无轨电车集电器上的集电滑履制造技术

一种无轨电车集电器上的集电滑履，包括有集电下体、集电杆连接件和绝缘棒，其特征在于：两端分别与集电下体、集电杆连接件固连的绝缘棒内设置有轴向导向通道，导向通道的端口设置有端盖，导向通道内设置有能轴向移动的定位套，定位套内设置有行程开关，缓冲弹簧的两端分别抵在定位套和导向通道的环台上，套有复位弹簧的顶杆一端活动地穿过端盖顶在集电下体的触点上，顶杆另一端与行程开关的按钮相对应，复位弹簧的一端抵在顶杆上，另一端抵在定位套的定位环台上。本实用新型专利技术具有结构简单、安装方便和使用可靠等优点，它可以避免行程开关的损坏，减少绝缘棒及集电杆连接件的断裂，防止行程开关的积水和渗水，延长了集电滑履的使用寿命。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种无轨电车集电器，特别是一种无轨电车集电器上的集电滑履。现有的无轨电车集电器上的集电滑履一般是由集电下体、集电杆连接件和绝缘棒组成，其行程开关一个是体积大，再一个是它被卡装在绝缘棒的卡槽上，而且集电杆连接件是插销，绝缘棒与集电杆的连接关系是将绝缘棒套于集电杆的端头上，并通过插销彼此固连。这种集电滑履存在着如下的不足1.绝缘棒与集电杆的连接容易松动，绝缘棒及插销极易断裂；2.由于行程开关上的按钮与集电下体的触点的接触是硬接触，行程开关极易被集电下体的触点压坏；3.由于行程开关部分裸露，极易积水和渗水，从导致用电器的短路，造成行程开关的控制失灵，增加维修难度。本技术的目的就是提供一种结构简单、安装方便和使用可靠的无轨电车集电器上的集电滑履，它可以避免行程开关的损坏，防止行程开关的积水和渗水，延长使用寿命。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有集电下体、集电杆连接件和绝缘棒，其特征在于两端分别与集电下体、集电杆连接件固连的绝缘棒内设置有轴向导向通道，导向通道的端口设置有端盖，导向通道内设置有能轴向移动的定位套，定位套内设置有行程开关，缓冲弹簧的两端分别抵在定位套和导向通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无轨电车集电器上的集电滑履，包括有集电下体（１）、集电杆连接件（２）和绝缘棒（３），其特征在于：两端分别与集电下体（１）、集电杆连接件（２）固连的绝缘棒（３）内设置有轴向导向通道（４），导向通道（４）的端口设置有端盖（５），导向通道（４）内设置有能轴向移动的定位套（６），定位套（６）内设置有行程开关（７），缓冲弹簧（８）的两端分别抵在定位套（６）和导向通道的环台（９）上，套有复位弹簧（１０）的顶杆（１１）一端活动地穿过端盖（５）顶在集电下体的触点（１２）上，顶杆（１１）另一端与行程开关（７）的按钮（１３）相对应，复位弹簧（１０）的一端抵在顶杆（１１）上，另一端抵在定位套（６）的定位环台（１...

【技术特征摘要】
1.一种无轨电车集电器上的集电滑履，包括有集电下体(1)、集电杆连接件(2)和绝缘棒(3)，其特征在于两端分别与集电下体(1)、集电杆连接件(2)固连的绝缘棒(3)内设置有轴向导向通道(4)，导向通道(4)的端口设置有端盖(5)，导向通道(4)内设置有能轴向移动的定位套(6)，定位套(6)内设置有行程开关(7)，缓冲弹簧(8)的两端分别抵在定位套(6)和导向通道的环台(9)上，套有复位弹簧(10)的顶杆(11)一端活...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小磊，张兴树，吴尚金，
申请(专利权)人：重庆九龙坡山城电车线路安装工程队，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]