非机动车车座防雨遮阳罩制造技术

非机动车车座防雨遮阳罩，包括安装固定杆、折叠式支撑骨架和设置在折叠式支撑骨架上的篷布，折叠式支撑骨架包括呈对称设置的两条连杆架和支架轴，连杆架由多根首尾依次相连的连杆构成，每两根连杆呈“人”字形设置，并且在每根连杆架的端部均设置有支架轴，支架轴的两端通过扭簧与相邻连杆连接。本实用新型专利技术结构简单且牢固，安装和使用均很方便，调节灵活，伸缩自如，同时对车垫具有更好的保护效果，防止车垫在阳光直射下高温或在雨雪天气下湿滑情况的产生，在遮挡车垫的同时又能进行有效的通风处理，使用效果显著。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】非机动车车座防雨遮阳罩，包括安装固定杆、折叠式支撑骨架和设置在折叠式支撑骨架上的篷布，折叠式支撑骨架包括呈对称设置的两条连杆架和支架轴，连杆架由多根首尾依次相连的连杆构成，每两根连杆呈“人”字形设置，并且在每根连杆架的端部均设置有支架轴，支架轴的两端通过扭簧与相邻连杆连接。本技术结构简单且牢固，安装和使用均很方便，调节灵活，伸缩自如，同时对车垫具有更好的保护效果，防止车垫在阳光直射下高温或在雨雪天气下湿滑情况的产生，在遮挡车垫的同时又能进行有效的通风处理，使用效果显著。【专利说明】非机动车车座防雨遮阳罩
本技术涉及一种车用遮阳挡雨装置，具体涉及一种非机动车车座防雨遮阳罩。
技术介绍
非机动车包括自行车、三轮车、电瓶车等，是我国民众的主要交通工具。这些交通工具停靠在露天的地方，夏天在炎炎烈日的照射下，坐垫由于长期暴晒在太阳光底下，会有高温现象的产生，并且大多数坐垫均由橡胶制成，因此，坐垫很容易老化，坐垫的使用寿命不长。而在雨雪天气，车体停靠后没有遮挡，坐垫很容易在雨雪的侵袭下变得湿滑，不方便后期使用者的使用。在这种情况下，车垫用遮阳垫在市面上产生，传统的遮阳垫在使用时为紧靠车垫设置，尤其在炎热的天气，由于遮阳垫的覆盖，使得热气聚集在车垫和遮阳垫之间不易扩散，因此采用这种遮阳垫虽能起到遮阳的效果但不能有效降低车垫的温度，并且需使用者随身携带，实用性不强。还有一种整车用遮阳篷的设计，由于其篷式设计遮盖，车体顶部设置而两侧无遮挡，不能阻挡斜向阳光和雨雪的入侵，在车垫上也很容易便能有上述情况的发生，并且，此种遮阳篷架体空间大，打开时占用空间很大，同时不易安装和拆卸，在实际使用中造成不便。 因此，上述问题是在车用挡雨遮阳罩的设计和使用过程中应当予以考虑并解决的冋题。
技术实现思路
针对上述存在的问题，本技术提供一种非机动车车座防雨遮阳罩。 本技术的技术解决方案是:非机动车车座防雨遮阳罩，包括安装固定杆、折叠式支撑骨架和设置在所述折叠式支撑骨架上的篷布，所述折叠式支撑骨架包括呈对称设置的两条连杆架和支架轴，所述连杆架由多根首尾依次相连的连杆构成，每两根所述连杆呈“人”字形设置，并且在每根所述连杆架的端部均设置有支架轴，所述支架轴的两端通过扭簧与相邻所述连杆连接。 本技术的进一步改进在于:所述扭簧固定设置在所述支架轴的端部，所述扭簧的端头与相邻所述连杆相连。 本技术的进一步改进在于:所述篷布架设在所述折叠式支撑骨架上并且所述篷布呈裙摆式从所述折叠式支撑骨架的边侧垂落下来，所述篷布表面涂设有防紫外线材料和防水材料。 本技术的进一步改进在于:所述折叠式支撑骨架的最后一根支架轴通过两预调件分别与两根所述安装固定杆连接，每个所述预调件均包括安装套环和紧固螺母，所述安装套环中部套设在所述安装固定杆上，所述安装套环的一端固定在所述支架轴上，所述安装套环的另一端通过所述紧固螺母旋紧操作使得所述安装套环在所述安装固定杆上呈圈紧状态。 本技术的进一步改进在于:在所述折叠式支撑骨架最前端的支架轴上设置有定位钩。 本技术的进一步改进在于:所述定位钩可选用金属挂钩或圈形皮筋。 本技术的进一步改进在于:所述安装固定杆的底端设置有可安装在车体上的固定件。 本技术一种非机动车车座防雨遮阳罩，本技术通过安装固定杆底部的固定件固定在非机动车车体上，可安装在车后座或车两侧的保险杠上，将整套装置在车体上安装固定。调节预调件，即先将紧固螺母松动，安装套环与安装固定杆呈松开套设状态，将安装套环在安装固定杆上上下移动，便能带动整个折叠式支撑骨架也呈上下移动，调节到所需高度，再将紧固螺母在安装套环的一端旋紧固定，便能对折叠式支撑骨架在安装固定杆上的安装位置起到定位作用。