一种防爆卸货车制造技术

技术编号:11243320 阅读:100 留言:0更新日期:2015-04-01 16:56
本实用新型专利技术提供一种防爆卸货车,包括车身、起重部件、挡货板、货叉、防爆导静电部件,所述起重部件位于所述车身前端,所述货叉通过所述挡货板固接所述起重部件,所述防爆导静电部件位于所述货叉的正下方。本实用新型专利技术的有益效果是:将货叉和货物摩擦产生的静电随时可以通过防爆导静电部件导到大地,避免货叉和货物摩擦产生的静电火花引起易燃易爆货物的爆炸,具有实现简单,有效避免静电火花引起爆炸等优点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种防爆卸货车,包括车身、起重部件、挡货板、货叉、防爆导静电部件,所述起重部件位于所述车身前端,所述货叉通过所述挡货板固接所述起重部件,所述防爆导静电部件位于所述货叉的正下方。本技术的有益效果是:将货叉和货物摩擦产生的静电随时可以通过防爆导静电部件导到大地,避免货叉和货物摩擦产生的静电火花引起易燃易爆货物的爆炸,具有实现简单,有效避免静电火花引起爆炸等优点。【专利说明】 一种防爆卸货车
本技术属于卸货汽车领域,尤其是涉及一种防爆卸货车。
技术介绍
在现有的技术中,在石油、化工、轻纺、制药、造纸、油漆等行业中,存在易燃易爆危险品,在这些行业的货物的卸载中,卸货车的货叉容易与货物摩擦产生静电火花,可能会引起货物的爆炸,给这些危险货物的卸载带来了极大的安全隐患。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种防爆卸货车,尤其适合易燃易爆物品的卸载。 为解决上述技术问题,本技术采用的技术方案是:提供一种防爆卸货车,包括车身、起重部件、挡货板、货叉、防爆导静电部件,所述起重部件位于所述车身前端,所述货叉通过所述挡货板固接所述起重部件,所述防爆导静电部件位于所述货叉的正下方。 所述防爆导静电部件包括至少两截可伸缩套管和滚轮。 所述可伸缩套管和所述滚轮为金属材质。 本技术具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案,货叉和货物摩擦产生的静电随时可以通过防爆导静电部件导到大地,避免货叉和货物摩擦产生的静电火花引起易燃易爆货物的爆炸。该防爆卸货车具有实现简单,有效避免静电火花引起的爆炸等优点。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的防爆卸货车示意图, 图2是货叉低位时防爆导静电部件示意图, 图3是货叉高位时防爆导静电部件结构示意图。 图中: 1、车身 2、起重部件3、挡货板 4、货叉 5、防爆导静电部件 6、可伸缩套管 7、滚轮 【具体实施方式】 如图1、2、3所示,本技术提供一种防爆卸货车,包括车身1、起重部件2、挡货板3、货叉4、防爆导静电部件5,起重部件2位于车身前端,货叉4通过所述挡货板3固接起重部件2,防爆导静电部件5位于货叉4的正下方。 防爆导静电部件5包括3截可伸缩套管6和滚轮7。 可伸缩套管6和滚轮7的材质为不锈钢。 本实例的工作过程:当防爆卸货车的起重部件3将货叉4抬到高位时,防爆导静电部件5的可伸缩套管6也随着货叉4伸开,防爆卸货车的起重部件3将货叉4降到低位时,防爆导静电部件5的可伸缩套管6被压缩,不管货叉4在高位还是低位时,都能保证货叉4和货物摩擦产生的静电都通过不锈钢可伸缩套管6和滚轮7导到大地。避免了货叉6和货物摩擦产生的静电火花引起易燃易爆货物的爆炸。 以上对本技术的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本技术的较佳实施例,不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。【权利要求】1.一种防爆卸货车,其特征在于:包括车身、起重部件、挡货板、货叉、防爆导静电部件,所述起重部件位于所述车身前端,所述货叉通过所述挡货板固接所述起重部件,所述防爆导静电部件位于所述货叉的正下方。2.根据权利要求1所述的防爆卸货车,其特征在于:所述防爆导静电部件包括至少两截可伸缩套管和滚轮。3.根据权利要求2所述的防爆卸货车,其特征在于:所述可伸缩套管和所述滚轮为金属材质。【文档编号】H05F3/02GK204237515SQ201420578682【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年10月8日 优先权日:2014年10月8日 【专利技术者】王申贵 申请人:天津市贝斯特防爆电器有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防爆卸货车,其特征在于:包括车身、起重部件、挡货板、货叉、防爆导静电部件,所述起重部件位于所述车身前端,所述货叉通过所述挡货板固接所述起重部件,所述防爆导静电部件位于所述货叉的正下方。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王申贵
申请(专利权)人:天津市贝斯特防爆电器有限公司
类型:新型
国别省市:天津;12

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