本发明专利技术涉及一种汽车空调管辅助用具，具体是涉及一种压力开关座。第一圆筒、第二圆筒、第三圆筒、第四圆筒和第五圆筒的高度比为1：0.8：0.2：1.5：2，外径比为1：1.2：1：1.2：0.8；第一锥筒的顶部直径与第一圆筒的直径相同，第一锥筒的底部直径与第二圆筒的直径相同；第二锥筒的顶部直径与第二圆筒的直径相同，第二锥筒的底部直径与第三圆筒的直径相同；第三锥筒的顶部直径与第三圆筒的直径相同，第三锥筒的底部直径与第四圆筒的直径相同；第五锥筒的顶部直径与第五圆筒的直径相同，第五锥筒的顶部直径与底部直径比为1：0.6。本发明专利技术力开关座结构设计简单，工艺参数设计合理，安装较为简便，造价低廉，产品适用性较广。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车空调管辅助用具，具体是涉及一种压力开关座。
技术介绍
汽车空调管在实际运行过程中，需要用到压力开关座将其泄压防护，现有的该类压力开关座，其缺陷主要在于结构较为复杂，造价较高，结构设计不合理等。
技术实现思路
针对现有技术中存在的技术问题，本专利技术的目的在于提供一种压力开关座。为了实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案为:一种压力开关座，自上至下依次包括第一圆筒、第一锥筒、第二圆筒、第二锥筒、第三圆筒、第三锥筒、第四圆筒、第四锥筒、第五圆筒和第五锥筒，所述第一圆筒、第二圆筒、第三圆筒、第四圆筒和第五圆筒的高度比为1:0.8:0.2:1.5:2 ;所述第一圆筒、第二圆筒、第三圆筒、第四圆筒和第五圆筒的外径比为1:1.2:1:1.2:0.8 ;所述第一锥筒的顶部直径与第一圆筒的直径相同，所述第一锥筒的底部直径与第二圆筒的直径相同；所述第二锥筒的顶部直径与第二圆筒的直径相同，所述第二锥筒的底部直径与第三圆筒的直径相同；所述第三锥筒的顶部直径与第三圆筒的直径相同，所述第三锥筒的底部直径与第四圆筒的直径相同；所述第四锥筒的顶部直径与第四圆筒的直径相同，所述第四锥筒的底部直径与第五圆筒的直径相同；所述第五锥筒的顶部直径与第五圆筒的直径相同，所述第五锥筒的顶部直径与底部直径比为1:0.6。进一步的，所述第五锥筒的底部开设有圆弧状凹槽，所述圆弧状凹槽的顶端弧面与开设在第一圆筒、第一锥筒、第二圆筒、第二锥筒、第三圆筒、第三锥筒、第四圆筒、第四锥筒和第五圆筒中的通孔相连通。优选的，所述第一圆筒、第一锥筒、第二圆筒、第二锥筒、第三圆筒、第三锥筒、第四圆筒、第四锥筒、第五圆筒和第五锥筒的材质为碳素钢。本专利技术的压力开关座，其有益效果表现在:结构设计简单，工艺参数设计合理，安装较为简便，造价低廉，产品适用性较广。【附图说明】图1为本专利技术压力开关座的结构示意图。图2为图1中的A-A向视图。【具体实施方式】为进一步描述本专利技术，下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步详细说明。图1和2所示的一种压力开关座，自上至下依次包括第一圆筒10、第一锥筒20、第二圆筒30、第二锥筒40、第三圆筒50、第三锥筒60、第四圆筒70、第四锥筒80、第五圆筒90和第五锥筒100。第一圆筒10、第二圆筒30、第三圆筒50、第四圆筒70和第五圆筒90的高度比为1:0.8:0.2:1.5:2o第一圆筒10、第二圆筒30、第三圆筒50、第四圆筒70和第五圆筒90的外径比为 1:1.2:1:1.2:0.8。第一锥筒20的顶部直径与第一圆筒10的直径相同，第一锥筒20的底部直径与第二圆筒30的直径相同。第二锥筒40的顶部直径与第二圆筒30的直径相同，第二锥筒40的底部直径与第三圆筒50的直径相同。第三锥筒60的顶部直径与第三圆筒50的直径相同，第三锥筒60的底部直径与第四圆筒70的直径相同。第四锥筒80的顶部直径与第四圆筒70的直径相同，第四锥筒80的底部直径与第五圆筒90的直径相同。第五锥筒100的顶部直径与第五圆筒90的直径相同，第五锥筒100的顶部直径与底部直径比为1:0.6。第五锥筒100的底部开设有圆弧状凹槽110，圆弧状凹槽110的顶端弧面与开设在第一圆筒10、第一锥筒20、第二圆筒30、第二锥筒40、第三圆筒50、第三锥筒60、第四圆筒70、第四锥筒80和第五圆筒90中的通孔相连通。第一圆筒10、第一锥筒20、第二圆筒30、第二锥筒40、第三圆筒50、第三锥筒60、第四圆筒70、第四锥筒80、第五圆筒90和第五锥筒100的材质为碳素钢。以上内容仅仅是对本专利技术的构思所作的举例和说明，所属本
