本发明专利技术公开了一种车载式多用热水装置，其特点是采用了专用水箱、发动机排气管与外套管之间的加热室、蒸箱、离合器控制的水泵、散热器和连接各部件的管线、阀门构成的循环系统，可在不同部位取水加工食品、饮用、采暖、刷车、洗浴，结构简单，操作方便、用途广。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车辆上使用的一种热水设备，尤其是在汽车上应用的热水循环装置。
技术介绍
汽车是使用最方便、最广泛的交通运输工具，消耗的燃料多，排放的热量也较多，但能充分利用汽车产生余热的设备却不多，目前只有人将发动机冷却系统的循环水，作为车内冬季采暖用水，来冷却发动机，而寒冷地区的冬季，为防止冻坏发动机，在水里加入化学防冻剂，使水质变坏，对金属有腐蚀作用，不能用做洗车用水，更不能用做餐饮用水，即使在南方冬季不放冷冻剂，因冷却水的水量有限，长时间循环使用，同样不能做洗车和餐饮用水，对于长途旅游车，往往远离城市，不能利用汽车发动机余热供给热水、加热食品，就给旅客带来诸多不便。
技术实现思路
本专利技术的目的是设计一种可充分利用汽车余热，结构简单，使用方便的车载式多用热水装置。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是由水箱、发动机排气管外壁与其套管形成的环形加热室、蒸箱、离合器控制的水泵、散热器和连接各部件的管线、阀门构成。本专利技术是采用了由发动机带动、受离合器控制的水泵，作为水的循环动力，操作方便，又利用了发动机排气管与其外套管之间的空间作为加热室，水可直接与排气管接触，充分利用发动机余热，效率高；并采用专用水箱，水质好，又是独立的循环系统，无污染，可提供取暖、餐饮、洗刷车辆等多用途的热水。四附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是离合器控制水泵的结构示意图。五具体实施例方式由图1、图2可见，水箱13盖上设有注水口和排气管8，侧面有水位计7，温度计9、下部有水管和阀门1、2、快速接头阀门27构成的放水管；水箱13经水管和阀门1直接与加热室11相连，加热室11通过水管和水位限制阀门14与蒸箱18相连，蒸箱18通过水管和逆止阀门21与水泵22相连，从水泵22出水口45，一路经水管、阀门25、散热器26再经水管、阀门4回到加热室11，另一路经水管、阀门3、4回到加热室11，再一路经水管、阀门3、2回到水箱13，完成各路循环。蒸箱18是由上盖设有限压阀、安全阀，内部有蒸帘19、温度计20和控制水位的浮子15组成的高压安全蒸箱；在水箱13和蒸箱18之间接有管线47，其下端通过逆止阀28与水箱13相连，其上端通过快速接头阀门16和快速接头17与蒸箱18相连，可将箱18内产生的高压蒸汽及时地送入水箱13，对水进行二次加热。水泵22的工作与停止受离合器29控制；水泵的离合器29，包括外有拨叉槽30、内有与花键轴31配合的花键槽和侧面有三个凸桩32的滑动轮33，在滑动轮33外侧、花键轴31外端安有弹簧34和档板35，在滑动轮33的上部有滑杆36，其内端通过支架37与泵壳固定，滑杆36上套有与拨叉38固定的滑动导管39，拨叉38置于滑动轮33的拨叉槽30内，在滑杆36外端支架40上，固定有带蛇皮外管41的拉线42，拉线42一端固定于拨叉38上，另一端为控制端，放松拉线42，弹簧34将滑动轮33的凸桩32推入水泵22的皮带轮43的凹槽44内，发动机皮带轮通过三角皮带23带动轮43工作，水泵22叶轮46转动，拉紧拉线42，离合器29与皮带轮43脱离，水泵22停止工作。下面说明工作情况水箱13可置于汽车后备箱内。