【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动车辆及混合动力电动车辆专用的电源供电控制装置,具体涉及电动车辆上的336V高压动力电源的供电控制和12V低压电源的供电控制。
技术介绍
混合动力电动汽车除了保持原有传统车的点火锁控制发动机之外,还有驱动电机及其控制器、动力电池组及其控制器、整车多能源控制器、高压动力开关及其线路、智能仪表、泵类等。所有的单元部件都使用12V电源。这样就需要一个能实现高低压电源供电同时控制的装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动车辆及混合动力电动车辆能实现高低压电源供电同时控制的装置。本技术的技术方案为混合动力电动车辆高低压电源控制装置,它包括三档点火锁,点火锁三档开关中的低压档的输出端连接低压用电器的控制继电器,低压用电器的控制继电器的触点设在低压用电器的主电路中;点火锁三档开关中的高压档的输出端连接多路控制开关,多路控制开关的输出端连接高压用电器的控制继电器,高压用电器的控制继电器的触点在高压用电器的主电路中;多路控制开关还连接保护信号控制端;点火锁三档开关中的启动挡的输出端连接行车准备控制继电器。该装置除了传统汽车点火锁的功能保留之外,增加了如下功能,该装置除了进行低压供电控制外,还对高压动力电源供电进行控制,对有关系统的操作信号进行逻辑控制,对各种泵进行控制,对保护信号的处理、控制和执行。其控制结构简单,性能良好。适用于电动车辆及混合动力电动车辆上的控制。附图说明附图混合动力电动车辆高低压电源控制装置电路图 具体实施方式三档点火锁的三个输出端的每一端输出均可实现多路控制,即多路高压控制、多路低压控制。本实施例如附图所示,三档点火锁中的低压档的输出端, ...
【技术保护点】
一种混合动力电动车辆高低压电源控制装置,它包括点火锁三档开关,其特征在于点火锁中三档开关的低压档的输出端连接低压用电器的控制继电器,低压用电器的控制继电器的触点设在低压用电器的主电路中;三档点火锁中的高压档的输出端连接多路控制开关,多路控制开关的输出端连接高压用电器的控制继电器,高压用电器的控制继电器的触点在高压用电器的主电路中;多路控制开关还连接保护信号控制端;三档点火锁中的启动挡的输出端连接行车准备控制继电器。
【技术特征摘要】
1.一种混合动力电动车辆高低压电源控制装置,它包括点火锁三档开关,其特征在于点火锁中三档开关的低压档的输出端连接低压用电器的控制继电器,低压用电器的控制继电器的触点设在低压用电器的主电路中;三档点火锁中的高压档的输出端连接多路控制开关,多路控制开关的输出端连接高压用电器的控制继电器,高压用电器的控制继电器的触点在高压用电器的主电路中;多路控制开关还连接保护信号控制端;三档点火锁中的启动挡的输出端连接行车准备控制继电器。2.如权利要求1所述混合动力电动车辆高低压电源控制装置,其特征在于高压用...
【专利技术属性】
技术研发人员:王思聪,
申请(专利权)人:东风汽车公司,
类型:实用新型
国别省市:83[中国|武汉]
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