的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离专利技术的构思或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本专利技术的保护范围。【主权项】1.一种压力开关座，其特征在于:自上至下依次包括第一圆筒(10)、第一锥筒(20)、第二圆筒(30)、第二锥筒(40)、第三圆筒(50)、第三锥筒(60)、第四圆筒(70)、第四锥筒(80)、第五圆筒(90)和第五锥筒(100)，所述第一圆筒(10)、第二圆筒(30)、第三圆筒(50)、第四圆筒(70)和第五圆筒(90)的高度比为1:0.8:0.2:1.5:2 ;所述第一圆筒(10)、第二圆筒(30)、第三圆筒(50)、第四圆筒(70)和第五圆筒(90)的外径比为1:1.2:1:1.2:0.8 ;所述第一锥筒(20)的顶部直径与第一圆筒(10)的直径相同，所述第一锥筒(20)的底部直径与第二圆筒(30)的直径相同；所述第二锥筒(40)的顶部直径与第二圆筒(30)的直径相同，所述第二锥筒(40)的底部直径与第三圆筒(50)的直径相同；所述第三锥筒(60)的顶部直径与第三圆筒(50)的直径相同，所述第三锥筒￠0)的底部直径与第四圆筒(70)的直径相同；所述第四锥筒(80)的顶部直径与第四圆筒(70)的直径相同，所述第四锥筒(80)的底部直径与第五圆筒(90)的直径相同；所述第五锥筒(100)的顶部直径与第五圆筒(90)的直径相同，所述第五锥筒(100)的顶部直径与底部直径比为1:0.6。2.根据权利要求1所述的压力开关座，其特征在于:所述第五锥筒(100)的底部开设有圆弧状凹槽(110)，所述圆弧状凹槽(110)的顶端弧面与开设在第一圆筒(10)、第一锥筒(20)、第二圆筒(30)、第二锥筒(40)、第三圆筒(50)、第三锥筒(60)、第四圆筒(70)、第四锥筒(80)和第五圆筒(90)中的通孔相连通。3.根据权利要求1或2所述的压力开关座，其特征在于:所述第一圆筒(10)、第一锥筒(20)、第二圆筒(30)、第二锥筒(40)、第三圆筒(50)、第三锥筒(60)、第四圆筒(70)、第四锥筒(80)、第五圆筒(90)和第五锥筒(100)的材质为碳素钢。【专利摘要】本专利技术涉及一种汽车空调管辅助用具，具体是涉及一种压力开关座。第一圆筒、第二圆筒、第三圆筒、第四圆筒和第五圆筒的高度比为1：0.8：0.2：1.5：2，外径比为1：1.2：1：1.2：0.8；第一锥筒的顶部直径与第一圆筒的直径相同，第一锥筒的底部直径与第二圆筒的直径相同；第二锥筒的顶部直径与第二圆筒的直径相同，第二锥筒的底部直径与第三圆筒的直径相同；第三锥筒的顶部直径与第三圆筒的直径相同，第三锥筒的底部直径与第四圆筒的直径相同；第五锥筒的顶部直径与第五圆筒的直径相同，第五锥筒的顶部直径与底部直径比为1：0.6。本专利技术力开关座结构设计简单，工艺参数设计合理，安装较为简便，造价低廉，产品适用性较广。【IPC分类】H01H35-26【公开号】CN104538249【申请号】CN201410788656【专利技术人】葛纯刚 【申请人】合肥三艾汽车配件有限公司【公开日】2015年4月22日【申请日】2014年12月17日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种压力开关座，其特征在于：自上至下依次包括第一圆筒(10)、第一锥筒(20)、第二圆筒(30)、第二锥筒(40)、第三圆筒(50)、第三锥筒(60)、第四圆筒(70)、第四锥筒(80)、第五圆筒(90)和第五锥筒(100)，所述第一圆筒(10)、第二圆筒(30)、第三圆筒(50)、第四圆筒(70)和第五圆筒(90)的高度比为1：0.8：0.2：1.5：2；所述第一圆筒(10)、第二圆筒(30)、第三圆筒(50)、第四圆筒(70)和第五圆筒(90)的外径比为1：1.2：1：1.2：0.8；所述第一锥筒(20)的顶部直径与第一圆筒(10)的直径相同，所述第一锥筒(20)的底部直径与第二圆筒(30)的直径相同；所述第二锥筒(40)的顶部直径与第二圆筒(30)的直径相同，所述第二锥筒(40)的底部直径与第三圆筒(50)的直径相同；所述第三锥筒(60)的顶部直径与第三圆筒(50)的直径相同，所述第三锥筒(60)的底部直径与第四圆筒(70)的直径相同；所述第四锥筒(80)的顶部直径与第四圆筒(70)的直径相同，所述第四锥筒(80)的底部直径与第五圆筒(90)的直径相同；所述第五锥筒(100)的顶部直径与第五圆筒(90)的直径相同，所述第五锥筒(100)的顶部直径与底部直径比为1：0.6。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：葛纯刚，
申请(专利权)人：合肥三艾汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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