反射热的传力带制造技术

一种金属颗粒在一传力带(1)的带背部(4)内部的应用，所述应用主要用于所述带相对于短时间在运行中在车辆马达舱和在排气装置的热辐射区域中出现的温度的过热保护，所述温度可以在100和大致400℃之间。为此，所述传力带(1)具有由至少一种弹性体材料制成的基体(3)，所述基体具有一下结构和一带背部(4)并且在所述下结构处具有一力传递区，所述传力带(1)具有至少在所述带背部(4)的最外层(5)中混入到所述弹性体中的薄片状或者鳞片状的、由金属、即尤其是由铝制成的颗粒。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】反射热的传力带
本专利技术涉及一种传力带，其具有一由至少一种弹性体材料制成的基体，所述基体具有一下结构和一带背部，其中，在所述下结构上构造有一力传递区。
技术介绍
本专利技术涉及用于牵引器件传动装置的传力带的领域。在此可以涉及平带、楔形带、楔形肋带、齿形带。用于牵引器件传动装置的带普遍要承受特殊的动态力学要求。通过内剪力，所述带在运行中经历轻微的自身变热，然而对于现代的弹性体带能够良好地控制所述自身变热。在此涉及到的类型的带通常被运用在高功率机器或马达中。特别是在用于陆路交通工具、水上交通工具和空中交通工具中的交通工具马达中，这些带在此可能经受外界的热负荷，所述热负荷通过马达的高的运行温度造成并且在内燃机的情况下附加地通过高的废气温度造成。这些外界条件都会额外地对带材料进行负载。存在这样的危险，即带快速老化并且由此降低使用寿命。在机动车马达舱中，所述带短时间地并且间隔地经受到大致300℃或者400℃的高温。因而，弹性体带的耐高温性能是一个具体的问题。典型地，这类传力带通常由橡胶弹性体制成，确切地说优选是M类型或者R类型的那些橡胶弹性体，包括天然橡胶(NR)。由于在预期的机械特性方面的好的性价比，这些橡胶在现有技术中通常填充有炭黑。已经公开的是，通过使用特别对此进行了优化的弹性体来改进在高温和/或低温下的耐温性能，这些弹性体能够更好地承受这些温度。由文献EP1129308A2公开了一种超过至少500小时承受-40℃和大约140℃之间的温度的传力带。为此使用特殊的共聚物，所述共聚物包含腈基团和必要时氟化乙烯基团或者不饱和羧基酸酯基团。与使用特殊的用于提高抗温性能的合成弹性体结合存在这样的缺点，即确定的机械特性不能同时随着抗温性能一起被优化。这些特殊的合成弹性体在制造上通常也更加昂贵。
技术实现思路
因而本专利技术的任务在于避免现有技术中的所述缺点并给出一种传力带，所述传力带对于在高功率马达、特别是在机动车马达舱中运行时的过热能够更好地被保护并且在所述传力带中仍然能够使用典型的带弹性体。所述带应当与传统的带相比在所提到的负载下尤其吸收较少的热辐射或红外辐射。借助开头提到类型的传力带来解决该任务，其中，所述带背部的至少一个最外层包含混入到配属的弹性体中的小片状或者鳞片状的金属颗粒。所述带背部的“至少一个最外层”被混入意味着：要么仅仅在所述带背部的最外层中要么在整个带背部中或者附加地也在另外的带区中包含所述金属微粒。在最外的带背部层中存在小片状或者鳞片状的金属颗粒对于功能是重要的，以便在那里直接反射热并且通过所述带阻止或者说限制热吸收。具有金属颗粒的所述最外层屏蔽了热、确切地说基本上屏蔽了红外辐射部分。类属的传力带普遍如此被构造，使得整个弹性体的基体由一种或者多种弹性体材料制成。在此，所述基体很大程度上在所述带的整个横截面上延伸，其中，覆盖部和/或覆层不仅能够存在在带背侧如所述力传递区上，而且能够作为绕整个带的罩子存在。在所述带背部和在其上构造有所述力传递区的下结构之间通常布置张力载体，所述张力载体可以以带形状存在或者作为单个条存在。所述张力载体位于带背部和下结构之间并且能够埋入独特的弹性体混合物中。在这样一种实施方式中，在带背部和下结构之间存在一由所述张力载体埋入材料制成的中间层。