本实用新型专利技术公开了一种顶底两面可用的救生筏，包括筏体，所述筏体包括上浮胎和下浮胎，所述上浮胎和下浮胎的形状和大小均相同且对称设置，所述上浮胎的一侧与下浮胎的一侧相互连接，并且所述上浮胎和下浮胎之间具有一大小可调节的夹角a，0°≤a≤90°，所述上浮胎上设有上防水帘布，所述下浮胎上设有下防水帘布，所述上防水帘布与下防水帘布通过可分离的连接结构连接，所述上防水帘布与下防水帘布在相互连接处设有登筏口。本实用新型专利技术的顶底两面可用的救生筏登筏难度降低，且安全可靠。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种顶底两面可用的救生筏，包括筏体，所述筏体包括上浮胎和下浮胎，所述上浮胎和下浮胎的形状和大小均相同且对称设置，所述上浮胎的一侧与下浮胎的一侧相互连接，并且所述上浮胎和下浮胎之间具有一大小可调节的夹角a，0°≤a≤90°，所述上浮胎上设有上防水帘布，所述下浮胎上设有下防水帘布，所述上防水帘布与下防水帘布通过可分离的连接结构连接，所述上防水帘布与下防水帘布在相互连接处设有登筏口。本技术的顶底两面可用的救生筏登筏难度降低，且安全可靠。【专利说明】顶底两面可用的救生筏
本技术涉及一种救生筏，尤其涉及一种顶底两面可用的救生筏。
技术介绍
救生筏是水上救生设备，普通的救生筏是由筏体和筏体上方的帐篷构成的单面帐篷救生筏，筏体由两个浮胎堆叠构成，帐篷上开设有登筏口，这种单面帐篷救生筏的登筏口高度较高，攀爬进入救生筏很难。而且，单面救生筏的整体高度较高，大浪来时，容易发生翻浮，不安全，非专业人员很难以扶正。因此，有必要设计一种新的救生筏，以改善前述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种顶底两面可用的救生筏，登筏难度降低，降低整体救生筏的高度，且安全可靠。 为实现上述目的，本技术提供一种顶底两面可用的救生筏，包括筏体，所述筏体包括上浮胎和下浮胎，所述上浮胎和下浮胎的形状和大小均相同且对称设置，所述上浮胎的一侧与下浮胎的一侧相互连接，并且所述上浮胎和下浮胎之间具有一大小可调节的夹角a，0° <a<90°，所述上浮胎上设有上防水帘布，所述下浮胎上设有下防水帘布，所述上防水帘布与下防水帘布通过可分离的连接结构连接，所述上防水帘布与下防水帘布在相互连接处设有登筏口。 作为本技术的进一步改进，所述上防水帘布和下防水帘布还通过附加连接结构连接。 作为本技术的更进一步改进，所述附加连接结构包括分别设上防水帘布和下防水帘布上的绳孔以及连接上防水帘布的绳孔和下防水帘布的绳孔的绳带。 作为本技术的更进一步改进，所述上防水帘布上设有上瞭望孔，所述下防水帘布上设有下瞭望孔。 作为本技术的更进一步改进，所述上防水帘布和下防水帘布均由橙色或黄色帘布制作而成。 作为本技术的更进一步改进，所述上浮胎和下浮胎上分别贴有反光带。 作为本技术的更进一步改进，所述上浮胎和下浮胎上设有相互连接的用于调节夹角a大小的调节绳带。 作为本技术的更进一步改进，所述的上浮胎和下浮胎柔性连接。 作为本技术的进一步改进，所述连接结构为拉链或尼龙搭扣。 与现有技术相比，本技术的顶底两面可用的救生筏具有如下优点: (I)由于上浮胎和下浮胎一侧连接，并且具有一个大小可调的夹角a，在上浮胎上设置上防水帘布，下浮胎上设置下防水帘布，上防水帘布和下防水帘布可分离可连接，并在连接处设有登筏口，使得登筏口由两个浮胎上方移至上浮胎和下浮胎之间，从而使得登筏口的高度降低了一半，从而使得攀爬相对简单，进入救生筏更方便；在上浮胎和下浮胎大小和形状均相同且对称设置的基础上将上浮胎和下浮胎设计为一侧连接的具有可调夹角的结构，从而既可以令上浮胎作为筏底，下浮胎作为顶棚，也可以令下浮胎作为筏底，上浮胎作为顶棚，从而可避免翻浮状态出现，不需要进行扶正，使用更加安全可靠；另外，采用上防水帘布和下防水帘布并且上防水帘布和下防水帘布能够相互连接，从而连接之后可以保证水密，抵抗大风浪，使用更加安全可靠。 (2)在连接结构的基础上，在上防水帘布和下防水帘布设有附加连接结构，附加连接结构包括分别设上防水帘布和下防水帘布上的绳孔以及连接上防水帘布的绳孔和下防水帘布的绳孔的绳带，不仅结构简单，而且构成双重保险，使得上防水帘布和下防水帘布的连接更加稳固，而且即使连接结构损坏，还有绳带连接上防水帘布和下防水帘布，以抵抗大风浪，使得使用更加安全可靠。 (3)上防水帘布上设有上瞭望孔，下防水帘布上设有下瞭望孔，从而上浮胎和下浮胎任意一个作为筏底时，都有方便观察救生筏外部状况的瞭望孔，从而使用更加方便。 (4)上防水帘布和下防水帘布均由橙色或黄色帘布制作而成，从而方便海上搜救。 (5)上浮胎和下浮胎上分别贴有反光带，从而可以进一步方便夜间海上搜救。 (6)在上浮胎和下浮胎上设有相互连接的用于调节夹角a大小的调节绳带，从而更加方便夹角a的调节。 通过以下的描述并结合附图，本技术将变得更加清晰，这些附图用于解释本技术的实施例。 【专利附图】【附图说明】 图1为救生筏合起时的示意图。 【具体实施方式】 现在参考附图描述本技术的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。 请参考图1，所述的顶底两面可用的救生筏包括筏体，所述筏体包括两个形状和大小均相同且对称设置的上浮胎I和下浮胎2。所述上浮胎I的一侧与下浮胎2的一侧相互连接，在本具体实施例中，所述的上浮胎I和下浮胎2为柔性连接，如铰接等。所述上浮胎I和下浮胎2之间具有一大小可调节的夹角a，0° <a<90°，该夹角a可以通过调节为正常时30°、舒适时60°?90°，大浪时0°。所述上浮胎I和下浮胎2上设有相互连接的用于调节夹角a大小的调节绳带3，从而更加方便夹角a的调节。所述上浮胎I和下浮胎2上分别贴有反光带(图中未示出)，在夜晚灯光照射下可以反光，可以方便夜间海上搜救。 所述上浮胎I的其余三侧设有上防水帘布4，该三侧的上防水帘布4构成一体。所述下浮胎2的其余三侧设有下防水帘布5，该三侧的下防水帘布5构成一体。所述上防水帘布4与下防水帘布5通过可分离的连接结构连接，该连接结构为防水的拉链或尼龙搭扣，拉链连接方式进行开合操作更为方便。所述上防水帘布4与下防水帘布5在相互连接处设有登筏口 B。所述上防水帘布4和下防水帘布5还通过附加连接结构连接。所述附加连接结构包括分别设上防水帘布4和下防水帘布5上的绳孔C以及连接上防水帘布4的绳孔C和下防水帘布5的绳孔C的绳带，从而可与拉链或尼龙搭扣构成双重保险，使得上防水帘布4和下防水帘布5的连接更加稳固，而且即使拉链或尼龙搭扣损坏，还有绳带连接上防水帘布4和下防水帘布5，以抵抗大风浪，使得使用更加安全可靠。所述上防水帘布4上设有上瞭望孔41，所述下防水帘布5上设有下瞭望孔51，从而上浮胎和下浮胎任意一个作为筏底时，都有方便观察救生筏外部状况的瞭望孔，从而使用更加方便。所述上防水帘布4和下防水帘布5均由橙色或黄色帘布制作而成，橙色或黄色容易被发现，从而方便海上搜救。 使用时，可以将上浮胎I和下浮胎2中的其中一个作为筏底供人员乘坐，而另一个作为顶棚挡雨和抵抗大风浪，角度a可以借助柔性连接和调节绳带3进行适当调整，在风浪大时，可以将上防水帘布4和下防水帘布5连接起来，既可以保证水密即水进不来，又可以抵抗更大风浪，增加救生筏的安全可靠性，风平浪静时可以将上防水帘布4和下防水帘布5分开，开阔视野。由于登筏口 B位于上浮胎I和下浮胎2的中间，从而降低了高度，便于攀爬，方便进入救生筏内；而且上浮胎I和下浮胎2中的任意一个均可以作为筏底，另一个作为顶棚，即使发生翻浮，也可以使用而不需要进行扶正，使用安全可靠。 以上结合最佳实施例对本技术进行了描述，但本本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种顶底两面可用的救生筏，包括筏体，所述筏体包括上浮胎和下浮胎，所述上浮胎和下浮胎的形状和大小均相同且对称设置，其特征在于：所述上浮胎的一侧与下浮胎的一侧相互连接，并且所述上浮胎和下浮胎之间具有一大小可调节的夹角a，0°≤a≤90°，所述上浮胎上设有上防水帘布，所述下浮胎上设有下防水帘布，所述上防水帘布与下防水帘布通过可分离的连接结构连接，所述上防水帘布与下防水帘布在相互连接处设有登筏口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梁志锋，徐德新，蔡炳辉，
申请(专利权)人：徐健，
类型：新型
国别省市：广东;44
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