而后，此装置便可使用。在非机动车停靠时，抓取最前端的支架轴或定位钩将折叠式支撑骨架展开，两相邻连杆间形成的角度变大，呈张开趋势带动篷布打开，将定位钩固定在车垫或车子的最前侧，便能实现对车垫的遮阳防雨作用。收合时，只需将定位钩取出，在扭簧的作用下，两相邻连杆间形成的角度变小，呈收缩趋势带动篷布折叠收缩，最后可用固定扣等设置将整个折叠式支撑骨架和篷布进行紧固收合。 本技术的有益效果是:本技术遮阳罩呈打开状，篷布上涂设有防水材料和防紫外线材料，在晴天非机动车停靠的情况下能有效阻挡太阳光的直射，防止坐垫在此种状况下形成高温或胶化现象的产生，而在雨雪天气更能阻挡雨雪滴落到车体坐垫上，保持坐垫干爽清洁，并且篷布设置为裙摆式边侧垂下结构，进一步能防止斜向阳光和雨雪的侵袭，对坐垫起到更好的保护作用。两相邻连杆呈“人”字形设置，在两连杆形成的空隙间能对坐垫形成通风状况，即使在酷暑的节气也不会使热气闷在坐垫表层，对坐垫也起到进一步降温效果。采用可对折叠式支撑骨架的高度进行调节的的预调件，方便在车体任意位置进行安装，并且易拆卸，根据车身大小调节罩体高度，任意形式的车体均可使用。支架轴与连杆通过扭簧相连接，不仅满足了折叠式支撑骨架硬度和强度的要求，更重要的是，本技术在收缩的情况下，两相邻连杆依旧可呈打开角度较小的“人”字形，不会造成两相邻连杆交叉的情况，从而避免篷布卡在连杆之间形成拉扯状，因此其本身不易变形和损坏，具有更好的使用效果。本技术结构简单且牢固，安装和使用均很方便，并且调节灵活，同时对车垫具有更好的保护效果，使得车垫的使用寿命明显延长，防止车垫在阳光直射下高温或在雨雪天气下湿滑情况的产生，在遮挡车垫的同时又能进行有效的通风处理，使用效果显著，具有很大的市场前景。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术一种非机动车车座防雨遮阳罩的结构示意图。 图2是本技术支架轴与连杆连接处的具体结构示意图。 其中，1-安装固定杆，2-折叠式支撑骨架，3-篷布，4-支架轴，5-连杆，6_扭簧，7-预调件，8-安装套环，9-紧固螺母，10-定位钩，11-固定件。 【具体实施方式】 为了加深本技术的理解，下面将结合附图和实施例对本技术做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本技术，并不对本技术的保护范围构成限定。 如图1和图2所示，本实施例提供一种非机动车车座防雨遮阳罩，包括安装固定杆 1、折叠式支撑骨架2和设置在所述折叠式支撑骨架2上的篷布3，所述折叠式支撑骨架2包括呈对称设置的两条连杆5架和支架轴4，所述连杆5架由多根首尾依次相连的连杆5构成，每两根所述连杆5呈“人”字形设置，并且在每根所述连杆5架的端部均设置有支架轴4，所述支架轴4的两端通过扭簧6与相邻所述连杆5连接。所述扭簧6固定设置在所述支架轴4的端部，所述扭簧6的端头与相邻所述连杆5相连。所述篷布3架设在所述折叠式支撑骨架2上并且所述篷布3呈裙摆式从所述折叠式支撑骨架2的边侧垂落下来，所述篷布3表面涂设有防紫外线材料和防水材料。所述折叠式支撑骨架2的最后一根支架轴4通过两预调件7分别与两根所述安装固定杆I连接，每个所述预调件7均包括安装套环8和紧固螺母9，所述安装套环8中部套设在所述安装固定杆I上，所述安装套环8的一端固定在所述支架轴4上，所述安装套环8的另一端通过所述紧固螺母9旋紧操作使得所述安本文档来自技高网...

【技术保护点】
非机动车车座防雨遮阳罩，其特征在于：包括安装固定杆（1）、折叠式支撑骨架（2）和设置在所述折叠式支撑骨架（2）上的篷布（3），所述折叠式支撑骨架（2）包括呈对称设置的两条连杆（5）架和支架轴（4），所述连杆（5）架由多根首尾依次相连的连杆（5）构成，每两根所述连杆（5）呈“人”字形设置，并且在每根所述连杆（5）架的端部均设置有支架轴（4），所述支架轴（4）的两端通过扭簧（6）与相邻所述连杆（5）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邹国雄，
申请(专利权)人：邹国雄，
类型：新型
国别省市：江苏;32