LNG程式气动加液枪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种LNG程式气动加液枪，解决了现有加液枪操作麻烦、工作强度大等问题。该LNG程式气动加液枪，包括由壳体（1），下端与所述壳体（1）上端连接的缸体（4）及安装在所述缸体（4）上端的缸盖（12）组成的加液枪外壳，穿过所述缸体（4）和所述壳体（1）的阀门组件，通过挡圈（31）及轴用挡圈（32）固定在阀门组件下端部的唇密封环（30），以及连接于所述壳体（1）下端、自身可旋转且能自动复位的卡爪（23），在所述缸体（4）内部上端设置有驱动阀门组件相对于所述加液枪外壳做活塞运动的活塞（13）。本实用新型专利技术结构紧凑、实现方便且可实现程序化联动。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种LNG程式气动加液枪，解决了现有加液枪操作麻烦、工作强度大等问题。该LNG程式气动加液枪，包括由壳体（1），下端与所述壳体（1）上端连接的缸体（4）及安装在所述缸体（4）上端的缸盖（12）组成的加液枪外壳，穿过所述缸体（4）和所述壳体（1）的阀门组件，通过挡圈（31）及轴用挡圈（32）固定在阀门组件下端部的唇密封环（30），以及连接于所述壳体（1）下端、自身可旋转且能自动复位的卡爪（23），在所述缸体（4）内部上端设置有驱动阀门组件相对于所述加液枪外壳做活塞运动的活塞（13）。本技术结构紧凑、实现方便且可实现程序化联动。【专利说明】LNG程式气动加液枪
本技术涉及一种LNG加液枪，具体地讲，是涉及一种能够实现程序化控制的LNG程式气动加液枪。
技术介绍
现有技术中，LNG加液枪为手动操作的，为LNG车加液时，操作人员把加液枪与装在LNG车上的加气口对接，然后向前旋转手柄，即沿着加气口的方向，把加液枪紧锁在加气口上，这个过程进行的同时，加液枪通道与加气口连通，通过加液枪通道开始向LNG汽车加注LNG液体。加注完毕后,操作人员把手柄向后旋转到初始状态，向后压手柄，使卡爪张开以松开加气口，拉出加液枪，使加液枪与加气口脱离，加液操作过程完毕。 然而，现有LNG加液枪主要存在以下几个方面的缺陷: (I)加注时，在加液枪锁紧加气口的同时，加液枪的加注动作也同时进行，因而极易导致在卡爪未完全锁紧加气口时，加液枪的加注动作造成加液枪弹出，威胁加注工作人员的人身安全。 (2)退枪时，由于加液枪退出和卡爪松开加气口动作同时进行，因而在加液枪未完全和加气口脱离时，卡爪已经张开而导致加液枪弹出，威胁加注工作人员的人身安全。 (3)手柄旋转半径较大，需要的操作空间较大；并且整体重量偏重，操作不方便。 (4)在现有LNG加液枪的加注和退枪过程中，所有的操作都需要人力操作，操作人员的劳动强度大。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述缺陷，提供一种结构紧凑、实现方便且可实现程序化联动的LNG程式气动加液枪。 对几个名词术语的解释: 空载状态，该状态为加液枪未工作时所处的自由状态，如图4所示； 过渡状态，该状态为空载状态到加注状态或者加注状态到空载状态之间加液枪所处的状态，如图5所示； 加注状态，该状态为加液枪对接加气口成功后，开始实施加液以后的状态，如图6所示。 为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下: 一种LNG程式气动加液枪，包括由壳体，下端与所述壳体上端连接的缸体及安装在所述缸体上端的缸盖组成的加液枪外壳，穿过所述缸体和所述壳体的阀门组件，通过挡圈及轴用挡圈固定在阀门组件下端部的唇密封环，以及连接于所述壳体下端、自身可旋转且能自动复位的卡爪，在所述缸体内部上端设置有驱动阀门组件相对于所述加液枪外壳做活塞运动的活塞。 