旋转式阀制造技术

本发明专利技术提供使用具有汇集有多个功能的形状的密封部件的旋转式阀。旋转式阀具备转子(1)和具有容纳转子(1)的转子容纳空间(2a)的外壳(2)。在转子(1)设有成为冷却水的路径的转子开口部(15)。在转子容纳空间(2a)的内周面的与转子(1)的外周面对置的位置具备能够与转子开口部(15)连通的开口部(25a、26a)。从开口部(25a、26a)朝向转子(1)伸出地设有密封部件(77)。密封部件(77)的与转子(1)抵接的前端抵接部(80)具备内侧弯曲部(81)。内侧弯曲部(81)作为密封件发挥功能并且作为弹簧发挥功能。随着朝向前端侧而向内侧缩窄，而且以折回的方式弯曲。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术提供使用具有汇集有多个功能的形状的密封部件的旋转式阀。旋转式阀具备转子(1)和具有容纳转子(1)的转子容纳空间(2a)的外壳(2)。在转子(1)设有成为冷却水的路径的转子开口部(15)。在转子容纳空间(2a)的内周面的与转子(1)的外周面对置的位置具备能够与转子开口部(15)连通的开口部(25a、26a)。从开口部(25a、26a)朝向转子(1)伸出地设有密封部件(77)。密封部件(77)的与转子(1)抵接的前端抵接部(80)具备内侧弯曲部(81)。内侧弯曲部(81)作为密封件发挥功能并且作为弹簧发挥功能。随着朝向前端侧而向内侧缩窄，而且以折回的方式弯曲。【专利说明】旋转式阀
本专利技术涉及具备旋转来开闭流路的转子的旋转式阀。
技术介绍
在汽车等车辆的发动机(内燃机)中，以提高发动机的暖机性能、以最佳的温度使发动机动作而降低燃费等为目的，研宄了如下技术，即，和在发动机与散热器之间使冷却水循环的主通路不同，设置绕过散热器而保持原样地返回发动机的旁路通路，并且在主通路设置冷却水控制阀，根据冷却水温度和其它的值来调节该冷却水控制阀的开度，从而对流动于主通路且由散热器冷却的冷却水的量进行控制。此外，利用由发动机驱动的泵而使冷却水循环，从而在发动机动作中、并且冷却水控制阀打开的情况下，冷却水主要在主通路循环，在冷却水控制阀关闭的情况下在旁路通路循环。 例如，在冷却水温较低的发动机启动时等，遮挡主通路而使冷却水不通过散热器地从旁路通路保持原样地向发动机返回，从而促进发动机的暖机。另外，例如，为了在变暖后也控制冷却水的温度以使发动机的燃料的燃烧最优，而调整冷却水控制阀的开闭(开度)。 这样的冷却水控制阀中，研宄了旋转式阀等的使用。 旋转式阀中，例如，在转子内设置流路，并且，在容纳转子的壳体，形成有与外部的流路连接、并且在转子的角度成为打开角度的情况下与转子内的流路连通的开口部。 另外，在该壳体的开口部与转子的流路的开口部之间配置密封件，从而即使在这些开口部间存在缝隙，也能够进行高效的流水分配。 例如，提出了在壳体的开口部与转子的开口部之间开设较大的间隔而在它们之间配置有垫片的构造(例如，参照专利文献I)。 垫片形成为两端开口的筒状，一个端部成为转子的开口部用的密封件，另一个开口成为壳体的开口部用的密封件。专利文献I中，转子的外周面和壳体的容纳转子的部分的内周面形成为圆筒状，从而壳体侧的密封件与转子侧的密封件之间的距离在沿壳体以及转子的开口部的周向的位置的任何位置，均大致一定。 此外，例如在具有壳体侧的开口部，且与转子对置的内表面是平面的情况下，壳体侧的密封件成为平面上的形状，转子侧的密封件成为圆筒面状的形状，从而这些密封件彼此间的距离因周向的位置不同而不同。在这种情况下，由于配置于密封件间的作为垫片的橡胶的长度不同，从而从密封件所抵接的面作用于密封件的面压因位置不同而不同，有无法充分发挥作为密封件的功能的担忧。如上述那样通过将密封件间的距离设为基本不会因位置不同而变化，从而即使密封件的周向位置不同也能够使面压大致恒定。 现有技术文献 专利文献 专利文献1:日本特表2000-193104号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题 然而，在仅利用基于橡胶形态的密封部件主体的压缩的弹力来进行密封的情况下，例如考虑使用硬质的橡胶形态的部件，但在这种情况下有位移量较少且追随性的问题、在产生异物的嵌入等时有转子的旋转停止等问题，从而优选与密封部件组合而使用例如弹簧，且优选使用预见某程度的位移量的、例如螺旋弹簧、波形垫圈等。 另外，若考虑密封部件的定位和保持，则优选在壳体侧配置支承密封件的圆筒状的部件，在考虑组装的情况下，优选成为在壳体上连接外部的配管的部分插入支承筒状的工具部件的圆筒状的螺纹接管等的形状。在这种情况下，需要对圆筒状的螺纹接管与形成于其周围的筒状的壳体的一部分之间进行密封的密封圈。 