阶梯越障工作平台车制造技术

本发明专利技术公开了一种阶梯越障工作平台车，包括第一车体、第二车体以及用于第一车体和第二车体连接以及相对垂直升降的升降系统，所述的升降系统包括套筒和套于套筒内部的升降柱，套筒安装于第一车体的端部，升降柱安装于第二车体的端部。本发明专利技术通过车体自身相对运动，实现设备在无斜坡的台阶上运输移动。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种 阶梯越障工作平台车 ，包括第一车体、第二车体以及用于第一车体和第二车体连接以及相对垂直升降的升降系统，所述的升降系统包括套筒和套于套筒内部的升降柱，套筒安装于第一车体的端部，升降柱安装于第二车体的端部。本专利技术通过车体自身相对运动，实现设备在无斜坡的台阶上运输移动。【专利说明】阶梯越障工作平台车
本专利技术涉及一种阶梯越障工作平台车。
技术介绍
在施工现场设备运输过程中，若施工空间有限，则无法铺设斜坡运输通道，施工遇到巨大难题，现有技术尚无法实现设备的梯陆两栖无障碍运输，只能使用重型吊装机构，给施工方带来巨大的成本负担。 在很多地方如医院、银行、公园、商场、地铁站等公共场所依旧存在较多阶梯，给各种设备的运输带来巨大的麻烦，现有爬梯设备有履带式、轮组式。履带式存在平底行走困难问题，轮组式对台阶的适用性较差，不能满足舒适性要求。现有爬梯设备工作时，设备整体处于倾斜状态，平稳性、舒适性存在问题。
技术实现思路
针对上述现有电动车的发展趋势，本专利技术提供一种阶梯越障工作平台车，通过车体自身相对运动，实现设备在无斜坡的台阶上移动或者运输。 为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是:一种阶梯越障工作平台车，包括第一车体、第二车体以及用于第一车体和第二车体连接以及相对垂直升降的升降系统，所述的升降系统包括套筒和套于套筒内部的升降柱，套筒安装于第一车体的端部，升降柱安装于第二车体的端部。 所述的套筒内部具有一升降块，所述的升降柱具有一能沿着升降块相对滑动的滑槽，所述的升降柱的顶端具有定滑轮并通过钢丝绳连接底部的卷收器，钢丝绳还与升降块的上下两端固定用于升降块上下的相对滑动。 所述的升降块为T型，所述的升降柱内的滑槽为与滑块相适应的T型凹槽。 所述的套筒外部安装有一旋转平台。 所述的旋转平台安装有电葫芦旋转机构。 所述的第一车体和第二车体均具有行走系统。 本专利技术起到的有益效果是:通过车体自身相对运动，实现设备在无斜坡的台阶上运输移动，第一车体的升降滑块与第二车体的升降架活动连接，卷收器安置在第二车体升降架下端，滑轮安置在第二车体升降架上端，卷收器钢丝绳绕过滑轮与升降块形成闭合连接，其升降功能实现第一车体与第二车体垂直方向相对运动，电葫芦旋转机构操控旋转工作平台旋转，实现工作车重心转移；本专利技术实现设备平地运输、爬阶等功能为一体。。 【专利附图】【附图说明】 图1为本专利技术的结构示意图。 图2为图1的俯视图。 图3为第一车体的结构示意图。 图4为第二小车的结构示意图。 图5为旋转平台的结构示意图。 图6为卷收器绳索连接的示意图。 图7为套筒的俯视图。 图8为升降柱的截面图(图4的B-B剖视图)。 图9为本专利技术运行状态第一示意图。 图10为本专利技术运行状态第二示意图。 图11为本专利技术运行状态第三示意图。 图12为本专利技术运行状态第四示意图。 图13为本专利技术运行状态第五示意图。 图14为本专利技术运行状态第六示意图。 图中:1、第一车体，2、第二车体，3、旋转平台，4、电葫芦旋转机构，5、卷收器，6、升降块，7、套筒，8、滑槽，9、升降柱，10、行走系统，11、货物，12、电葫芦，15、定滑轮，16、钢丝绳。 【具体实施方式】 下面将结合附图对本专利技术作进一步说明。 如图1到图4所示，包括第一车体1、第二车体2以及用于第一车体I和第二车体2连接以及相对垂直升降的升降系统，所述的升降系统包括套筒7和套于套筒7内部的升降柱9，套筒7安装于第一车体I的端部，套筒7是固定在第一车体I上，升降柱9安装于第二车体2的端部。 