一种检测胎压检测装置的系统及检测方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种检测胎压检测装置的系统及检测方法，用于测试胎压检测装置的良品率，包括胎压模拟器及监控主机；胎压模拟器内设置有气腔，及设置在所述气腔外壁的的接入孔；所述气腔左侧还设置有驱动电机；所述气腔右侧还设置有增减压装置；监控主机内设置有一个用于接收胎压检测装置发送数据并存储的数据读取装置，及与所述数据读取装置电连接的显示装置；所述监控主机上还设置有与所述驱动电机通讯连接且用于调节所述驱动电机转速的调速装置，还设置有与所述增减压装置通讯连接且用于调节所述增减压装置通入气腔内气压的调压装置。本发明专利技术通过气腔模拟轮胎并在气腔上设置多个接入孔，极大提高了胎压检测装置良品率的测试效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及胎压检测
，尤其涉及的是一种检测胎压检测装置的系统及检测方法。
技术介绍
胎压监测的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。胎压监测主要分为两种，一种是间接式胎压监测（Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB），另一种是直接式胎压监测（Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB）。另外还有一种复合式TPMS。直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测的工作原理是当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。现有技术中，常采用的是直接式胎压检测装置。汽车厂家在测试直接式胎压检测装置时需将其安装至轮胎上并测试其是否为良品，可见对每个胎压检测装置进行单独测试极大的降低了测试效率。因此现有技术有待于进一步的改进。
技术实现思路
鉴于上述现有技术中的不足之处，本专利技术的目的在于为用户提供一种检测胎压检测装置的系统及检测方法，旨在解决现有技术中对胎压检测装置进行良品率测试效率较低的问题。本专利技术解决技术问题所采用的技术方案如下：一种检测胎压检测装置的系统，用于测试胎压检测装置的良品率，其中，包括：胎压模拟器及监控主机；所述胎压模拟器内设置有用于模拟轮胎气压的气腔，及设置在所述气腔外壁的至少一个用于接入胎压检测装置的接入孔；所述气腔左侧还设置有用于接收转速控制信号并驱动所述气腔旋转的驱动电机，所述驱动电机通过转动轴与所述气腔连接；所述气腔右侧还设置有用于接收气压控制信号并改变所述气腔内气压的增减压装置，所述增减压装置通过气管与所述气腔连接；所述监控主机内设置有一个用于接收胎压检测装置发送数据并升序或降序存储的数据读取装置，及与所述数据读取装置电连接的至少一个用于显示数据读取装置中已存储数据的显示装置；所述监控主机上还设置有与所述驱动电机通讯连接且用于调节所述驱动电机转速的调速装置，还设置有与所述增减压装置通讯连接且用于调节所述增减压装置通入气腔内气压的调压装置。所述检测胎压检测装置的系统，其中，所述监控主机上还设置有与所述胎压模拟器通讯连接且用于调节所述胎压模拟器振动幅度的调幅装置。所述检测胎压检测装置的系统，其中，所述监控主机上还设置有用于控制系统启动或停止的开关装置，所述开关装置与所述调速装置、所述调压装置及所述调幅装置均电连接。所述检测胎压检测装置的系统，其中，所述气腔为长方体状。所述检测胎压检测装置的系统，其中，所述气腔内对称设置有4个子气腔。所述检测胎压检测装置的系统，其中，所述子气腔上设置有4个接入孔。所述检测胎压检测装置的系统，其中，所述显示装置包括4个显示屏。所述检测胎压检测装置的系统，其中，所述数据读取装置上设置有2.4GHz的蓝牙接收模块，所述蓝牙接收模块与胎压检测装置进行蓝牙通讯。一种检测胎压检测装置的检测方法，其中，所述方法包括步骤：A、将胎压检测装置接入胎压模拟器上的接入孔；B、通过监控主机的调速装置将胎压模拟器上气腔的转速调节到指定转速，并通过监控主机上的调压装置将气腔内的气压调节到指定胎压；C、所述胎压检测装置将检测到的实时胎压数据数据发送至监控主机上的数据读取装置，所述数据读取装置再将实时胎压数据发送至监控主机上的显示装置进行显示。本专利技术所提供的一种检测胎压检测装置的系统及检测方法，用于测试胎压检测装置的良品率，包括胎压模拟器及监控主机；所述胎压模拟器内设置有用于模拟轮胎气压的气腔，及设置在所述气腔外壁的至少一个用于接入胎压检测装置的接入孔；所述气腔左侧还设置有用于接收转速控制信号并驱动所述气腔旋转的驱动电机，所述驱动电机通过转动轴与所述气腔连接；所述气腔右侧还设置有用于接收气压控制信号并改变所述气腔内气压的增减压装置，所述增减压装置通过气管与所述气腔连接；所述监控主机内设置有一个用于接收胎压检测装置发送数据并升序或降序存储的数据读取装置，及与所述数据读取装置电连接的至少一个用于显示数据读取装置中已存储数据的显示装置；所述监控主机上还设置有与所述驱动电机通讯连接且用于调节所述驱动电机转速的调速装置，还设置有与所述增减压装置通讯连接且用于调节所述增减压装置通入气腔内气压的调压装置。本专利技术通过气腔模拟轮胎并在气腔上设置多个接入孔，极大提高了胎压检测装置良品率的测试效率。附图说明图1是本专利技术一较佳实施例所述检测胎压检测装置的系统的立体结构示意图。图2是本专利技术所述检测胎压检测装置的系统较佳实施例中胎压模拟器的侧视图。图3是本专利技术所述检测胎压检测装置的系统较佳实施例中监控主机的侧视图。图4是本专利技术所述检测胎压检测装置的检测方法较佳实施例的流程图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本专利技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。请参见图1，图1为本专利技术所述检测胎压检测装置的系统较佳实施例的立体结构示意图。如图1所示，所述检测胎压检测装置的系统包括胎压模拟器100及监控主机200。请再结合图2，其为本专利技术所述检测胎压检测装置的系统较佳实施例中胎压模拟器的侧视图，所述胎压模拟器100内设置有用于模拟轮胎气压的气腔110，及设置在所述气腔110外壁的至少一个用于接入胎压检测装置的接入孔120；所述气腔110左侧还设置有用于接收转速控制信号并驱动所述气腔110旋转的驱动电机130，所述驱动电机130通过转动轴131与所述气腔110连接；所述气腔110右侧还设置有用于接收气压控制信号并改变所述气腔110内气压的增减压装置140，所述增减压装置140通过气管141与所述气腔110连接。本专利技术的实施例中，采用气腔110模拟轮胎，并在气腔110上设置至少一个接入孔120用来模拟轮胎气门芯。由于在轮胎转动时才能更准确的测试胎压检测装置的良品率，故在气腔110一侧还通过转动轴131连接有驱动电机130。同时，由于胎压检测装置还需准确检测到轮胎内增大或减小的气压才能通过良品测试，故在气腔110的另一侧还通过气管141连接增减压装置140。具体实施时，所述气腔110设置为长方体状，且所述气腔内对称设置有4个子气腔，长方体气腔的每一长方形外壁与4个子气腔的外壁一一对应，每一子气腔上设置有4个接入孔。每一子气腔还通过一带阀门的子气管与所述增减压装置140连接，这样即可通过增减压装置140将子气腔中的气压改变为相同或不相同的气压。通过上述设置，可一次性插入16个胎压检测装置进行测试，测试胎压检测装置是否能本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种检测胎压检测装置的系统，用于测试胎压检测装置的良品率，其特征在于，包括：胎压模拟器及监控主机；所述胎压模拟器内设置有用于模拟轮胎气压的气腔，及设置在所述气腔外壁的至少一个用于接入胎压检测装置的接入孔；所述气腔左侧还设置有用于接收转速控制信号并驱动所述气腔旋转的驱动电机，所述驱动电机通过转动轴与所述气腔连接；所述气腔右侧还设置有用于接收气压控制信号并改变所述气腔内气压的增减压装置，所述增减压装置通过气管与所述气腔连接；所述监控主机内设置有一个用于接收胎压检测装置发送数据并升序或降序存储的数据读取装置，及与所述数据读取装置电连接的至少一个用于显示数据读取装置中已存储数据的显示装置；所述监控主机上还设置有与所述驱动电机通讯连接且用于调节所述驱动电机转速的调速装置，还设置有与所述增减压装置通讯连接且用于调节所述增减压装置通入气腔内气压的调压装置。

【技术特征摘要】
1.一种检测胎压检测装置的系统，用于测试胎压检测装置的良品率，其特征在于，包括：
胎压模拟器及监控主机；
所述胎压模拟器内设置有用于模拟轮胎气压的气腔，及设置在所述气腔外壁的至少一个用于接入胎压检测装置的接入孔；所述气腔左侧还设置有用于接收转速控制信号并驱动所述气腔旋转的驱动电机，所述驱动电机通过转动轴与所述气腔连接；所述气腔右侧还设置有用于接收气压控制信号并改变所述气腔内气压的增减压装置，所述增减压装置通过气管与所述气腔连接；
所述监控主机内设置有一个用于接收胎压检测装置发送数据并升序或降序存储的数据读取装置，及与所述数据读取装置电连接的至少一个用于显示数据读取装置中已存储数据的显示装置；所述监控主机上还设置有与所述驱动电机通讯连接且用于调节所述驱动电机转速的调速装置，还设置有与所述增减压装置通讯连接且用于调节所述增减压装置通入气腔内气压的调压装置。
2.根据权利要求1所述检测胎压检测装置的系统，其特征在于，所述监控主机上还设置有与所述胎压模拟器通讯连接且用于调节所述胎压模拟器振动幅度的调幅装置。
3.根据权利要求2所述检测胎压检测装置的系统，其特征在于，所述监控主机上还设置有用于控制系统启...

【专利技术属性】
技术研发人员：康继春，殷建红，周彦煌，
申请(专利权)人：广东好帮手电子科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44