所述带背部也可以由多个材料层组成并且例如包含一中间层。在所述不同的层或者中间层中例如可以添入强化纤维，各个层可以是染色的或者以其他方式进行处理。对于下结构也公开了多层式构造。根据第一种实施例，根据本专利技术存在的小片状或者鳞片状的金属颗粒位于整个基体的所述一种弹性体材料或者所述多种弹性体材料中。所述金属颗粒然后分布在所述带基体的整个横截面中，其中，在所述基体的确定的区域或者层中的金属颗粒浓度可以不同地提高并且尤其地可以在所述带背部中，特别优选在所述带背部的最外层中提高。此外替换地可能的是，混入到配属的弹性体中的所述小片状或者鳞片状的金属颗粒仅仅存在于所述带背部内部并且优选地仅仅存在于所述带背部的最外层内部，而所述基体的其他区域由不含金属的弹性体形成。该实施方式的优点在于，仅仅在需要金属颗粒的地方和其发挥了优化作用的地方使用所述金属颗粒。相对于第一示例减少了对于金属的材料使用。所述小片状或者鳞片状的金属颗粒可以是也可以称作絮状体的所谓的碎片。能够以不同方式制造该碎片或者说鳞片或小片。一方面，它们可以由切屑过程制成。所述小片或者鳞片于是是平切屑。磨削青铜也属于该组别。在另一种制造方法中，金属被碎化或者粉碎成粗粒并随后在碾磨机中被变形和必要时进一步被碎化。为此公开了干磨方法和湿磨方法。得到通常具有直径大致20至100μm(D50num≤100μm或者筛通道大致70-80)的仅仅大致一微米厚度的小片或者说叶片或碎片。根据本专利技术的金属颗粒由基本金属或者金属合金制成，也就是说不由金属氧化物制成。然而，所述金属颗粒可以为了防腐蚀并且出于更好地置入一弹性体中的目的被覆层，这些金属颗粒优选地以非导电方式进行覆层，进一步优选地以二氧化硅、氧化铝或者聚合物如丙烯酸酯进行覆层。利用SiO2的所述覆层可以是玻璃封装部。所述封装部或覆层主要用于防腐蚀；氧化覆层能够使得到所述弹性体中的置入更好。根据本专利技术的金属颗粒优选由金、紫铜、锌、青铜或黄铜制成并且在特别优选的实施方式中由铝制成。由于铝非常好地反射红外辐射而是优选的。在此优选形式的铝颗粒公开为工业上的铝碎片。在制造轻质混凝土和特种砂浆时，同样在化学工业中，尤其是对于格氏反应和不同形式的强烈放热的金属有机反应，铝碎片被用作起泡剂。铝碎片同样可以用作还原剂并在许多烟火生产中进行应用。令人惊奇地发现，这些颗粒能够无危险地被应用在用于车辆马达的传力带中，这是因为它们分散在弹性体中并且由此被保护地存在。关于微粒形状，在所述金属碎片的情况下可区分为所谓的“玉米碎片形状”、不规则形状和所谓的具有平滑表面的“银元类型”。所述碎片或者说小片或鳞片的确切形状似乎对热反射特性不具有决定性影响。与浓度和尺寸(直径)结合，作为这些类型的小片形状对于效果才是决定性的。相应地特别优选的是，在所述含有金属的基体或者所述基体区域的所述弹性体中的所述金属颗粒整体上并且优选地在所述带背部的所述最外层中以1phr至25phr、优选5phr至12phr的浓度存在。此外优选的是，至少50％的微粒在任何延伸取向上不长于100μm、优选在任何延伸方向上不长于60μm。这相应于例如D50num≤100μm、优选D50num≤60μm的通过激光衍射仪确定的平均(数值上的)颗粒尺寸。替换地，对微粒尺寸的限定也可以通过筛通道特征参量来进行表征。所使用的微粒优选具有不大于71(95-100％通过量)的筛通道值。在微粒过大时，带材料中的龟裂倾向会增大，从而使得会出现带失灵或者使用寿命的明显降低。令人惊奇地发现，在至少一个所述带背部最外层中均匀分散的金属颗粒造成出人意料好的热反射，该热反射比在含有SiO2和/或TiO2基的填料的“白色”填充带材料的情况下的热反射更高。在根据本专利技术所使用的小片状或者鳞片状的金属颗粒下，关于同样质量，热反射与金属粉末的情况下的热反射相比显著地更好。该效果已经与所述小片或者鳞片在所述弹性体中的有目的的取向无关地便已产生。然而也认为，在制造所述带或者本文档来自技高网...