如图7所示，所述的套筒7内部具有一升降块6，升降块6也是固定在套筒7内部，所述的升降柱9具有一能沿着升降块相6对滑动的滑槽8，所述的升降柱9的顶端具有定滑轮15并通过钢丝绳16连接底部的卷收器5，钢丝绳16还与升降块6的上下两端固定能够使得升降块6上下与钢丝绳16相对滑动。如图6和图8所示，钢丝绳16安装在滑槽8中以及升降柱9的另一个空心槽中，卷收器滑轮提升机构、钢丝绳16以及升降块6形成一个闭合回路，这样钢丝绳16能够带动升降块6上下的相对运动。 所述的升降块6为T型，所述的升降柱9内的滑槽8为与升降块6相适应的T型凹槽。T型升降块6内置于升降柱内的滑槽8中，其上下两端与升降柱9内的滑槽8中的钢丝绳16连接，升降块6只能够与升降柱9上下相对滑动，不产生左右的位移，结构连接稳固；由于钢丝绳16在滑槽8中与升降块6连接，利用钢丝绳16带动升降块6时也不会产生左右位移的偏差，更不会产生钢丝绳的倾斜的问题。 所述的套筒7外部安装有一旋转平台3用于载物，同时，通过旋转平台3将载物旋转角度用于调节平台的中心，防止翻车。 如图5所示，所述的旋转平台3通过电葫芦旋转机构4来实现旋转。 第一车体I和第二车体2均具有行走系统10.设备工作过程:如图9到图14所示的爬梯示意图，本专利技术遇到阶梯，卷收器5驱动钢丝绳16上下移动，钢丝绳16带动升降块6沿着升降柱9的滑槽8向上运动，与之固定的套筒7以及第一车体I也随之向上滑动，将第一车体I上升到台阶的地面高度，随后第二车2通过行走系统10向前运动，将第一车体I的行走系统10着陆，为了保持车体的中心平衡，将旋转平台3上的货物11旋转到第一车体I的上方，再次驱动卷收器5驱动钢丝绳16转动，此时，升降块6不动，钢丝绳16带着升降柱9与升降块6相对滑动，由于升降柱9与第二车体2固定连接，第二车体2向上运动，当第二车体2的水平高度与第一车体I齐平时，驱动第一车体I的行走系统10向前运动，由于此时的货物11在第一车体I上方，此时第一车体I的重心大大高于第二车体2的重心，使第二车体2在滑动上升时不会出现翻车坠落的情况，进而实现了整个车体的跨越阶梯的目的。【权利要求】1.一种阶梯越障工作平台车，其特征在于，包括第一车体、第二车体以及用于第一车体和第二车体连接以及相对垂直升降的升降系统，所述的升降系统包括套筒和套于套筒内部的升降柱，套筒安装于第一车体的端部，升降柱安装于第二车体的端部。2.根据权利要求1所述的一种阶梯越障工作平台车，其特征在于，所述的套筒内部具有一升降块，所述的升降柱具有一能沿着升降块相对滑动的滑槽，所述的升降柱的顶端具有定滑轮并通过钢丝绳连接底部的卷收器，钢丝绳还与升降块的上下两端固定用于升降块上下的相对滑动。3.根据权利要求2所述的一种阶梯越障工作平台车，其特征在于，所述的升降块为T型，所述的升降柱内的滑槽为与滑块相适应的T型凹槽。4.根据权利要求2所述的一种阶梯越障工作平台车，其特征在于，所述的套筒外部安装有一旋转平台。5.根据权利要求2所述的一种阶梯越障工作平台车，其特征在于，所述的旋转平台安装有电葫芦旋转机构。6.根据权利要求2所述的一种阶梯越障工作平台车，其特征在于，所述的第一车体和第二车体均具有行走系统。【文档编号】B62D57/024GK104494724SQ201410798142【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年12月22日 优先权日:2014年12月22日 【专利技术者】燕胜, 孟庆睿, 刘洋 申请人:中国矿业大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种阶梯越障工作平台车，其特征在于，包括第一车体、第二车体以及用于第一车体和第二车体连接以及相对垂直升降的升降系统，所述的升降系统包括套筒和套于套筒内部的升降柱，套筒安装于第一车体的端部，升降柱安装于第二车体的端部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：燕胜，孟庆睿，刘洋，
申请(专利权)人：中国矿业大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32