 体定位在直线导轨上。所述曲臂杠杆呈"<"形。所述曲臂杠杆的杠杆轴设于主体的内壁一侧，其在主体上的轴向位置 处于座体与直线运动驱动元件之间。本技术结构简单合理，制造容易，成本低，通过曲臂杠杆将驱动 滑杆的轴向直线运动转化成灯泡的垂直方向直线运动，使用灵活，实用性 强，适用范围广。附图说明图1是本技术的主视图2是图1的左^见图3是图1的右^见图4是本技术的立体分解图5是本技术拆除侧盖后的立体示意图6本技术拆除侧盖后另一状态的立体示意图7是座体的立体图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。 如图所示 一种车灯的远近灯调节装置，包括可与车辆灯座结合的壳体1、灯泡2以及直线运动驱动元件3,直线运动驱动元件3具有可在壳体 内做轴向往复直线运动的驱动滑杆4，灯泡尾部的座体5伸入壳体1，所述 壳体内设有为灯泡2导向的直线导轨6，该直线导轨6与驱动滑杆4形成异 面关系，所述灯泡2的座体5与直线导轨6相配合形成移动副，所述壳体1 内还设有可绕杠杆轴7转动的曲臂杠杆8,曲臂杠杆8的动力臂9末端与驱动滑杆4前端之间活动式铰接，曲臂杠杆8的阻力臂10末端与座体5之间 活动式4交接。所速直线專轨S乌所速驱动湣耔4是相X备直的。所述曲臂杠杆8的动力臂9末端开有轴孔(图中未示出)，所述驱动 滑杆4前端具有弯头12，该弯头12上固定有销轴(图中未示出)，轴孔直 径大于销轴直径，该销轴穿过轴孔形成活动式4交接。所述座体5侧壁凸台上开有长圓孔12，所述曲臂杠杆8的阻力臂10末 端固定有销轴13，该销轴13穿过长圆孔形成活动式4交^接。所述灯泡2轴线与驱动滑杆4是平行的。所迷直线运动驱动元件3是保持式电,兹铁。所述壳体1包括主体14和半圆柱状侧盖15,所述直线导轨6为主体 14内壁上的两条凸肋，所述座体5表面开有两条相应的凹槽16，直线导轨 6嵌入凹槽16中，側盖15通过螺钉固定安装在主体14上，側盖15内侧 具有两条定位肋17,定位凸肋17抵靠座体5,将座体5定位在直线导轨6上。所述曲臂杠杆8呈"<"形。所述曲臂杠杆8的杠杆轴7设于主体14 的内壁一側，其在主体14上的轴向位置处于座体5与直线运动驱动元件3之间。其中图5是近灯状态，图6是远灯状态。权利要求1、一种车灯的远近灯调节装置，包括可与车辆灯座结合的壳体、灯泡以及直线运动驱动元件，直线运动驱动元件具有可在壳体内做轴向往复直线运动的驱动滑杆，灯泡尾部的座体伸入壳体，其特征在于所述壳体内设有为灯泡导向的直线导轨，该直线导轨与驱动滑杆形成异面或相交关系，所述灯泡的座体与直线导轨相配合形成移动副，所述壳体内还设有可绕杠杆轴转动的曲臂杠杆，曲臂杠杆的动力臂末端与驱动滑杆前端之间活动式铰接，曲臂杠杆的阻力臂末端与座体之间活动式铰接。2、 根据权利要求1所述的车灯的远近灯调节装置，其特征在于所述 直线导轨与所述驱动滑杆是相互垂直的。3、 根据权利要求1或2所述的车灯的远近灯调节装置，其特征在于 所述曲臂杠杆的动力臂末端开有轴孔，所述驱动滑杆前端具有弯头，该弯头上固定有销轴，轴孔直径大于销轴直径，该销轴穿过轴孔形成活动式铰接。4、 根据权利要求1或2所述的车灯的远近灯调节装置，其特征在于 所述座体側壁凸台上开有长圓孔，所述曲臂杠杆的阻力臂末端固定有销 轴，该销轴穿过长圆孔形成活动式4交接。5、 根据权利要求1或2所述的车灯的远近灯调节装置，其特征在于 所述灯泡轴线与驱动滑杆是平行的。6、 根据权利要求1或2所述的车灯的远近灯调节装置，其特征在于 所述直线运动驱动元件是推拉式电磁铁或者是保持式电磁铁。7、 根据权利要求1或2所述的车灯的远近灯调节装置，其特征在于 所述壳体包括主体和半圆柱状侧盖，所述直线导轨为主体内壁上的两条凸 肋，所述座体表面开有两条相应的凹槽，直线导轨嵌入凹槽中，侧盖固定 安装在主体上，侧盖内侧具有两条定位肋，定位凸肋抵靠座体，将座体定 位在直线导轨上。8、 根据权利要求7所述的车灯的远近灯调节装置，其特征在于所述 曲臂杠杆呈"<"形。9、根据权利要求8所述的车灯的远近灯调节装置，其特征在于所述曲臂杠杆的枉杆轴设于主体的内壁一侧，其在主体上的轴向位置处于座体 与直线运动驱动元件之间。专利摘要本技术公开了一种车灯的远近灯调节装置，包括可与车辆灯座结合的壳体、灯泡以及直线运动驱动元件，直线运动驱动元件具有可在壳体内做轴向往复直线运动的驱动滑杆，灯泡尾部的座体伸入壳体，所述壳体内设有为灯泡导向的直线导轨，该直线导轨与驱动滑杆形成异面或相交关系，所述灯泡的座体与直线导轨相配合形成移动副，所述壳体内还设有可绕杠杆轴转动的曲臂杠杆，曲臂杠杆的动力臂末端与驱动滑杆前端之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车灯的远近灯调节装置，包括可与车辆灯座结合的壳体、灯泡以及直线运动驱动元件，直线运动驱动元件具有可在壳体内做轴向往复直线运动的驱动滑杆，灯泡尾部的座体伸入壳体，其特征在于：所述壳体内设有为灯泡导向的直线导轨，该直线导轨与驱动滑杆形成异面或相交关系，所述灯泡的座体与直线导轨相配合形成移动副，所述壳体内还设有可绕杠杆轴转动的曲臂杠杆，曲臂杠杆的动力臂末端与驱动滑杆前端之间活动式铰接，曲臂杠杆的阻力臂末端与座体之间活动式铰接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚流文，
申请(专利权)人：姚流文，
类型：实用新型
国别省市：HK[中国|香港]