【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电气化铁路或城市管道交通系统中接触网配件,特别是一种绝缘定位杆。
技术介绍
上海地铁一号线和二号线使用西门子公司生产的绝缘定位杆,其结构如图1至图3所示,该定位杆由伞裙形绝缘子3、单耳连接金具2和连杆1构成,其中伞裙形绝缘子3为环氧树脂材料制成,连杆1为不锈钢管,连杆1后端套有管帽5。绝缘子3两端各内嵌铜螺母4、7,单耳连接金具2端部制有螺栓并拧入铜螺母4与绝缘子3固连;连杆1端部制有内螺纹,螺栓6两端分别连接铜螺母7和连杆1的内螺纹,将连杆1和绝缘子3固连。上述结构的绝缘定位杆重量较重,安装时比较麻烦;机车运行时,绝缘定位杆受到冲撞和振动,长期工作后,单耳连接金具2的螺栓和螺栓6出现松动、脱落,存在安全隐患,需要经常性维护保养;另外,伞裙形绝缘子3不易清洁,且绝缘性能并不十分理想。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种安装方便、生产简单、制造成本低、、安全可靠、免维护的一种绝缘定位杆。本技术的方案是包括单耳连接金具和管帽,单耳连接金具连接端制有盲孔,绝缘棒一端伸入盲孔与单耳连接金具扣压连接,另一端伸入支持器固定金具的通孔与支持器固定金具扣压连接,绝缘棒与支持器固定金 ...
【技术保护点】
一种绝缘定位杆,包括单耳连接金具(11)和管帽(15),其特征在于单耳连接金具(11)连接端制有盲孔,绝缘棒(12)一端伸入盲孔与单耳连接金具(11)扣压连接,另一端伸入支持器固定金具(14)的通孔与支持器固定金具(14)扣压连接,绝缘棒(12)与支持器固定金具(14)、单耳连接金具(11)的连接处均为凹凸面接合,绝缘棒(12)外表面覆盖聚四氟乙烯层(13)。
【技术特征摘要】
1.一种绝缘定位杆,包括单耳连接金具(11)和管帽(15),其特征在于单耳连接金具(11)连接端制有盲孔,绝缘棒(12)一端伸入盲孔与单耳连接金具(11)扣压连接,另一端伸入支持器固定金具(14)的通孔与支持器固定金具(14)扣压连接,绝缘棒(12)与支持器固定金具(14)、单耳连接金具(11...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑志信,徐剑,
申请(专利权)人:椒江海门万隆橡胶密封件有限公司,上海奥比特城市轨道交通器材有限公司,
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]
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