另外，由于密封部件的按压于转子的部分成为供转子滑动的部分，所以在摩擦系数较高的密封件与转子接触的状态下，转子的旋转需要较大的力。因此，密封部件的与转子接触的部分优选是摩擦系数较低的部件，例如优选由聚四氟乙烯等低摩擦性的树脂构成。 如上所述，作为在转子与壳体之间、在转子外周面的开口部与壳体的开口部之间能进行高效的流水分配的密封机构，与各种功能对应地例如需要筒状的密封部件、以将密封部件按压于密封的部分的方式进行施力的弹簧、以及密封圈。另外，期望与转子的接触部分的摩擦系数较低。 若转子与壳体的密封部分成为这样的繁琐的构造，则导致旋转式阀的成本的上升，并且组装作业也变得繁琐。 因此，需求使高效的流水分配变得可能的构造、并且能够由一个部件实现具有使成本的减少、组装作业的效率化变得可能所需要的多个功能的部件的密封部件。 本专利技术是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供使用具有汇集了多个功能的形状的密封部件的旋转式阀。 用于解决课题的方案 为了实现上述目的，本专利技术的旋转式阀的特征在于，具备通过旋转来开闭流路的转子、和容纳转子的外壳， 在上述转子的圆筒状的外周面，设有成为流体的路径的一部分的转子开口部， 在上述外壳，设有将上述转子容纳为旋转自如的转子容纳空间， 在上述外壳的上述转子容纳空间的朝向上述转子的内表面，设有在与上述转子开口部连通时成为流体的路径的外壳开口部， 在上述外壳开口部，设有筒状的密封部件，该筒状的密封部件以与具有上述转子开口部的上述转子的外周面抵接的方式伸出， 上述筒状的密封部件具备:上述转子侧的前端形状成为沿着该转子的外周面的形状的筒状的主体部；以及以朝向上述转子外周面的方式在该主体部的上述转子侧前端部与上述主体部一体设置，且与上述转子的外周面抵接的筒状的前端抵接部， 上述前端抵接部形成为筒状并且沿着上述转子的外周面的弯曲形状， 并且，上述前端抵接部具备随着朝向前端侧而向内侧缩窄并且以折回的方式弯曲的内侧弯曲部、以及/或者随着朝向前端侧而向外侧扩大并且以折回的方式弯曲的外侧弯曲部， 以将上述内侧弯曲部以及/或者上述外侧弯曲部按压于上述转子的外周面的方式配置有上述密封部件。 根据这样的结构，具备密封部件的前端抵接部向内侧缩窄并且以折回的方式弯曲的内侧弯曲部、以及/或者向外侧扩张并且以折回的方式弯曲的外侧弯曲部，该内侧弯曲部以及/或者外侧弯曲部作为与转子抵接的密封件发挥功能，并且作为弹簧发挥功能。 S卩，内侧弯曲部以及/或者上述外侧弯曲部成为不仅例如作为橡胶形态的树脂块而赋予弹力、还例如通过与板簧等同等的弹性变形而容易产生作用力的形状。即，由于剖面是弯曲而折回的形状，所以在作用有按压力的情况下，在与按压方向交叉的方向的部分，比与转子的接触位置靠基端侧作为弹簧发挥功能，并且折回的部分的顶点部分与转子的外周面接触，端部通过接触而容易确保密封性。 另外，内侧弯曲部以及/或者上述外侧弯曲部的沿周向的形状是与转子开口部相同的弯曲形状，即使转子开口部是沿着圆筒面的形状，作为弹簧发挥功能的内侧弯曲部以及/或者上述外侧弯曲部成为相同的圆筒面上的形状，从而成为弹力难以因位置不同而变化的形状。 另外，密封部件的主体部的基端侧的端面优选成为与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种旋转式阀，其特征在于，具备通过旋转来开闭流路的转子、和容纳转子的外壳，在上述转子的圆筒状的外周面，设置成为流体的路径的一部分的转子开口部，在上述外壳，设有将上述转子容纳为旋转自如的转子容纳空间，在上述外壳的上述转子容纳空间的朝向上述转子的内表面，设有在与上述转子开口部连通时成为流体的路径的外壳开口部，在上述外壳开口部，设有筒状的密封部件，该筒状的密封部件以与具有上述转子开口部的上述转子的外周面抵接的方式伸出，上述筒状的密封部件具备：上述转子侧的前端形状成为沿着该转子的外周面的形状的筒状的主体部；以及以朝向上述转子外周面的方式在该主体部的上述转子侧前端部与上述主体部一体设置，且与上述转子的外周面抵接的筒状的前端抵接部，上述前端抵接部形成为筒状并且沿着上述转子的外周面的弯曲形状，并且，上述前端抵接部具备随着朝向前端侧而向内侧缩窄并且以折回的方式弯曲的内侧弯曲部、以及/或者随着朝向前端侧而向外侧扩大并且以折回的方式弯曲的外侧弯曲部，以将上述内侧弯曲部以及/或者上述外侧弯曲部按压于上述转子的外周面的方式配置有上述密封部件。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：及川匠，金坂嘉之，土屋通，菅延达，
申请(专利权)人：株式会社三国，兴国英特克株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP