汽车闪光器制造技术

一种汽车闪光器，为汽车和拖拉机等机动车辆在转向时提供声、光信号。本实用新型专利技术包括电容和集成电路ＩＣ１（７８０９）组成的稳压及电流净化电路，电阻、二极管和电容组成的工作信号发生电路，集成电路ＩＣ２（ＣＣ９０４３）中的晶体放大电路组成的隔离放大及驱动电路，ＩＣ２、电阻、三极管和达林顿管组成的电子开关电路，电阻、电容和ＩＣ２组成的音频振荡回路以及压电陶瓷器件和ＩＣ２组成的电声换能电路。工作信号频率稳定，电路的整体稳定性提高。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车闪光器，为汽车和拖拉机等机动车辆在转向时提供声、光信号。现有汽车闪光器是利用大功率晶体元件的开关性能来实现车灯的频闪，其不足之处在于由于受车辆电器系统状况(如车辆爬坡、怠速、机构失灵和功能下降等而引起的电压波动)的影响，容易产生闪光频率不稳的毛病。本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种新型无触点式的汽车闪光器。本技术的目的可以通过以下措施为实现本技术包括集成电路IC1(7809)和电容组成的稳压及电流净化电路、电阻、二极管和电容组成的工作信号发生电路、集成电路IC2(CC9043)中的晶体放大电路组成的隔离放大及驱动电路、IC2、电阻、三极管和达林顿管组成的电子开关电路、电阻、电容和IC2组成的音频振荡电路、压电陶瓷器件和IC2组成的电声换能电路、开关、发光二极管、端子连接片和负载电阻组成的压敏开关电路、开关、发光二极管、负载电阻和端子连接片组成的速度敏感开关电路、开关、转向信号灯和端子连接片组成的用电器工作开关电路以及供电回路。附图为本技术的电气原理图。本技术下面将结合实施例和附图作进一步详述附图的标记如下IC1表示三端稳压集成电路7809，IC2表示集成电路CC9043，TR1表示达林顿管，Q1表示三极管，D1表示二极管，Y1表示压电陶瓷器件，C1－C5表示电容，R1－R5表示电阻，LED1和LED2表示发光二极管，XB1、XB2和XB3表示端子联接片，S1、S2和S3表示开关，RL1和RL2表示负载电阻，HLi表示转向信号灯， 表示信号形式， －－S2压强控制开关， －－S3车速控制开关。本技术包括IC1、C1和C2组成的稳压及电源净化电路，IC1输入端接于电源正极，输出端与C2相接，C2另端与电源负极相接，本电路的作用是稳定电压和净化电源抗干扰；R1、R2、D1、C3和C4组成的工作信号发生电路，其中R2和C4组成RC电路，C4正极与IC2的2腿相接，同时与R1相接，使R1D1构成放电回路，C3与D1相接，构成滤放电路，本电路的作用是提供工作信号；IC2中的晶体放大电路组成的隔离放大及驱动电路，IC2中的3腿与5、8腿相接构成触发控制电路，10腿与12腿相接构成隔离放大及驱动电路间的耦合电路，本电路的作用是稳定工作信号和提供驱动的能量；TR1、Q1、IC2、R4和R5组成电子开关电路，R4与IC2的11腿相接，另端与Q1的基极相接，并与R5一起构成工作信号回路，TR1的基极与Q1的集电极相接，并与R5一起构成电子开关工作信号回路，TR1的发射极与电源正极相接，集电极与用电器相接，构成电子开关工作回路，本电路的作用是推动负载工作；R3、C5和IC2组成音频振荡电路，其中R3和C5与IC2的4、6腿相接，本电路的作用是提供音频工作信号；Y1与IC2的4腿相接，组成电声换能电路，以进行电声的能量转换；S2、LED2、RL2与XB2相接，组成压敏开关电路；S3、LED1、RL1与XB2相接，组成速度敏感开关电路；S1、HLi与XB2相接，组成用电器工作开关电路；XB1与电源负极相接，XB3与电源正极相接，组成供电回路；IC2的7腿与电源负极相接，1、9、13和14腿与集成电路IC1的输出端相接。本技术对比现有汽车闪光器具有如下优点由于本技术采用了隔离放大，减小了负载及电源交流分量对工作信号级的影响，从而稳定了工作信号频率。由于采用了集成稳压电路和CMOS电路以及对电路各工作点进行了优化分析，提高了电路的整体稳定性。由于工作信号发生器的频率是与负载有关的，从而，在音频的提示声上可以区分出不同负载的工作状态，为司机的判断提供了较为准确的定量依据。权利要求1.一种汽车闪光器，包括大功率晶体元件，其特征在于，包括电容和集成电路IC1(7809)组成的稳压及电流净化电路、电阻、二极管和电容组成的工作信号发生电路、集成电路IC2(CC9043)中的晶体放大电路组成的隔离放大及驱动电路、IC2、电阻、三极管和达林顿管组成的电子开关电路、电阻、电容和IC2组成的音频振荡电路以及压电陶瓷器件和IC2组成的电声换能电路。2.根据权利要求1所述的汽车闪光器，其特征在于，工作信号发生电路中，C4的正极与IC2的2腿和R1相接，使R1D1构成放电回路，C3与D1相接构成滤波电路。3.根据权利要求1所述的汽车闪光器，其特征在于，IC2中的3、5和8腿相接构成触发控制线路，IC2的10和12腿相接构成隔离放大及驱动电路间的耦合电路。4.根据权利要求1所述的汽车闪光器，其特征在于，电子开关电路中，R4与IC2的11腿相接，另端与Q1的基极相接，并与R5构成工作信号回路，TR1的基极与Q1的集电极相接，并与R5一起构成电子开关工作信号回路，TR1的发射极与电源正极相接，集电极与用电器相接，构成电子开关工作回路。5.根据权利要求1所述的汽车闪光器，其特征在于，音频振荡电路中，R3和C5与IC2的4、6腿相接。6.根据权利要求1所述的汽车闪光器，其特征在于，电声换能电路中，Y1与IC2的4腿相接。专利摘要一种汽车闪光器，为汽车和拖拉机等机动车辆在转向时提供声、光信号。本技术包括电容和集成电路IC1(7809)组成的稳压及电流净化电路，电阻、二极管和电容组成的工作信号发生电路，集成电路IC2(CC9043)中的晶体放大电路组成的隔离放大及驱动电路，IC2、电阻、三极管和达林顿管组成的电子开关电路，电阻、电容和IC2组成的音频振荡回路以及压电陶瓷器件和IC2组成的电声换能电路。工作信号频率稳定，电路的整体稳定性提高。文档编号B60Q1/26GK2134585SQ92220870公开日1993年5月26日 申请日期1992年9月26日 优先权日1992年9月26日专利技术者陆匡时, 冯树昌, 刘景泰, 陈志江 申请人:广东省鹤山县汽车电器厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车闪光器，包括大功率晶体元件，其特征在于，包括电容和集成电路ＩＣ１（７８０９）组成的稳压及电流净化电路、电阻、二极管和电容组成的工作信号发生电路、集成电路ＩＣ２（ＣＣ９０４３）中的晶体放大电路组成的隔离放大及驱动电路、ＩＣ２、电阻、三极管和达林顿管组成的电子开关电路、电阻、电容和ＩＣ２组成的音频振荡电路以及压电陶瓷器件和ＩＣ２组成的电声换能电路。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆匡时，冯树昌，刘景泰，陈志江，
申请(专利权)人：广东省鹤山县汽车电器厂，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]