【技术保护点】
传力带(1)，其具有一由至少一种弹性体材料制成的基体(3)，所述基体具有一下结构和一带背部(4)，其中，在所述下结构上构造有一力传递区，其特征在于，所述带背部(4)的至少一个最外层(5)包含混入到所述弹性体中的薄片状或者鳞片状的金属颗粒。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.08.24 DE 102012016661.31.传力带(1)，其具有一基体(3)，所述基体具有一由弹性体材料制成的下结构和一由弹性体材料制成的带背部(4)，其特征在于，在所述下结构上构造有一力传递区，并且其中，所述带背部(4)包含混入到弹性体中的金属颗粒，并且混入的所述金属颗粒是小片状或者鳞片状的颗粒，所述颗粒以1phr至25phr的浓度存在且至少50％的所述颗粒在任何延伸方向上不长于100微米，并且，包含所述金属颗粒的弹性体是M-弹性体、R-弹性体或者聚氨酯。2.传力带(1)，其具有一由至少一种弹性体材料制成的基体(3)，所述基体具有一下结构和一带背部(4)，其中，在所述下结构上构造有一力传递区，并且其中，所述带背部(4)包含混入到所述弹性体中的金属颗粒，其特征在于，混入的所述金属颗粒是小片状或者鳞片状的颗粒，所述颗粒以1phr至25phr的浓度存在且至少50％的所述颗粒在任何延伸方向上不长于100微米，并且，包含所述金属颗粒的所述弹性体是M-弹性体、R-弹性体或者聚氨酯；其中，所述金属颗粒在所述基体(3)的整个横截面上分布。3.传力带(1)，其具有一由至少一种弹性体材料制成的基体(3)，所述基体具有一下结构和一带背部(4)，其中，在所述下结构上构造有一力传递区，并且其中，所述带背部(4)包含混入到所述弹性体中的金属颗粒，其特征在于，混入的所述金属颗粒是小片状或者鳞片状的颗粒，所述颗粒以1phr至25phr的浓度存在且至少50％的所述颗粒在任何延伸方向上不长于100微米，并且，包含所述金属颗粒的所述弹性体是M-弹性体、R-弹性体或者聚氨酯；其中，所述带背部(4)和所述下结构由统一的弹性体材料一体形成。4.按照权利要求1、2或3所述的传力带(1)，其特征在于，至少所述带背部(4)的最外层(5)包含混入到弹性体中的金属颗粒。5.按照权利要求1、2或3所述的传力带(1)，其特征在于，包含所述金属颗粒的R-弹性体是天然橡胶(NR)。6.按照权利要求1、2或3所述的传力带(1)，其特征在于，所述金属颗粒由铝制成。7.按照权利要求1、2或3所述的传力带(1)，其特征在于，至少50％的金属颗粒在任何延伸方向上不长于60微米。8.按照权利要求1、2或3所述的传力带(1)，其特征在于，所述金属颗粒在所述带背部(4)的弹性体中以1phr至12phr的浓度存在。9.按照权利要求1、2或3所述的传力带(1)，其特征在于，所述金属颗粒在所述带背部(4)的最外层(5)的弹性体中以1ph...

【专利技术属性】
技术研发人员：F·洛茨，W·奥伦博格，
申请(专利权)人：阿茨合众有限及两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE