撑货器的管子固定结构制造技术

本实用新型专利技术提供的撑货器的管子固定结构属于机械技术领域，涉及一种机动车上固定货物的装置。它解决了现有的管子与基座通过焊接固连所存在的种种不足之处。本撑货器的管子固定结构设置于撑货器的基座中，基座的一侧有一个用于夹紧管子的定位体，定位体与基座连为一体，定位体呈管状，在定位体上沿轴向开有一个开口，开口的两个边沿均有向外翻出的翻沿，至少有一个螺栓穿过这两个翻沿，拧紧螺栓可使这两个翻沿贴合在一起。只要把管子插入定位体内，通过拧紧螺栓，就可将管子紧固于基座上。本实用新型专利技术结构简单合理，且无须焊接，简化了生产工艺。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械
，涉及一种固定装置，特别是机动车上固定货物的装置。
技术介绍
机动车在运输过程中，其货物必须固定起来，以防止货物脱落或者货物之间相互碰撞而造成损坏。在普通敞篷的货车上，可以使用捆绑器或者直接用绳索捆绑。但是，对于厢式货车或者集装箱内的货物，普通的绳索或者捆绑器就无法使它们固定。为此，中国专利99203292.X提供了一种“撑货器”，它包括基座、主枢轴、手柄、管子和齿条等零件，管子与基座固连在一起，齿条套接于管子的内侧。该撑货器通过基座中的单向装置，扳动手柄使齿条向外展开，最后使齿条和管子的两端分别顶压在货厢的侧壁上，以此限制货物在运输过程中发生移位。在上述撑货器中，管子与基座的固连是通过焊接的方式来实现的。采用这种固连方式存在着下列的不足之处1、管子与基座焊接后会影响基座的外观，在连接后必须对基座进行抛光等处理；2、如果撑货器在使用过程中管子与基座出现分离，那么重新使管子与基座固连必须用焊接设备，操作十分麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种撑货器的管子固定结构，使采用本结构后管子与撑货器的基座连接工艺简单合理、实用性强且不再进行抛光等处理。本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种撑货器的管子固定结构，设置于撑货器的基座（１）中，其特征在于，所述的基座（１）的一侧有一个用于夹紧管子（３）的定位体（２），定位体（２）与基座（１）连为一体，定位体（２）呈管状，在定位体（２）上沿轴向开有一个开口（２２），开口（２２）的两个边沿均有向外翻出的翻沿（２１），至少有一个螺栓（６）穿过这两个翻沿（２１），拧紧螺栓（６）可使这两个翻沿（２１）贴合在一起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：阮卜琴，
申请(专利权)人：玉环双友机械工具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]