凸轮轴孔平衡涨堵装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种凸轮轴孔平衡涨堵装置，用于发动机油道试漏凸轮轴孔封堵，其包括由无杆气缸、直角形支座、挡料气缸组成的涨堵进给机构、由油缸、轴、轴套、至少一个套装在轴套上的涨堵组件组成的涨堵机构、由开关A、开关B、感应片组成的涨堵进给到位发令机构、被测工件支撑基座，涨堵机构、涨堵进给到位发令机构、涨堵进给机构都通过螺栓与支架连接，被测工件支撑基座与墙板连接，涨堵进给机构通过无杆气缸将涨堵机构传送到指定位置，涨堵进给到位发令机构通过开关感应检测涨堵机构是否到达预定位置，涨堵机构到达工作位置后通过油缸进行涨堵操作。本实用新型专利技术结构简单，涨堵密封效果好，为凸轮轴孔封堵提供了运行稳定可靠的装置。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种凸轮轴孔平衡涨堵装置，用于发动机油道试漏凸轮轴孔封堵，其包括由无杆气缸、直角形支座、挡料气缸组成的涨堵进给机构、由油缸、轴、轴套、至少一个套装在轴套上的涨堵组件组成的涨堵机构、由开关A、开关B、感应片组成的涨堵进给到位发令机构、被测工件支撑基座，涨堵机构、涨堵进给到位发令机构、涨堵进给机构都通过螺栓与支架连接，被测工件支撑基座与墙板连接，涨堵进给机构通过无杆气缸将涨堵机构传送到指定位置，涨堵进给到位发令机构通过开关感应检测涨堵机构是否到达预定位置，涨堵机构到达工作位置后通过油缸进行涨堵操作。本技术结构简单，涨堵密封效果好，为凸轮轴孔封堵提供了运行稳定可靠的装置。【专利说明】凸轮轴孔平衡涨堵装置
本技术涉及一种用于商务车发动机试漏机的凸轮轴孔平衡涨堵装置。
技术介绍
目前，发动机油道试漏凸轮轴孔封堵一般采用人工封堵和机械压堵，对凸轮轴孔进行密封，存在密封不足，测试时漏气现象，影响测试效果，且封堵材料为橡胶，易被凸轮孔边缘割伤，增加封堵备件的损耗，达不到预期目标。要想保证测试效果的准确性，必须增加封堵的密封面积和压缩量，由于凸轮轴孔孔径一般在30?60mm范围，分布长度在600?IlOOmm范围，人工或传统压堵机都无法在此较长的范围内保证每个封堵的密封效果。特别是凸轮轴孔分批次测试时无法实现节拍内快速封堵。
技术实现思路
针对上述存在问题，本技术利用涨封原理，设计一种结构简单，运行稳定可靠，能适应生产线大批量生产需要的凸轮轴孔平衡涨堵装置。 本技术通过下述技术方案来实现:一种凸轮轴孔平衡涨堵装置，其包括涨堵进给机构、涨堵机构、涨堵进给到位发令机构、被测工件支撑基座，所述涨堵进给机构包括无杆气缸、直角形支座，无杆气缸两端部固连在支架底部，直角形支座一直角边上端与无杆气缸活动体固连；所述涨堵机构包括油缸、轴、轴套、至少一个套装在轴套上的涨堵组件，油缸体与直角形支座一直角边下端固连，油缸活塞杆与轴螺纹连接，轴与轴套间隙配合，轴套凸缘端与直角形支座另一直角边固连，轴套中部穿过并悬靠在与支架侧面固连的墙板上，涨堵组件包括橡胶封堵、压板A和销轴A、压板B和销轴B，压板A、压板B紧靠在橡胶封堵左右端面上，套装压板B处的轴上开有贯通的销轴滑槽B，压板B通过销轴B与轴套在轴向固定，套装压板A处的轴套上开有贯通的销轴滑槽A，压板A通过销轴A与轴在轴向上固定；所述涨堵进给到位发令机构包括开关A、开关B、开关架、感应片，开关