一种一体式透气管穿舱件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种一体式透气管穿舱件，包括：穿舱板及数个镀锌钢管，所述穿舱板呈上宽下窄结构，所述穿舱板设有两排平行设置的穿舱孔及与穿舱孔间隔设置的长条形连接件，所述长条形连接件与穿舱板相焊接，所述长条形连接件的顶部凸出穿舱板的上表面，所述长条形连接件的底部凸出穿舱板的下表面，所述镀锌钢管穿过穿舱孔并与穿舱孔的孔壁相焊接，所述镀锌钢管的一端安装有第一法兰，所述镀锌钢管的另一端安装有第二法兰。从而可避免镀锌钢管上的防腐镀锌层破坏，大大提高了钢管的耐腐蚀性能，且通过整体制作、整体安装大大提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种一体式透气管穿舱件，包括：穿舱板及数个镀锌钢管，所述穿舱板呈上宽下窄结构，所述穿舱板设有两排平行设置的穿舱孔及与穿舱孔间隔设置的长条形连接件，所述长条形连接件与穿舱板相焊接，所述长条形连接件的顶部凸出穿舱板的上表面，所述长条形连接件的底部凸出穿舱板的下表面，所述镀锌钢管穿过穿舱孔并与穿舱孔的孔壁相焊接，所述镀锌钢管的一端安装有第一法兰，所述镀锌钢管的另一端安装有第二法兰。从而可避免镀锌钢管上的防腐镀锌层破坏，大大提高了钢管的耐腐蚀性能，且通过整体制作、整体安装大大提高了工作效率。【专利说明】一种一体式透气管穿舱件
本技术涉及船舶领域，尤其涉及一种一体式透气管穿舱件。
技术介绍
船舶压载舱需要用到透气管以实现透气，船舶中所使用的透气管需要穿出本船舱且经常需要穿过其它船舶舱室，在管子穿过水密舱壁时须使用穿舱件，通常做法是将单个制作好后在舱壁上开孔分别安装，这样费时、费力，且由于焊接、磨损等原因导致穿舱件的热镀锌防腐层容易被破坏，从而影响钢管的耐腐蚀性能。现有技术中，在生产时，工人通常是先在舱壁板上现场开单独的穿舱孔，然后将单个的镀锌钢管穿舱件分别安装于穿舱板的穿舱孔内。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种可防止镀锌钢管表面的镀锌被破坏且安装高效的一体式透气管穿舱件。 为实现上述目的，本技术采用的技术方案是:一种一体式透气管穿舱件，包括:穿舱板及数个镀锌钢管，所述穿舱板呈上宽下窄结构，所述穿舱板设有两排平行设置的穿舱孔及与穿舱孔间隔设置的长条形连接件，所述连接件与穿舱板相焊接，所述连接件的顶部凸出穿舱板的上表面，所述连接件的底部凸出穿舱板的下表面，所述镀锌钢管穿过穿舱孔并与穿舱孔的孔壁相焊接，所述镀锌钢管的一端安装有第一法兰，所述镀锌钢管的另一端安装有第二法兰。 优选地，在上述一种一体式透气管穿舱件中，所述上排穿舱孔的数量为八个，所述下排穿舱孔的数量为六个。 优选地，在上述一种一体式透气管穿舱件中，所述连接件由扁球钢制成。 本技术的有益效果为:本技术通过在船舱外将镀锌钢管焊接于穿舱板的穿舱孔内形成一体式的穿舱件，然后再将一体式的穿舱件安装于舱壁上，从而可避免镀锌钢管上的防腐镀锌层破坏，大大提高了钢管的耐腐蚀性能，且通过整体制作、整体安装大大提高了工作效率。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术中一体式透气管穿舱件的主视结构示意图。 图2为本技术中一体式透气管穿舱件的侧视结构示意图。 图1及图2中:1、穿舱板，2、锻梓钢官，3、穿舱孔，4、连接件，5、顶部，6、上表面，7、底部，8、下表面，9、第一法兰，10、第二法兰。 【具体实施方式】 为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本技术的【具体实施方式】进行详细说明。这些优选实施方式的示例在附图中进行了例示。附图中所示和根据附图描述的本技术的实施方式仅仅是示例性的，并且本技术并不限于这些实施方式。 