本实用新型专利技术涉及一种双气缸驱动到位夹紧机构，该机构包括支撑座、气缸安装板、气缸、气缸摆臂、连接块、夹紧块一、夹紧块二、方轴及安装块；所述支撑座呈倒置的T形结构，横向部分固定安装在生产设备上；纵向顶端设有气缸安装板；气缸安装板两侧均匀设有安装孔，分别对应安装气缸，即两个气缸呈平行反向设置；气缸前端与气缸摆臂连接，气缸摆臂连接端呈双杆平行状，同时卡在气缸头部两端的方轴上，并通过卡在方轴另一端的安装块进行固定锁紧；气缸摆臂顶端设有安装孔，安装对应设置的两个连接块，且分别对应安装夹紧块一和夹紧块二。该机构设通过双气缸的反向安装，使得夹紧块一和夹紧块二实现翻转夹紧功能。该机构耐用性高，且维护方便。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种双气缸驱动到位夹紧机构，该机构包括支撑座、气缸安装板、气缸、气缸摆臂、连接块、夹紧块一、夹紧块二、方轴及安装块；所述支撑座呈倒置的T形结构，横向部分固定安装在生产设备上；纵向顶端设有气缸安装板；气缸安装板两侧均匀设有安装孔，分别对应安装气缸，即两个气缸呈平行反向设置；气缸前端与气缸摆臂连接，气缸摆臂连接端呈双杆平行状，同时卡在气缸头部两端的方轴上，并通过卡在方轴另一端的安装块进行固定锁紧；气缸摆臂顶端设有安装孔，安装对应设置的两个连接块，且分别对应安装夹紧块一和夹紧块二。该机构设通过双气缸的反向安装，使得夹紧块一和夹紧块二实现翻转夹紧功能。该机构耐用性高，且维护方便。【专利说明】双气缸驱动到位夹紧机构
本技术涉及用于汽车制造的夹具，特别涉及一种双气缸驱动到位夹紧机构。
技术介绍
目前，随着汽车行业的快速发展，对制造汽车相关夹具技术性能的要求越来越高；由于夹具行业本身为非标行业，因此不论是设计环节还是生产环节的周期都会比较长，这就对生产线的研发速度也提出了新的要求。 例如，在汽车制造业生产过程中，现有的到位夹紧机构中用于翻转功能的气缸通常采用普通单气缸，在初期阶段使用时，还能够实现正常的运转，起到到位夹紧的功能；但经过长时间的使用后，由于普通气缸易磨损，维修困难，且整体结构设计的合理性欠佳，将直接影响整体使用的效果。 因此，提供一种结构简单、设计合理、应用简便、性能安全可靠的双气缸驱动到位夹紧机构，是该领域技术人员应着手解决的问题之一。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述的不足之处，提供一种结构简单、设计合理、性能安全可靠、适用性强的双气缸驱动到位夹紧机构。 为实现上述目的本技术所采用的技术方案是:一种双气缸驱动到位夹紧机构，其特征在于该机构包括支撑座、气缸安装板、气缸、气缸摆臂、连接块、夹紧块一、夹紧块二、方轴及安装块；所述支撑座呈倒置的T形结构，横向部分固定安装在生产设备上；纵向顶端设有气缸安装板；气缸安装板两侧均匀设有安装孔，分别对应安装气缸，即两个气缸呈平行反向设置；气缸前端与气缸摆臂连接，气缸摆臂连接端呈双杆平行状，同时卡在气缸头部两端的方轴上，并通过卡在方轴另一端的安装块进行固定锁紧；气缸摆臂顶端设有安装孔，安装对应设置的两个连接块，且分别对应安装夹紧块一和夹紧块二。 本技术的有益效果是:本技术设有双气缸，可实现夹紧块一和夹紧块二的翻转，通过相反方向的安装，使得夹紧块一和夹紧块二实现夹紧功能。采用欧标气缸耐用性能较高，能够保证整个机构的长时间的正常运转，维护起来更加方便快捷。该机构设有气缸摆臂，气缸摆臂可根据实际生产需求，进行结构的调整，可塑性很强。 总之，该机构的结构简单，设计合理，操作简便，性能安全可靠，实用效果非常显著。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术结构示意图； 图2是本技术立体结构示意图； 图中:I支撑座，2气缸安装板，3气缸，4气缸摆臂，5连接块，6夹紧块一，7夹紧块二，8方轴，9安装块。 【具体实施方式】 以下结合附图和较佳的实施例，对依据本技术提供的【具体实施方式】、结构、特征详述如下: 参见图1、图2，一种双气缸驱动到位夹紧机构，该机构包括支撑座1、气缸安装板 2、气缸3、气缸摆臂4、连接块5、夹紧块一 6、夹紧块二 7、方轴8及安装块9。 所述支撑座I为该机构的基础支撑，呈倒置的T形结构，横向部分用于安装在生产设备上，以固定整个到位夹紧机构。支撑座I纵向顶端用于安装气缸安装板2，即通过气缸安装板2中间部位设有的安装孔，气缸安装板2与支撑座I连接固定；气缸安装板2两侧均匀设有安装孔，分别用于安装气缸3，两个气缸3呈平行反向设置；因此两个气缸在运动时呈相反方向运行。气缸3头部安装气缸摆臂4，气缸摆臂4安装端呈双杆平行状态，同时卡在气缸头部两端的方轴8上，并通过卡在方轴8另一端的安装块9进行固定锁紧。气缸摆臂4顶端设有安装孔，用于安装连接块5，对应设置的两个连接块5分别对应安装夹紧块一6和夹紧块二 7。 所述气缸3采用欧标气缸，可实现夹紧块一 6和夹紧块二 7的翻转，通过相反方向的安装，使得夹紧块一 6和夹紧块二 7实现夹紧功能；欧标气缸耐用性能较高，能够保证整个机构的长时间的正常运转，维护起来更加方便快捷。 本技术的工作原理: 到位夹紧机构为双气缸驱动装置，通过对称平行设置的两个气缸，实现两个夹紧块的翻转到位夹紧功能；其性能安全可靠，应用非常广泛。 上述参照实施例对双气缸驱动到位夹紧机构进行详细的描述，是说明性的而不是限定性的，因此在不脱离本技术总体构思下的变化和修改，应属于本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种双气缸驱动到位夹紧机构，其特征在于该机构包括支撑座、气缸安装板、气缸、气缸摆臂、连接块、夹紧块一、夹紧块二、方轴及安装块；所述支撑座呈倒置的T形结构，横向部分固定安装在生产设备上；纵向顶端设有气缸安装板；气缸安装板两侧均匀设有安装孔，分别对应安装气缸，即两个气缸呈平行反向设置；气缸前端与气缸摆臂连接，气缸摆臂连接端呈双杆平行状，同时卡在气缸头部两端的方轴上，并通过卡在方轴另一端的安装块进行固定锁紧；气缸摆臂顶端设有安装孔，安装对应设置的两个连接块，且分别对应安装夹紧块一和夹紧块一.。2.根据权利要求1所述的双气缸驱动到位夹紧机构，其特征在于所述气缸安装板通过其中间部位设有的安装孔与支撑座连接固定。【文档编号】B25B11/00GK204235428SQ201420690882【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年11月18日 优先权日:2014年11月18日 【专利技术者】武小明, 董豪, 卢宇宏, 李 昊, 卢寿福 申请人:天津福臻工业装备有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种双气缸驱动到位夹紧机构，其特征在于该机构包括支撑座、 气缸安装板、气缸、气缸摆臂、连接块、夹紧块一、夹紧块二、方轴及安装块；所述支撑座呈倒置的T形结构，横向部分固定安装在生产设备上；纵向顶端设有气缸安装板；气缸安装板两侧均匀设有安装孔，分别对应安装气缸，即两个气缸呈平行反向设置；气缸前端与气缸摆臂连接，气缸摆臂连接端呈双杆平行状，同时卡在气缸头部两端的方轴上，并通过卡在方轴另一端的安装块进行固定锁紧；气缸摆臂顶端设有安装孔，安装对应设置的两个连接块，且分别对应安装夹紧块一和夹紧块二。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：武小明，董豪，卢宇宏，李昊，卢寿福，
申请(专利权)人：天津福臻工业装备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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