A、开关B通过开关架并排安装在支架下部，两开关的安装位置与涨堵机构初始位置和涨堵位置相对应，感应片安装在涨堵进给机构的直角形支座上；所述被测工件支撑基座通过墙板与支架固连；工作时，被测工件从进料口送进到被测工件支撑基座上的指定位置，涨堵进给机构使涨堵机构的涨堵组件探入被测工件的凸轮轴孔内，当涨堵机构到达涨堵位置时，涨堵进给到位发令机构的开关A感应到感应片发出信号，涨堵进给机构停止，涨堵机构油缸通过压板A和销轴A在销轴滑槽A内滑动挤压橡胶封堵，使橡胶封堵产生形变，橡胶封堵边缘将凸轮轴孔密封；当测试完成后，涨堵机构油缸缩回，橡胶封堵恢复初始状态，涨堵进给机构使涨堵机构缩回，当开关B感应到感应片时，涨堵机构回到初始位置，被测工件进入下一工位。 本技术所述涨堵进给机构还包括挡料气缸，挡料气缸体通过挡板固定在所述支架上，当涨堵进给机构停止时，挡料气缸活塞杆端抵靠在所述直角形支座上。 本技术所述涨堵组件外圆表面与被测工件的凸轮轴孔之间留有I?1.5_间隙。 本技术所述涨堵机构的轴套上套装有3个涨堵组件，涨堵组件的间距与被测工件的凸轮轴孔间距相对应。 本技术所述涨堵机构在轴套及轴上开有的销轴滑槽的轴向长度不小于5mm。 本技术的涨堵机构在涨堵过程中对涨堵对象产生的作用力及涨堵对象对涨堵机构产生的反作用力能够在涨堵机构内平衡，因而可实现装置的稳定可靠运行。 本技术结构简单，工艺合理，涨堵密封效果好，减少了橡胶封堵备件的损耗，可实现凸轮轴孔分批次测试时节拍内的快速封堵，为凸轮轴孔封堵提供了运行稳定可靠的 目.0 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术在涨堵机构到达涨堵位置时的结构示意图。 图2为图1的左视图。 图3为本技术的涨堵组件结构连接示意图。 【具体实施方式】 以下，参照【专利附图】【附图说明】本技术的实施例。 本技术实施例的凸轮轴孔平衡涨堵装置，如图1?3所示，支架2先与墙板I定位把合，被测工件支撑基座的支撑体17、18和机体19定位把合，再将此两部分通过螺栓连接，被测工件(发动机缸体)16置于支撑体17上；涨堵进给机构包括无杆气缸5、挡板6、直角形支座7、挡料气缸23，直角形支座7与无杆气缸5活动体通过螺栓把合，无杆气缸5两端部通过螺栓与支架2连接，挡料气缸23与挡板6通过螺栓把合后与支架2连接；涨堵进给到位发令机构由开关A3、开关架4、开关B20、开关架21、感应片22组成，开关A3通过螺母固定在开关架4上，开关B20通过螺母固定在开关架21上，根据涨堵机构初始位置和涨堵位置，将两开关调整相对距离后通过螺栓把合在支架2下部，感应片21根据开关A3和开关B20的位置调整后通过螺钉安装在涨堵进给机构的直角形支座7上；涨堵机构包括油缸8、支座9、轴套10、轴11和套在轴套10上的3个涨堵组件，涨堵组件间距与被测工件的凸轮轴孔间距相对应，当涨堵组件探入被测工件的凸轮轴孔内时，应保证涨堵组件外圆表面与被测工件的凸轮轴孔之间留有I?1.5_间隙，涨堵组件由压板A12、销轴A13-1、橡胶封堵14、压板B15、销轴B13-2组成，在套装压板A12的轴套处开有贯通的销轴滑槽A10-1，在套装压板B15的轴11上开有贯通的销轴滑槽BI 1-1，两销轴滑槽的轴向长度不小于5mm ;压板A12与压板B15通过销轴A13-1和销轴B13-2将轴11和橡胶封堵14与轴套10连接，油缸8和支座9通过螺钉把合，然后将这两部分通过螺钉把合在直角形支座7上。