在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本技术，在附图中仅仅示出了与根据本技术的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本技术关系不大的其他细节。 参图1所示，一种一体式透气管穿舱件，包括:穿舱板I及数个镀锌钢管2，所述穿舱板I呈上宽下窄结构，所述穿舱板I设有两排平行设置的穿舱孔3及与穿舱孔3间隔设置的长条形连接件4，在本实施方式中，所述上排穿舱孔的数量为八个，所述下排穿舱孔的数量为六个。所述连接件4由扁球钢制成，因此连接件4具有较强的结构强度。所述连接件4与穿舱板I相焊接，所述连接件4的顶部5凸出穿舱板I的上表面6，所述连接件4的底部7凸出穿舱板I的下表面8，所述镀锌钢管2穿过穿舱孔3并与穿舱孔3的孔壁相焊接，所述镀锌钢管2的一端安装有第一法兰9，所述镀锌钢管2的另一端安装有第二法兰10。 本技术中一体式透气管穿舱件的制造过程为:本技术中的一体式透气管穿舱件是在船舱外制作、安装、处理好后再将一体式透气管穿舱件运至舱内进行安装，在舱外安装时，首先将数个镀锌钢管2依次安装入穿舱板I的穿舱孔3内并与穿舱孔3的孔壁相焊接，接着连接件4焊接于穿舱板I的侧壁上，从而形成一体式的穿舱件，当一体式透气管穿舱件运至舱内后，穿舱件通过连接件4凸出的顶部5及底部7与舱壁及舱壁上的结构相连接，每一小段透气管通过镀锌钢管2两端的法兰与镀锌钢管相连接，从而形成完整的透气管路。 综上所述，本技术通过在船舱外将镀锌钢管焊接于穿舱板的穿舱孔内形成一体式的穿舱件，然后再将一体式的穿舱件安装于舱壁上，从而可避免镀锌钢管上的防腐镀锌层破坏，大大提高了钢管的耐腐蚀性能，且通过整体制作、整体安装大大提高了工作效率。 最后，还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。【权利要求】1.一种一体式透气管穿舱件，其特征在于，包括:穿舱板及数个镀锌钢管，所述穿舱板呈上宽下窄结构，所述穿舱板设有两排平行设置的穿舱孔及与穿舱孔间隔设置的长条形连接件，所述连接件与穿舱板相焊接，所述连接件的顶部凸出穿舱板的上表面，所述连接件的底部凸出穿舱板的下表面，所述镀锌钢管穿过穿舱孔并与穿舱孔的孔壁相焊接，所述镀锌钢管的一端安装有第一法兰，所述镀锌钢管的另一端安装有第二法兰。2.如权利要求1所述的一种一体式透气管穿舱件，其特征在于:所述上排穿舱孔的数量为八个，所述下排穿舱孔的数量为六个。3.如权利要求1所述的一种一体式透气管穿舱件，其特征在于:所述连接件由扁球钢制成。【文档编号】F16L5/00GK204254056SQ201420676199【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年11月13日 优先权日:2014年11月13日 【专利技术者】周峰 申请人:江苏奕淳武家嘴船舶重工有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种一体式透气管穿舱件，其特征在于，包括：穿舱板及数个镀锌钢管，所述穿舱板呈上宽下窄结构，所述穿舱板设有两排平行设置的穿舱孔及与穿舱孔间隔设置的长条形连接件，所述连接件与穿舱板相焊接，所述连接件的顶部凸出穿舱板的上表面，所述连接件的底部凸出穿舱板的下表面，所述镀锌钢管穿过穿舱孔并与穿舱孔的孔壁相焊接，所述镀锌钢管的一端安装有第一法兰，所述镀锌钢管的另一端安装有第二法兰。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周峰，
申请(专利权)人：江苏奕淳武家嘴船舶重工有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32