核电站乏燃料格架的引入运输工具及方法技术

本发明专利技术公开了一种核电站乏燃料格架的引入运输工具及方法。所述工具包括运输轨道和在运输轨道上运行的运输小车；所述运输轨道铺设在燃料厂房外侧的运输通道上，并穿过厂房门一直延伸到燃料厂房内的翻转台处；运输小车包括与轨道相适配的坦克轮和支撑在坦克轮上的活动运输平台；所述方法是使用上述工具将乏燃料格架运输进燃料厂房的方法。与现有技术相比，本发明专利技术核电站乏燃料格架的引入运输工具及方法无需长时间占用拖车，具有清洁度高、工作效率高等优点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种。所述工具包括运输轨道和在运输轨道上运行的运输小车；所述运输轨道铺设在燃料厂房外侧的运输通道上，并穿过厂房门一直延伸到燃料厂房内的翻转台处；运输小车包括与轨道相适配的坦克轮和支撑在坦克轮上的活动运输平台；所述方法是使用上述工具将乏燃料格架运输进燃料厂房的方法。与现有技术相比，本专利技术无需长时间占用拖车，具有清洁度高、工作效率高等优点。【专利说明】核电站乏燃料格架的弓I入运输工具及方法
本专利技术属于核电站施工领域，更具体地说，本专利技术涉及一种。
技术介绍
在核电站的施工中，乏燃料格架需要运输进燃料厂房，然后再安装到燃料水池中的设计位置上；由于乏燃料格架数量较多，因此其安装周期在整个燃料水池格架的施工过程中，占用了较长时间。 请参阅图1，目前的乏燃料格架是借助I型支架和施工拖车运进燃料厂房的，其具体步骤为:1)将[型支架10吊装到施工拖车上，并使有包角的一面朝向车头方向，为防止乏燃料格架12和I型支架10直接接触，需要做好防护措施；2〉将乏燃料格架12水平吊装到I型支架10上，用封车带14将乏燃料格架12固定到I型支架10上，并将乏燃料格架12和I型支架10整体固定在拖车上；之后利用拖车将二者整体运输到燃料厂房门前，使拖车倒退到燃料厂房+0米吊装口前，对地面进行检查确认没有凹凸不平情况，确保拖车进入厂房后乏燃料格架两边能够有足够的间隙；3〉拖车到达吊装口位置后，使[型支架10的上部和燃料厂房10吨辅助吊车安装小车的主钩连接，I型支架10下部和10吨吊带16及手拉葫芦连接，在调整手拉葫芦的同时缓慢放下手拉葫芦，缓慢调整翻转装置到竖直位置，I型支架10和乏燃料格架12整体竖直就位在拖车上；幻脱开吊钩连接位置，使用专用工具连接到乏燃料格架12并将其吊装到燃料水池，按照图纸要求进行标高和位置度的定位。 由于乏燃料格架12属于核级重要设备，将来要用于直接储存燃料组件，因此其对清洁度、质保等级等都有严格的要求。但是，上述运输方法在乏燃料格架12翻转过程中需要一直占用拖车，而且拖车在运行过程中会使整个燃料厂房+0米区域充满汽车尾气的烟尘，这对乏燃料格架12的防护非常不利，而且长时间呼吸汽车尾气也会损害施工人员的健康；尤其是在沿海地区，空气潮湿且存在氯离子，乏燃料格架12在被灰尘附着后更是极易生锈。 另外，常用于运输乏燃料格架12的121'拖车车身高度为1500臟，[型支架10的高度为3893臟，因此安装完成I型支架10后，二者的整体高度为5393臟；而有些改进后的乏燃料厂房+00外侧运输通道所对应的厂房门的高度仅为5000臟，安装完成闸门后可用标高则缩减为4650臟，这使得拖车因高度超标而无法将乏燃料格架12运进燃料厂房中。 有鉴于此，确有必要提供一种能够解决上述问题的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于:提供一种新的，以在运输过程中保证乏燃料格架的清洁度和完整性，使其能够顺利通过高度较低的厂房门口，并提尚引入效率。 为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供了一种核电站乏燃料格架的引入运输工具，其包括运输轨道和在运输轨道上运行的运输小车；所述运输轨道铺设在燃料厂房外侧的运输通道上，并穿过厂房门一直延伸到燃料厂房内的翻转台处；运输小车包括与轨道相适配的坦克轮和支撑在坦克轮上的活动运输平台。 作为本专利技术核电站乏燃料格架的引入运输工具的一种改进，所述运输轨道包括两条彼此平行的单轨和多根连接在两条单轨之间的连接杆；每根连接杆的两端分别与两条单轨固定，并垂直支撑在两条单轨的相对侧壁上。 作为本专利技术核电站乏燃料格架的引入运输工具的一种改进，所述多根连接杆在两条单轨的长度方向上均匀分布。 