【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆用松紧绑带开合式挂钩。车辆装载行李货物用松紧带绑扎或用帆布及其边绳绑扎，以防止运输过程中行李货物从车辆上掉落。这种捆扎一般是将松紧带一头系在车辆的杆或钩子上，另一头缠绕货物后也系在车辆的杆或钩子上；另有在松紧带一头或两头捆扎铁丝弯成的铁钩，用来缠绕固定行李货物。但由于车辆行驶中的震动或转弯时甩动，均易使松紧带铁钩或绳头滑脱，乃至弹伤过路行人、行李货物抛撒，其固定或松绑也操作不便。本设计人从市售的“弹性开合钥匙挂钩”得到启示它是由固定钩、套夹及其用铆钉为支点的弹性开合杆所构成，其钥匙圈的挂环平面与挂钩平面成扭曲90°状，挂钩的开合弹性杆在手指的挤压下很方便地扣入柔性的裤带襻，整个钥匙串不会松脱滑落，但此种结构的挂钩连接松紧绑带端头不易扎紧、扭曲力大，扣入车辆的刚性杆或钩子时不容易。本技术的目的是提供一种改进的车辆用松紧绑带开合式挂钩，它既能有效地防止挂钩脱落，又能准确无误地勾搭。本技术的目的是这样实现的在原开合式挂钩弹性开合杆的开合端折一个内豁嘴，固定钩端折一个外豁嘴。当挂钩扣向车辆的刚性杆或钩子时，沿导向的外豁嘴推开弹性开合杆，进入挂钩环扣内；车辆行驶震动或晃动时，挂钩环扣内的钢性杆或钩子被内豁嘴制约而理难以自行脱钩。开有扎带孔的套夹及其固定钩与弹性开合杆形成同一平面环扣，使松紧绑带端头固定在扎带孔时松紧绑带平面与挂钩平面是一致的，可减少绷紧时的扭曲力。本技术因为是需要在原性挂钩上设一对错开的内、外豁嘴，所以能方便地导挂和防止自行脱钩；同时由于套夹及其弹性开合杆与固定钩处于同一平面，所以结构更为简单紧溱。技术的具体结构由以下的实施例...
【技术保护点】
一种车辆用松紧绑带开合式挂钩，该挂钩有一个与开有扎带孔［３］的套夹［２］连成一体的固定钩［１］，在其侧面有一个用铆钉［４］为支点的弹性开合杆［５］，其特征在于弹性开合杆［５］有一个内豁嘴［６］，固定钩［１］有一个外豁嘴［７］。
【技术特征摘要】
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