工作时，被测工件16从进料口送进到被测工件支撑基座上的指定位置，涨堵进给机构使涨堵机构的涨堵组件探入被测工件的凸轮轴孔内，当涨堵机构到达涨堵位置时，涨堵进给到位发令机构在开关A3感应到感应片22时发出信号，涨堵进给机构停止，此时，挡料气缸活塞杆端抵靠在直角形支座7上，涨堵机构油缸8通过压板A12和销轴A13-1在轴套的销轴滑槽A10-1内滑动挤压橡胶封堵14，使橡胶封堵14产生形变，橡胶封堵边缘将凸轮轴孔密封；当测试完成后，挡料气缸23活塞杆缩回，涨堵机构油缸8缩回，橡胶封堵14恢复初始状态，涨堵进给机构使涨堵机构缩回，当开关B感应到感应片22时，涨堵机构回到初始位置，被测工件进入下一工位。【权利要求】1.一种凸轮轴孔平衡涨堵装置，其特征在于，其包括涨堵进给机构、涨堵机构、涨堵进给到位发令机构、被测工件支撑基座，所述涨堵进给机构包括无杆气缸、直角形支座，无杆气缸两端部固连在支架底部，直角形支座一直角边上端与无杆气缸活动体固连；所述涨堵机构包括油缸、轴、轴套、至少一个套装在轴套上的涨堵组件，油缸体与直角形支座一直角边下端固连，油缸活塞杆与轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种凸轮轴孔平衡涨堵装置，其特征在于，其包括涨堵进给机构、涨堵机构、涨堵进给到位发令机构、被测工件支撑基座，所述涨堵进给机构包括无杆气缸、直角形支座，无杆气缸两端部固连在支架底部，直角形支座一直角边上端与无杆气缸活动体固连；所述涨堵机构包括油缸、轴、轴套、至少一个套装在轴套上的涨堵组件，油缸体与直角形支座一直角边下端固连，油缸活塞杆与轴螺纹连接，轴与轴套间隙配合，轴套凸缘端与直角形支座另一直角边固连，轴套中部穿过并悬靠在与支架侧面固连的墙板上，涨堵组件包括橡胶封堵、压板A和销轴A、压板B和销轴B，压板A、压板B紧靠在橡胶封堵左右端面上，套装压板B处的轴上开有贯通的销轴滑槽B，压板B通过销轴B与轴套在轴向固定，套装压板A处的轴套上开有贯通的销轴滑槽A，压板A通过销轴A与轴在轴向上固定；所述涨堵进给到位发令机构包括开关A、开关B、开关架、感应片，开关A、开关B通过开关架并排安装在支架下部，两开关的安装位置与涨堵机构初始位置和涨堵位置相对应，感应片安装在涨堵进给机构的直角形支座上；所述被测工件支撑基座通过墙板与支架固连；工作时，被测工件从进料口送进到被测工件支撑基座上的指定位置，涨堵进给机构使涨堵机构的涨堵组件探入被测工件的凸轮轴孔内，当涨堵机构到达涨堵位置时，涨堵进给到位发令机构的开关A感应到感应片发出信号，涨堵进给机构停止，涨堵机构油缸通过压板A和销轴A在销轴滑槽A内滑动挤压橡胶封堵，使橡胶封堵产生形变，橡胶封堵边缘将凸轮轴孔密封；当测试完成后，涨堵机构油缸缩回，橡胶封堵恢复初始状态，涨堵进给机构使涨堵机构缩回，当开关B感应到感应片时，涨堵机构回到初始位置，被测工件进入下一工位。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李绍亮，迟勉，谭有峰，许兆猛，郭月，李川月，
申请(专利权)人：大连现代辅机开发制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21