作为本专利技术核电站乏燃料格架的引入运输工具的一种改进，每条单轨的上表面都开设有V形滑槽，坦克轮为四套，分别均匀对称地布置在两条单轨的V型滑槽中。 作为本专利技术核电站乏燃料格架的引入运输工具的一种改进，所述坦克轮的上方固定有增大摩擦力的橡胶垫，活动运输平台置于坦克轮的橡胶垫上，通过静摩擦力实现与坦克轮的相对定位。 作为本专利技术核电站乏燃料格架的引入运输工具的一种改进，所述活动运输平台是由钢板包覆钢架形成的金属平台，其上表面与燃料厂房内的翻转台上表面平齐。 作为本专利技术核电站乏燃料格架的引入运输工具的一种改进，所述运输轨道的高度为70111111-400111111，坦克轮的高度为110臟，活动运输平台的高度为200臟-500111111，整个引入运输工具组装后的高度为380臟-750臟。 作为本专利技术核电站乏燃料格架的引入运输工具的一种改进，所述运输轨道的高度为70皿，坦克轮的高度为110皿，活动运输平台的高度为200皿，整个引入运输工具组装后的高度为380臟。 为了实现上述专利技术目的，本专利技术还提供了一种核电站乏燃料格架的引入运输方法，其使用权利要求上述任一段落所述的引入运输工具将乏燃料格架运输进燃料厂房，包括以下步骤: 1)在核电站燃料厂房的运输通道上铺设运输轨道，并将运输小车就位到运输轨道位于燃料厂房外的位置处； 2)将I型支架就位在活动运输平台上，将乏燃料格架水平运输到施工现场并直接水平吊装到I型支架上，使用封车带进行可靠固定； 3)推动运输小车，使其沿运输轨道滑行至燃料厂房内吊装口底部的翻转台处； 4)利用专用工具将I型支架和乏燃料格架翻转为竖直，并将乏燃料格架吊装就位到燃料水池设计位置。 作为本专利技术核电站乏燃料格架的引入运输方法的一种改进，所述运输通道位于核电站燃料厂房+0米位置。 与现有技术相比，本专利技术无需长时间占用拖车，具有清洁度高、工作效率高等优点。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图和【具体实施方式】，对本专利技术核电站乏燃料格架的引入运输工具、方法及其有益效果进行详细说明。 图1为现有乏燃料格架由水平翻转为直立的过程示意图。 图2为本专利技术核电站乏燃料格架的引入运输工具的俯视示意图。 图3为本专利技术核电站乏燃料格架的引入运输工具的侧视示意图。 图4为本专利技术核电站乏燃料格架的引入运输方法所使用的I型支架的结构示意图。 图5为本专利技术核电站乏燃料格架的引入运输方法的流程图。 【具体实施方式】 为了使本专利技术的目的、技术方案及其有益技术效果更加清晰，以下结合附图和【具体实施方式】，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的【具体实施方式】仅仅是为了解释本专利技术，并非为了限定本专利技术。 请参阅图2和图3，本专利技术核电站乏燃料格架的引入运输工具包括运输轨道20和在运输轨道20上运行的运输小车。 运输轨道20铺设在燃料厂房外侧的运输通道上，并穿过厂房门一直延伸到燃料厂房内的翻转台40处。运输轨道20包括两条彼此平行的单轨22和多根连接在两条单轨22之间的连接杆24。每根连接杆24的两端分别与两条单轨22固定，并垂直支撑在两条单轨22的相对侧壁上，由于这些连接杆24的规格相同，因此其能使两条单轨22保持平行；所有连接杆24在两条单轨22的长度方向上均匀分布。每条单轨22都通过紧固螺栓固定在运输通道上，且上表面都开设有V形滑槽220。 运输小车包括坦克轮30和活动运输平台34。坦克轮30为四套，均匀对称地布置在两条单轨22的[型滑槽220本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种核电站乏燃料格架的引入运输工具，其特征在于：包括运输轨道和在运输轨道上运行的运输小车；所述运输轨道铺设在燃料厂房外侧的运输通道上，并穿过厂房门一直延伸到燃料厂房内的翻转台处；运输小车包括与轨道相适配的坦克轮和支撑在坦克轮上的活动运输平台。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王亚雄，赵文灿，彭杰，吴伟伟，胡晓飞，肖思革，徐剑，赵培君，史庆军，罗大成，
申请(专利权)人：中广核工程有限公司，中国广核集团有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44