本发明专利技术属于液压领域，涉及一种转换阀，用于伺服阀静态测试时转换测试油路，主要应用于伺服阀静态试验台的液压系统。包括左端盖、左弹簧座、左弹簧、左节流孔、左顶尖、阀芯、阀套、壳体、右节流孔、右顶尖、右弹簧座、右端盖、右弹簧、顶塞、调节螺钉、锁紧螺母；阀套置于壳体内。本发明专利技术通过控制油的切换，可方便进行伺服阀的流量、压力、内漏特性等试验；且结构简单、可靠性高。阀芯上设有均压槽，防止阀芯卡滞，保证阀芯动作灵敏。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于液压领域，涉及一种转换阀，用于电液伺服阀静态测试时转换测试油路，主要应用于伺服阀静态试验台的液压系统。
技术介绍
伺服阀作为伺服控制系统的核心部件，其性能直接决定了控制系统的特性，每台伺服阀的出厂验收和维修都需要伺服阀静态试验台来测试其性能。目前，伺服阀静态试验台进行伺服阀的流量、压力、内漏特性等试验时一般采用多个截止阀手动切换，试验费时费力；或采用市面上普通换向阀，虽然可以自动化操作，但由于普通换向阀存在内泄漏，测试结果误差比较大；由于使用的液压阀多，试验台故障频率较尚O
技术实现思路
本专利技术的目的:为了克服现有技术中存在的不足，设计一种具有转换功能的电液伺服阀静态测试用转换阀。本专利技术的技术方案:一种用于静态测试的转换阀包括左端盖1、左弹簧座2、左弹簧3、左节流孔4、左顶尖5、阀芯6、阀套7、壳体8、右节流孔9、右顶尖10、右弹簧座11、右端盖12、右弹簧13、顶塞14、调节螺钉15、锁紧螺母16 ;阀套7置于壳体8内；阀芯6置于阀套7内。控制油经左节流孔4进入静态测试转换阀，阀芯6克服右弹簧13的弹簧力，阀芯6向右运动，第二油口 18与第八油口 24连通，第三油口 19与第四油口 20连通，第五油口 21与第七油口 23连通，此时可以进行伺服阀的流量特性测试；控制油经左节流孔9进入静态测试转换阀，阀芯6克服左弹簧3的弹簧力，阀芯6向左运动，第二油口 18与第八油口 24截断，第三油口 19与第四油口 20连通，第五油口 21与第七油口 23截断，此时可以进行伺服阀的内漏特性测试；在没有控制油时，阀芯6在左弹簧3和右弹簧13的作用下回到中位，第三油口 19与第八油口 24连通，第四油口 20与第七油口 23连通，第二油口 18与第五油口 21均被截止，此时可以进行伺服阀的压力特性测试。本专利技术的有益效果:本专利技术一种用于静态测试的转换阀，通过控制油的转换，可方便进行伺服阀的流量、压力、内漏特性等试验。本专利技术结构简单、可靠性高。阀芯上设有均压槽，防止阀芯卡滞，保证阀芯动作灵敏。【附图说明】:图1是本专利技术结构剖面示意图；图2是本专利技术结构俯视图；其中，1:左端盖、2:左弹簧座、3:左弹簧、4:左节流孔、5:左顶尖、6:阀芯、7:阀套、8:壳体、9:右节流孔、10:右顶尖、11:右弹費座、12:右端盖、13:右弹費、14:顶塞、15:调节螺钉、16:锁紧螺母、17:第一油口、18:第二油口、19:第三油口、20:第四油口、21:第五油口、22:第六油口、23:第七油口、24:第八油口。【具体实施方式】下面结合说明书附图以及实施例对本专利技术作进一步的详细描述。具体的实施例为所述的用于静态测试的转换阀包括左端盖1、左弹簧座2、左弹簧3、左节流孔4、左顶尖5、阀芯6、阀套7、壳体8、右节流孔9、右顶尖10、右弹簧座11、右端盖12、右弹簧13、顶塞14、调节螺钉15、锁紧螺母16 ;阀套7置于壳体8内；阀芯6置于阀套7内；阀体中包括第一油口 17、第二油口 18、第三油口 19、第四油口 20、第五油口 21、第六油口 22、第七油口 23、第八油口 24，其中，第一油口 17和第六油口 22为控制口 ；工作时，当仅仅第一油口 17有高压油时，第二油口 18与第八油口 24连通，第三油口 19与第四油口 20连通，第五油口 21与第七油口 23连通，第六油口 22与油箱连通；当仅仅第六油口 22有高压油时，第二油口 18与第八油口 24截断，第三油口 19与第四油口 20连通，第五油口 21与第七油口 23截断，第一油口 17与油箱连通；当第一油口 17与第六油口 22均无高压油时，第三油口 19与第八油口 24连通，第四油口 20与第七油口 23连通，第二油口 18与第五油口 21均被截止。更具体的为:所述的第一油口 17、第三油口 19和第五油口 21设置于所述转换阀的顶部，第二油口 18、第四油口 20和第六油口 22设置于所述转换阀的底部，第七油口 23和第八油口 24设置于阀体同侧。更具体的为:所述的转换阀包括左节流孔4与右节流孔9，且左节流孔4与右节流孔9压在壳体8内。