【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本技术涉及一种车，特别是将行驶系统重力转化为动力的车。专利号为98227408.4的中国专利公开的一种将重力转化为动力的车，由车架、车轮组成，其车架的重力支撑杆与车轴间分别装有重力驱动器，重力驱动器的形状是长形驱动板，其前部设有带叉口的圆槽，后部设螺孔，车架的重力支撑杆与重动驱动器的结合件是装有弓弹簧的圆柄叉头，开口圆槽外侧装有盖板，车轴的外端分别固定在重力驱动器后部的螺孔中。其结构复杂，制作成本高，重力驱动器内部功耗大，且不易安装。本技术的目的是针对现有技术的不足，提出了一种以弹簧直接作为重力驱动器的将重力转化为动力的车。本技术的任务是由以下技术方案来达到的。本技术是一种将重力转化为动力的车，包括车架、车轮、车架的重力支撑杆与车轴之间分别装有重力驱动器，其特点是，重力驱动器是由弹性材料制成的弓形弹簧件，弓形弹簧件前端设有能与重力支撑杆连接的连接头，后端设有能安装于车轴的接口，车架的重力支撑杆与重力驱动器的连接头连接，车轴的外端分别固定在重力驱动器后端的接口中。这样，使车上物体的重心前移，使重力作用线越出它的原支撑面，重力前倾，产生使车子向前的转动力距，驱动车子转动...
【技术保护点】
一种将重力转化为动力的车，包括车架（１）、车轮（２），车架（１）的重力支撑杆（７，１２）与车轴（３，９）之间分别装有重力驱动器（５，１０），其特征在于，重力驱动器（５，１０）是由弹性材料制成的弓形弹簧件（５，１０），弓形弹簧件（５，１０）前端设有能与重力支撑杆（７，１２）连接的连接头（６，１１），后端设有能安装于车轴的接口（４，８），车架（１）的重力支撑杆（７，１２）与重力驱动器（５，１０）的连接头（６，１１）连接，车轴（３，９）的外端分别固定在重力驱动器（５，１０）后端的接口（４，８）中。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种将重力转化为动力的车，包括车架(1)、车轮(2)，车架(1)的重力支撑杆(7，12)与车轴(3，9)之间分别装有重力驱动器(5，10)，其特征在于，重力驱动器(5，10)是由弹性材料制成的弓形弹簧件(5，10)，弓形弹簧件(5，10)前端设有能与重力支撑杆(7，12)连接的连接头(6，11)，...
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