所述缸体下端向所述壳体方向延伸出一部分，在所述壳体外套接有可相对于所述壳体上下移动并可自动复位的滑套，所述缸体内部具有上下两个相互独立且不直接连通的位于所述活塞上方的上缸腔和位于所述滑套上方的下缸腔；所述滑套上部内置于所述下缸腔内，其下部用于推动所述卡爪转动锁紧加气口 ；所述缸体和所述缸盖之间构成所述的上缸腔；所述缸体、所述外壳及所述滑套之间构成所述的下缸腔；滑套的复位通过滑套弹簧实现，滑套弹簧的上端与滑套的上端接触，其下端与壳体的台阶面接触。 在所述缸体上的左右两侧分别设有进气孔和排气孔，在所述缸体上位于进气孔和排气孔的内侧均设有台阶孔，在所述缸体上位于右侧所述台阶孔的内侧的上部设有与所述上缸腔连通的第一进气孔，在所述缸体上位于右侧所述台阶孔的内侧的下部设有与所述下缸腔连通的第二进气孔；在所述缸体上位于左侧所述台阶孔的内侧的上部设有与所述上缸腔连通的第一排气孔，在所述缸体上位于左侧所述台阶孔的内侧的下部设有与所述下缸腔连通的第二排气孔；所述第一进气孔、第二进气孔、台阶孔与上缸腔和下缸腔相结合构成供气流流动的气流通道，本技术中外部起源进入加液枪内部后，在上述部件中流动，实现气流方向的转换，从而实现气流对不同零部件的施力，以完成不同的动作。 与所述进气孔同侧的台阶孔内设置有与所述滑套同步动作的加注组件，与所述排气孔同侧的台阶孔内设置有与所述活塞同步动作的退枪组件，在所述进气孔和所述排气孔上均安装有与其接通用于控制进气或出气的控制器；加注组件和退枪组件最主要的作用在于:通过其在台阶孔内移动的不同位置，实现气流流动方向的转换。 空载状态下，气流经所述进气孔通过所述控制器进入所述下缸腔推动滑套动作，所述卡爪向内旋转锁紧加气口后，气流经所述进气孔通过所述控制器换向后进入所述上缸腔推动活塞动作，加注完成后，气流经所述排气孔通过所述控制器排出。 进一步的，卡爪通过卡爪轴、卡爪轴套及开口挡圈固定在所述壳体的切线上；所述卡爪与所述壳体之间设有卡爪弹簧，所述卡爪弹簧在壳体侧壁的支撑位置在卡爪轴固定位置的下方。通过该卡爪弹簧可实现卡爪的自动复位。 具体的说，所述阀门组件包括上端设置有法兰的阀体，与所述阀体的法兰连接且与加液机软管连接的接头，以及设置于所述阀体内的压套、阀门弹簧套、阀门弹簧和阀瓣组件。 进一步的，所述阀瓣组件包括阀瓣体、设置于所述阀瓣体上下端附近环形槽内的两处阀瓣导向环、设置于阀瓣体下端面与所述阀体密封锥面接触的阀瓣密封圈，以及设置于阀瓣体下端用以固定压紧阀瓣密封圈的阀瓣压板。 活塞推动阀门组件做活塞运动的实现方式如下:在所述阀体上端套接有传动弹簧，所述活塞中间具有通孔且上端穿过所述缸盖的中间通孔，所述阀门组件的阀体上端的法兰置于所述活塞通孔的台阶孔内并可被所述活塞推动，所述传动弹簧上端与所述阀体上端的法兰接触，其下端与所述缸体接触。 具体的说，所述加注组件包括设置于与所述进气孔同侧台阶孔内的加注导向套和设置于该加注导向套内的加注控制杆，所述加注控制杆伸出所述台阶孔并与所述滑套紧固连接；空载状态下，所述加注控制杆在所述加注导向套上端形成密封，气流经所述第二进气孔进入所述下缸腔推动滑套向下移动；卡爪锁紧加气口后，所述加注控制杆在所述加注导向套下端形成密封，气流经所述第一进气孔进入所述上缸腔推动所述活塞向下移动。 