更具体的为:左弹簧3的弹簧力经左弹簧座2、左顶尖5作用在阀芯6的左端面上；右弹簧13的弹簧力经右弹簧座11、右顶尖10作用在阀芯6的右端面上。更具体的为:右弹簧13安装在顶塞14里面，通过调节螺钉15调节右弹簧13的压缩量。更具体的为:所述的转换阀用于测试电液伺服阀。控制油经左节流孔4进入伺服阀静态测试转换阀，阀芯6克服右弹簧13的弹簧力，阀芯6向右运动，第二油口 18与第八油口 24连通，第三油口 19与第四油口 20连通，第五油口 21与第七油口 23连通，此时可以进行伺服阀的流量特性测试；控制油经左节流孔9进入伺服阀静态测试转换阀，阀芯6克服左弹簧3的弹簧力，阀芯6向左运动，第二油口 18与第八油口 24截断，第三油口 19与第四油口 20连通，第五油口 21与第七油口 23截断，此时可以进行伺服阀的内漏特性测试；在没有控制油时，阀芯6在左弹簧3和右弹簧13的作用下回到中位，第三油口 19与第八油口 24连通，第四油口 20与第七油口 23连通，第二油口 18与第五油口 21均被截止，此时可以进行伺服阀的压力特性测试。【主权项】1.一种用于静态测试的转换阀，其特征在于:包括左端盖、左弹簧座、左弹簧、左节流孔、左顶尖、阀芯、阀套、壳体、右节流孔、右顶尖、右弹簧座、右端盖、右弹簧、顶塞、调节螺钉、锁紧螺母;阀套置于壳体内；阀芯置于阀套内；阀体中包括第一油口 、第二油口、第三油口 、第四油口 、第五油口 、第六油口 、第七油口 、第八油口 ，其中，第一油口 和第六油口 为控制口 ；工作时，当仅仅第一油口 有高压油时，第二油口 与第八油口 连通，第三油口 与第四油口 连通，第五油口 与第七油口 连通，第六油口 与油箱连通；当仅仅第六油口 有高压油时，第二油口 与第八油口 截断，第三油口 与第四油口 连通，第五油口 与第七油口 截断，第一油口 与油箱连通；当第一油口 与第六油口均无高压油时，第三油口 与第八油口 连通，第四油口 与第七油口 连通，第二油口 与第五油口 均被截止。2.根据权利要求1所述的转换阀，其特征在于:所述的第一油口、第三油口 和第五油口 设置于所述转换阀的顶部，第二油口 、第四油口 和第六油口设置于所述转换阀的底部，第七油口 和第八油口 设置于阀体同侧。3.根据权利要求1或2所述的转换阀，其特征在于:所述的转换阀包括左节流孔与右节流孔，且左节流孔与右节流孔压在壳体内。4.根据权利要求1至3之一所述的静态测试转换阀，其特征在于:左弹簧的弹簧力经左弹簧座、左顶尖作用在阀芯的左端面上；右弹簧的弹簧力经右弹簧座、右顶尖作用在阀芯的右端面上。5.根据权利要求1至4之一所述的转换阀，其特征在于:右弹簧安装在顶塞里面，通过调节螺钉调节右弹簧的压缩量。6.根据权利要求1至4之一所述的转换阀，其特征在于:所述的转换阀用于测试电液伺服阀。【专利摘要】本专利技术属于液压领域，涉及一种转换阀，用于伺服阀静态测试时转换测试油路，主要应用于伺服阀静态试验台的液压系统。包括左端盖、左弹簧座、左弹簧、左节流孔、左顶尖、阀芯、阀套本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于静态测试的转换阀，其特征在于：包括左端盖[1]、左弹簧座[2]、左弹簧[3]、左节流孔[4]、左顶尖[5]、阀芯[6]、阀套[7]、壳体[8]、右节流孔[9]、右顶尖[10]、右弹簧座[11]、右端盖[12]、右弹簧[13]、顶塞[14]、调节螺钉[15]、锁紧螺母[16]；阀套[7]置于壳体[8]内；阀芯[6]置于阀套[7]内；阀体[8]中包括第一油口[17]、第二油口[18]、第三油口[19]、第四油口[20]、第五油口[21]、第六油口[22]、第七油口[23]、第八油口[24]，其中，第一油口[17]和第六油口[22]为控制口；工作时，当仅仅第一油口[17]有高压油时，第二油口[18]与第八油口[24]连通，第三油口[19]与第四油口[20]连通，第五油口[21]与第七油口[23]连通，第六油口[22]与油箱连通；当仅仅第六油口[22]有高压油时，第二油口[18]与第八油口[24]截断，第三油口[19]与第四油口[20]连通，第五油口[21]与第七油口[23]截断，第一油口[17]与油箱连通；当第一油口[17]与第六油口[22]均无高压油时，第三油口[19]与第八油口[24]连通，第四油口[20]与第七油口[23]连通，第二油口[18]与第五油口[21]均被截止。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李伟波，吴鸣嵩，付华军，孙镇辉，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心，
类型：发明
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。