打开箱13的排气管8，从上口注满清水，将接头阀门16与接头17连接，启动发动机，水泵22工作，装置内的水循环，水的流速和温度是与发动机转速成正比，打开阀门1、2、3，水箱13中水流入加热室11和蒸箱18中，当温度计9显示所需温度时，可由快速接头阀27放水洗车、洗浴；打开阀门1、25、4，关闭阀门3、2，加热室11和蒸箱18内水较少，加热快，可由散热器取暖；关闭阀门25、2，开阀门1、3、4，蒸箱18水温达100℃时，开阀门24放水饮用；断开阀门16和接头17，开阀门1、3、4，关阀门2，可蒸食品，取出食品后，将阀门16和接头17连接，打开阀门6放水，待蒸箱18内换成新水后，关阀门6；开阀门1、3、4，断开阀门16和接头17，阀门16接蒸汽喷枪，可喷刷车底盘油渍；水箱13有保温层，天不太冷时，箱13可存水，关阀门1、2、3，打开阀门25、5、4、6放掉其它部分的水；不使用装置时，拉紧拉线42，离合器29的滑动轮33与水泵22的皮带轮43离开，装置停止工作，不影响汽车正常行驶，关阀门1、2、3、4，打开阀门5，可排完加热室11内的水、气。权利要求1.一种车载式多用热水装置，其特征是由水箱(13)、发动机排气管(12)外壁与其套管(10)之间形成的环形加热室(11)、蒸箱(18)、离合器(29)控制的水泵(22)、散热器(26)和连接各部件的管线、阀门构成。2.按照权利要求1所述的装置，其特征是水箱(13)经水管和阀门(1)直接与加热室(11)相连，加热室11通过水管和水位限制阀门(14)与蒸箱(18)相连，蒸箱(18)通过水管和逆止阀门(21)与水泵(22)相连，从水泵(22)出水口(45)，一路经水管、阀门(25)、散热器(26)再经水管、阀门(4)回到加热室(11)，另一路经水管、阀门(3)、(4)回到加热室(11)，再一路经水管、阀门(3)、(2)回到水箱(13)，完成各路循环。3.按照权利要求1、2所述装置，其特征是蒸箱(18)是由上盖设有限压阀、安全阀，内部有蒸帘(19)、温度计(20)和控制水位的浮子(15)组成的高压安全蒸箱。4.按照权利要求1、2所述装置，其特征是在水箱(13)和蒸箱(18)之间接有管线(47)，其下端通过逆止阀(28)与水箱(13)相连，其上端通过快速接头阀门(16)和快速接头(17)与蒸箱(18)相连。5.按照权利要求1所述装置，其特征是水泵的离合器(29)，包括外有拨叉槽(30)、内有与花键轴(31)配合的花键槽和侧面有三个凸桩(32)的滑动轮(33)，在滑动轮(33)外侧、花键轴(31)外端安有弹簧(34)和档板(35)，在滑动轮(33)的上部有滑杆(36)，其内端通过支架(37)与泵壳固定，滑杆(36)上套有与拨叉(38)固定的滑动导管(39)，拨叉(38)置于滑动轮(33)的拨叉槽(30)内，在滑杆(36)外端支架(40)上，固定有带蛇皮外管(41)的拉线(42)，拉线(42)一端固定于拨叉(38)上，另一端为控制端，放松拉线(42)，弹簧(34)将滑动轮(33)的凸桩(32)，推入水泵(22)的皮带轮(43)的凹槽(44)内，发动机皮带轮通过三角皮带(23)带动轮(43)工作，水泵(22)叶轮(46)转动，拉紧拉线(42)，离合器(29)与皮带轮(43)脱离，水泵停止工作。全文摘要本专利技术公开了一种车载式多用热水装置，其特点是采用了专用水箱、发动机排气管与外套管之间的加热室、蒸箱、离合器控制的水泵、散热器和连接各部件的管线、阀门构成的循环系统，可在不同部位取水加工食品、饮用、采暖、刷车、洗浴，结构简单，操作方便、用途广。文档编号B60H1/02GK1569515SQ20041002049公开日2005年1月26日 申请日期2004年4月29日 优先权日2004年4月29日专利技术者李金龙 申请人:李炳有本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载式多用热水装置，其特征是由水箱（１３）、发动机排气管（１２）外壁与其套管（１０）之间形成的环形加热室（１１）、蒸箱（１８）、离合器（２９）控制的水泵（２２）、散热器（２６）和连接各部件的管线、阀门构成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李金龙，
申请(专利权)人：李炳有，
类型：发明
国别省市：21[中国|辽宁]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。