电气联动车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电气联动车，它由：电瓶、减震器、汽液阻尼油缸、汽缸控制手柄、分离手柄、车体、整流器、整流器罩、风力发电机、支架、底座、液压油箱、油水分离器、充气接头、排气孔、底盘、储气筒１至储气筒１５、电动马达、液压马达、叶片构成。电瓶安装在储气筒１４和储气筒１５上，减震器安装在底盘上，风力发电机安装在车体的后部。液压油箱安装在储气筒６上，它通过供油管２、回油管１、回油管２分别与汽液阻尼油缸和液压马达相连接，储气筒１至储气筒１５串连在一起构成底盘，底盘与车体相连接。该产品结构简单，节能，环保，对城市空气无污染，电动和气动结合在一起，比燃汽油费用低，并可做为长途交通工具远距离运行。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电气联动车。
技术介绍
目前的汽车燃烧汽油和柴油，释放出的尾气污染空气， 污染环境。电动汽车是以蓄电池电动机为动力源，它的缺点是储存的 电源有限不能做为长途交通工具，远距离运行。另外有一种车是以氢 燃料电池为动力源，它虽然能做为长途交通工具，远距离运行，但是 氢燃料造价髙，不容易得到，储存困难。因此，也限制了它的发展。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述缺点，提供一种电动 和气动结合在一起的电气联动车，它环保、节能，并可做为长途交通 工具，远距离运行。本技术的目的是这样实现的，电气联动车由 电瓶、减震器、汽液阻尼油缸、汽缸控制手柄、分离手柄、车体、整 流器、整流器罩、风力发电机、支架、底座、液压油箱、油水分离器、 充气接头、排气孔、底盘、储气简l、储气简2、储气简3、储气简4、 储气简5、储气简6、储气简7、储气简8、储气简9、储气简10、储 气简11、储气简12、电动马达、液压马达、储气筒13、储气简14、 储气简15、叶片构成。电瓶安装在车体前部的储气简14和储气简15 上，减震器安装在底盘上，与车轮相连接，汽液阻尼油缸装在车体的 驾驶室内，与液压马达相连接，汽缸控制手柄与分离手柄分别安装在 车体的驾驶室内，分别与底盘相连接，风力发电机安装在车体的后部， 整流器安装在风力发电机的前端，叶片安装在风力发电机的前部，风 力发电机的外部装有整流器翠，风力发电机的下部安有支架，整流器 罩安装在底座上，与车体相连接，液压油箱安装在储气筒6上，它通过供油管2、回油管l、回油管2分别与汽液阻尼油缸和液压马达相 连接，液压油箱上设有排气孔，油水分离器安装在储气简6的后端， 油水分离器上安有充气接头。储气简1、储气简2、储气简3、储气简4、 储气简5、储气简6、储气简7、储气简8、储气简9、储气简10、储 气简11、储气简12、储气筒13、储气简14、储气简15相互串连成 一体，构成底盘，底盘与车体相连接，电动马达与液压马达分别安装 在储气简4与储气简12中间，液压马达与电动马达相串连，汽液阻 尼油缸由进出气口、供油管l、单向阀l、单向阀2、单向阀3、单 向阀4、进油口、供油管2、单向阀5、油缸、汽缸构成，在汽缸的 左右两端设有进出气口，油缸分别与供油管1、供油管2、进油口相 连接，单向阀l、单向阀2分别安装在供油管2内，单向阀4安装在 供油管l内，单向阀3安装在进油口的管路内，单向阀5安装在回油 管内，液压油箱一端与供油管2相连接，液压油箱上设有排气孔，液 压马达由回油管l、排油口l、回油管2、单向阀6、排油口2、转子叶片、转子、定子、转子轴构成，液压油箱另一端分别与回油管l、 回油管2相连接，单向阀6安装在回油管2内，排油口l设在定子的 上部，排油口2设在定子下部，与回油管2相连接，转子叶片安装在 定子上，转子装在定子中间，转子轴装在定子两端的端盖上。该产品 结构简单，节能，环保，对城市空气无污染，电动和气动结合在一起，比燃汽油费用低，并可做为长途交通工具远距离运行。 附困说明附图l是本技术电气联动车的结构示意图。1 —电瓶 2—减震器 3—汽液阻尼油缸4一汽缸控制手柄 5—分离手柄 6—车体8—整流器罩 ll一底座 14一充气接头7—整流器 IO—支架 13—油水分离器 16—底盘附图2是本技术电气联动车底盘的俯视图9一风力发电机 12—液压油箱 15-排气孔17—储气简1 20—储气简4 23—储气简7 26—储气简10 29—电动马达 32—储气简1418—储气简2 21—储气简5 24—储气简8 27—储气简11 30—液压马达19一储气简3 22—储气简6 25—储气简9 28—储气简12 31-储气简1333—储气简15附图3是本技术电气联动车的风力发电机的结构示意图。 34—叶片附图4是本技术电气联动车的汽液阻尼油缸与液压马达串 连在一起的结构示意图。3—2—进出气口 3—5—单向阀2 3—8—进油口 3-ll—油缸 30—2—排油口 1 30—5—排油口 2 30—8—定子具体实施方式以下结合附图详细说明本技术的最佳实施 例，电气联动车由电瓶(l)、减震器(2)、汽液阻尼油缸(3)、汽3—1—进出气口 3—4一单向阀1 3—7—单向间4 3—10—单向阀5 30—1—回油管1 30—4一单向阀6 30—7—转子3—3—供油管1 3—6—单向阀3 3—9—供油管2 3—12—汽缸 30—3—回油管2 30—6—转子叶片 30—9—转子轴缸控制手柄(4)、分离手柄(5)、车体(6)、整流器(7)、整流器罩(8)、风力发电机(9)、支架(10)、底座(11)、液压油箱(12)、 油水分离器(13)、充气接头(14)、排气孔(15)、底盘(16)、储气 简l (17)、储气简2 (18)、储气简3 (19)、储气简4 (20)、储气简5(21 )、储气简6 (22 )、储气简7 (23 )、储气简8 (24 )、储气筒9 (25 )、 储气简10 (26)、储气简11 (27)、储气简12 (28)、电动马达(29)、 液压马达(30 )、储气简13 (31 )、储气简14 (32 )、储气筒15 (33 )、 叶片(34)构成。电瓶(1)安装在车体(6)前部的储气简14 (32) 和储气简15 (33)上，减簾器(2)安装在底盘(16)上与车轮相连 接，汽液阻尼油缸(3)装在车体(6)的驾驶室内，与液压马达(30) 相连接，汽缸控制手柄(4)与分离手柄(5)分别安装在车体(6) 的驾驶室内，分别与底盘(16)相连接，风力发电机(9)安装在车 体(6)的后部，整流器(7)安装在风力发电机(9)的前端，叶片(34)安装在风力发电机(9)的前部，风力发电机(9)的外部装有 整流器翠(8)，风力发电机(9)的下部安有支架(10)，整流器罩(8) 安装在底座(11)上，与车体(6)相连接，液压油箱(12)安装在 储气简6(22)上，它通过供油管2 (3—9),回油管1(30—1)、回 油管2 (30—3)分别与汽液阻尼油缸(3)和液压马达(30)相连接， 液压油箱(12)上设有排气孔(15),油水分离器(13)安装在储气 简6 (22)的后端，油水分离器(13 )上安有充气接头(14 )。储气简1(17 )、储气简2 (18 )、储气简3 (19 )、储气简4 ( 20 )、储气简5 (21 )、 储气简6 (22)、储气简7 (23)、储气简8 (24)、储气简9 (25)、储 气简10 (26 )、储气简11 (27 )、储气筒12 (28 )、储气筒13 (31 )、 储气简14 (32)、储汽简15 (33)相互串连成一体构成底盘(16)， 底盘(16)与车体(6)相连接，电动马达(29)与液压马达(30) 分别安装在储气简4 (20)与储气简12 (28)中间，液压马达(30) 与电动马达(29)相串连(如图l、图2、图3所示)。汽液阻尼油缸(3)由进出气口 (3—1)、进出气口 (3—2)、供油管1 (3—3)、 单向阀1 (3—4)、单向阀2 (3—5)、单向阀3 (3—6)、单向阀4(3—7)、进油口 (3—8)、供油管2 (3—9)、单向阀本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电气联动车，它由：电瓶（１）、减震器（２）、汽液阻尼油缸（３）、汽缸控制手柄（４）、分离手柄（５）、车体（６）、整流器（７）、整流器罩（８）、风力发电机（９）、支架（１０）、底座（１１）、液压油箱（１２）、油水分离器（１３）、充气接头（１４）、排气孔（１５）、底盘（１６）、储气筒１（１７）、储气筒２（１８）、储气筒３（１９）、储气筒４（２０）、储气筒５（２１）、储气筒６（２２）、储气筒７（２３）、储气筒８（２４）、储气筒９（２５）、储气筒１０（２６）、储气筒１１（２７）、储气筒１２（２８）、电动马达（２９）、液压马达（３０）、储气筒１３（３１）、储气筒１４（３２）、储气筒１５（３３）、叶片（３４）构成，其特征在于：电瓶（１）安装在车体（６）前部的储气筒１４（３２）和储气筒１５（３３）上，减震器（２）安装在底盘（１６）上与车轮相连接，汽液阻尼油缸（３）装在车体（６）的驾驶室内，与液压马达（３０）相连接，汽缸控制手柄（４）与分离手柄（５）分别安装在车体（６）的驾驶室内，分别与底盘（１６）相连接，风力发电机（９）安装在车体（６）的后部。

【技术特征摘要】
1、一种电气联动车，它由电瓶(1)、减震器(2)、汽液阻尼油缸(3)、汽缸控制手柄(4)、分离手柄(5)、车体(6)、整流器(7)、整流器罩(8)、风力发电机(9)、支架(10)、底座(11)、液压油箱(12)、油水分离器(13)、充气接头(14)、排气孔(15)、底盘(16)、储气筒1(17)、储气筒2(18)、储气筒3(19)、储气筒4(20)、储气筒5(21)、储气筒6(22)、储气筒7(23)、储气筒8(24)、储气筒9(25)、储气筒10(26)、储气筒11(27)、储气筒12(28)、电动马达(29)、液压马达(30)、储气筒13(31)、储气筒14(32)、储气筒15(33)、叶片(34)构成，其特征在于电瓶(1)安装在车体(6)前部的储气筒14(32)和储气筒15(33)上，减震器(2)安装在底盘(16)上与车轮相连接，汽液阻尼油缸(3)装在车体(6)的驾驶室内，与液压马达(30)相连接，汽缸控制手柄(4)与分离手柄(5)分别安装在车体(6)的驾驶室内，分别与底盘(16)相连接，风力发电机(9)安装在车体(6)的后部。2、 根据权利要求l所述的电气联动车，其特征在于整流器(7) 安装在风力发电机(9)的前端，叶片(34)安装在风力发电机(9) 的前部，风力发电机(9)的外部装有整流器罩(8)，风力发电机(9) 的下部安有支架(10)，整流器罩(8)安装在底座(11)上，与车体(6)相连接。3、 根据权利要求1所述的电气联动车，其特征在于液压油箱 (12)安装在储气简6 (22)上，它通过供油管2 (3—9),回油管1 (30—1)、回油管2 (30—3)分别与汽液阻尼油缸(3)和液压马达 (30)相连接，液压油箱(12)上设有排气孔(15)，油水分离器(13)安装在储气简6( 22 )的后端，油水分离器(13 )上安有充气接头(14 )。4、 根据权利要求1所述的电气联动车，其特征在于储气简1 (17 )、储气简2 (18 )、储气简3 (19 )、储气简4 (20 )、储气简5 (21 )、 储气简6 (...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘福琦，刘世俊，张少臣，
申请(专利权)人：刘世俊，张少臣，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]