车用保险椅制造技术

技术编号：1127431 阅读：191 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

汽车上供旅客乘坐的保险椅。其特征是活动坐板支撑在四个活动撑杆上。左、右扶手内分别有由保险板、齿条齿轮传稄机构、钢丝绳滑轮传动机构、连动板、活动撑杆组成的左、右翻车保险装置。两装置之间有实现相互联动的钢丝绳滑轮机构。还有由保险杆、钢丝绳滑轮传动机构、伞齿轮传动机构。连动板、活动撑杆组成的往前翻车保险装置。靠背上有由手柄开关、活动撑杆组成的火灾保险装置。本实用新型专利技术能确保安全。减少意外事故对旅客的伤害。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

一种汽车上供旅客乘坐的保险椅。现有的各种客车上的坐椅仅能坐人。一旦发生翻车。起火等意外事故时。旅客毫无防范和自救能力。只好听天由命。本技术的目的是设计和制造一种客车上用的保险椅。做到发生意外事故时，能为旅客提供防范和自救手段。本技术的目的是这样实现的保险椅的坐板为活动式。可在四个角钢组成的椅脚内上下移动。平时它支撑在四个活动撑杆上。发生意外时，它落到车底板上。坐板与车底板之间有减震弹簧。以减轻坐板落下时的震动。保险椅左、右扶手内分别有由保险板、齿条齿轮传动机构、钢丝绳滑轮传动机构。连动板、活动撑杆组成的左、右翻车保险装置。两装置又通过一组滑轮和钢丝绳实现互相联动。扶手的前方有保险杆。保险杆又分别与左、右各组钢丝绳滑轮传动机构、伞齿轮传动机构、连动板、活动撑杆组成往前翻车保险装置。椅背上有由手柄开关，装有河砂或灭火器的铁皮箱组成的火灾保险装置。当汽车往左、右倾倒时，旅客身体的重力挤压在左扶手或右扶手上的保险板。保险板的位移通过齿杆与齿轮、滑轮与钢丝绳的传动。使四个活动撑杆缩入扶手内。从而放开坐板。旅客与坐板一起落到车底板上。这时，旅客坐在车底板上。双膝顶在保险杆上。身子靠在椅背下部。再加上发生紧急状态时手会自然而然地抓住保险杆。因此，任凭车子如何翻转。旅客的身体都会固定不动。免受损伤。当汽车往前倾倒时，旅客抓住保险杆的手使保险杆发生旋转。该旋转位移通过滑轮与钢丝绳、伞齿轮的传动。使四个活动撑杆缩入扶手内。从而放开坐板。使旅客与坐板一起落到车底板上。和上述一样，旅客的身体会固定不动。免受损伤。当车内发生火灾时。旅客可迅速拨下椅背上的手柄开关。打开铁皮箱用...

【技术保护点】
一种汽车上供旅客乘坐的保险椅，它包含有靠背（１）、左、右扶手（２）和（２Ａ），其特征是活动坐板（３）支撑在四个活动撑杆（５）上，左、右扶手（２）和（２Ａ）内分别有由保险板（６）、齿条齿轮传动机构（７）和（８）、钢丝绳滑轮传动机构（９）和（１１）、连动板（１２）、活动撑杆（５）组成的左、右翻车保险装置，两装置之间有实现相互联动的钢丝绳滑轮传动机构（２６）、（２７）、（２８）和（３０），扶手的前方有保险杆（１３），保险杆又与左、右扶手（２）和（２Ａ）内的转轴（１４）、钢丝绳滑轮传动机构（１５）和（１７）、伞齿轮传动机构（１８）和（１９）、滑轮（２０）、连动板（１２）、活动撑杆（５）组成往前翻车保险装置，靠背（１）上有由手柄开关（２２）、装有河砂或灭火器的铁皮箱（２１）组成的火灾保险装置。２、根据权利要求１所述的保险椅，其特征是活动坐板（３）套在用四根槽钢构成的椅脚内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：熊世凡，
申请(专利权)人：熊世凡，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]

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