进一步的，所述加注控制杆上部和下部直径相等并大于其中部直径，所述进气孔位于所述第二进气孔上方，加注导向套侧壁设有气流通道，加注导向套内加注控制杆形成的上下密封的垂直距离小于或等于所述加注控制杆上部长度。通过上述设置，可实现加注控制杆在完成一个移动行程后，刚好可实现其在台阶孔内上下密封的转换，以此实现对气流流动方向的转换。 具体的说，所述退枪组件包括设置于与所述排气孔同侧台阶孔内的退枪导向套和设置于该退枪导向套内的退枪控制杆，所述退枪控制杆上端伸出所述台阶孔并所述退枪定位块紧固连接，所述退枪定位块与活塞上端紧密固定；加注状态下，所述退枪控制杆在所述退枪导向套下端形成密封；加液结束后，所述上缸腔内的气流可经所述出所述第一排气孔、排气孔通过所述左侧控制器排出，阀门组件及活塞在传动弹簧的作用下向上移动，阀门组件脱离加气口，阀瓣组件在阀门弹簧的作用下，与阀体锥形密封面重新接触形成密本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种LNG程式气动加液枪，包括由壳体（1），下端与所述壳体（1）上端连接的缸体（4）及安装在所述缸体（4）上端的缸盖（12）组成的加液枪外壳，穿过所述缸体（4）和所述壳体（1）的阀门组件，通过挡圈（31）及轴用挡圈（32）固定在阀门组件下端部的唇密封环（30），以及连接于所述壳体（1）下端、自身可旋转且能自动复位的卡爪（23），在所述缸体（4）内部上端设置有驱动阀门组件相对于所述加液枪外壳做活塞运动的活塞（13）；所述缸体（4）下端向所述壳体（1）方向延伸出一部分，在所述壳体（1）外套接有可相对于所述壳体（1）上下移动并可自动复位的滑套（3），所述缸体（4）内部具有上下两个相互独立且不直接连通的位于所述活塞上方的上缸腔（15）和位于所述滑套（3）上方的下缸腔（16）；所述滑套（3）上部内置于所述下缸腔（16）内，其下部用于推动所述卡爪（23）转动锁紧加气口；所述缸体（4）和所述缸盖（13）之间构成所述的上缸腔（15）；所述缸体（4）、所述外壳（1）及所述滑套（3）之间构成所述的下缸腔（16）；在所述缸体（4）上的左右两侧分别设有进气孔（7）和排气孔（8），在所述缸体（4）上位于进气孔（7）和排气孔（8）的内侧均设有台阶孔（11），在所述缸体（4）上位于右侧所述台阶孔（11）的内侧的上部设有与所述上缸腔（15）连通的第一进气孔（25），在所述缸体（4）上位于右侧所述台阶孔（11）的内侧的下部设有与所述下缸腔（16）连通的第二进气孔（26）；在所述缸体（4）上位于左侧所述台阶孔（11）的内侧的上部设有与所述上缸腔（15）连通的第一排气孔（28），在所述缸体（4）上位于左侧所述台阶孔（11）的内侧的下部设有与所述下缸腔（16）连通的第二排气孔（29）；与所述进气孔（7）同侧的台阶孔（11）内设置有与所述滑套（3）同步动作的加注组件，与所述排气孔（8）同侧的台阶孔（11）内设置有与所述活塞同步动作的退枪组件，在所述进气孔（7）和所述排气孔（8）上均安装有与其接通用于控制进气或出气的控制器（27）；空载状态下，气流经所述进气孔通过所述控制器（27）进入所述下缸腔（16）推动滑套（3）动作，所述卡爪（23）向内旋转锁紧加气口后，气流经所述进气孔通过所述控制器（27）换向后进入所述上缸腔（15）推动活塞向下运动，加注完成后，气流经所述排气孔通过所述控制器排出。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱天文，朱宇，朱州东，汤红梅，
申请(专利权)人：四川兴良川深冷科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51