【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种集装箱的定位紧固装置，尤其是集装箱金属簧全自动锁。目前，车用集装箱的定位紧固装置多采用手动锁具和定位凸台锁具。手动锁具在装卸过程中需要用手操作，因而给装卸工人增添了不必要的麻烦。定位凸台锁具只有定位功能，没有锁紧功能，也就是只能控制集装箱在水平面的晃动，不能锁定纵向跳动。当车在运输过程中出现较强震动时，集装箱便会倾覆。中国专利972471154公开了一种《集装箱全自动锁》，这种集装箱全自动锁是一种橡胶簧全自动锁，它虽然能有效地解决前述问题，但在低温和高温使用状态下，橡胶性能不稳定；低温时，落箱力增大，有可能导致空箱的自重不能有效地打开锁具，高温时锁紧力又降低。而且，橡胶簧寿命较低，使用周期短，导致维护费用增加。本技术的目的是提供一种集装箱金属簧全自动锁，通过改橡胶簧为金属簧，解决橡胶簧在低温和高温状态下性能不稳定的问题，提高扭簧的疲劳寿命。本技术的具体方案是包括双斜面锁头的锁轴、锁座、扭簧、安全销、螺母，其特征在于A.锁轴的锁杆的下部开有一字槽或十字槽；B.锁轴的锁杆伸入锁座穿过螺母与装入锁座下部的扭簧连接；C.扭簧是一种金属簧。本技术在装箱时，将集装箱的箱角对准锁轴头部，把集装箱放下，集装箱角孔作用于锁轴头部上半部分曲线，依靠箱角的自重使锁轴旋转，当锁轴旋转到打开位置时集装箱装车到位。此时，锁轴在扭簧的作用下迅速反转自动复位，形成对集装箱的锁紧状态。本技术在取箱时，用起重设备进行起吊，这时集装箱的角孔作用于锁轴的头部分曲线，依靠起重设备的起吊力使锁轴旋转，取出集装箱。集装箱取出后，在扭簧的作用下，锁轴迅速回位，又形成锁紧状态。采用上述...
【技术保护点】
一种集装箱金属簧全自动锁，包括双斜面锁头的锁轴（１）、锁座（２）、扭簧（３）、安全销（５）、螺母（１１），其特征在于：Ａ．锁轴（１）的锁杆（１２）的下部开有一字槽或十字槽；Ｂ．锁轴的锁杆（１２）伸入锁座（２）穿过螺母（１１）与装入锁座（２）下部的扭簧（３）连接；Ｃ．扭簧（３）是一种金属簧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙泸江，陈泉，余绍清，温雪峰，
申请(专利权)人：国营重庆重型铸锻厂，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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