多功能微型助行器机电复合驱动系统技术方案

本发明专利技术提供一种多功能微型助行器的机电复合驱动系统．它包括动力机构、传动机构和起动机构．动力机构包括电动和机动两部分，机动时，依靠传动机构中的中间轴、传动轮的传递，使电动机转动，这时，电动机由于电机转换开关的动作已变成发电机，可以使蓄电池充电，根据蓄电池的电压值，总控制器自动将驱动动力从机动切换为电动．中间轴上还装有动力输出器，可以为其他机械提供动力、电力．本系统能耗少，一机多能，结构简单．（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车辆的驱动装置，尤其适用于轻便型车辆。目前，助行器的驱动动力不是采用机动就是采用电动，这种单一的动力驱动形式所消耗的能量比较大，蓄电池必须经常外接电源充电，而且没有其他动力输出，不能做到一机多能。本专利技术目的是提供一种结构简单、能耗少的机电复合驱动系统，它除了作为助行器的动力外，还可为其他机械提供动力、电力。又不需要外接电源。本专利技术是采用以下结构来达到上述目的的，本机电复合驱动系统包括以下三部分，即动力机构、传动机构和起动机构。动力机构包括由发动机(3)、自动离合器(4)组成的机动部分和由蓄电池(16)、电动机(17)组成的电动部分，机、电二部分的切换由带有电压调节器的总控制器(24)自动完成。传动机构包括中间轴(20)，(20)上装有传动轮(19)、(6)、(10)以及换向器(9)，其中，(19)是通过传动带与电机转动轮(18)连接，(6)是通过传动带(5)与离合器(4)相连接，(10)是通过传动带(11)与传动轮(13)连接，换向器(9)与(6)、(10)之间呈可调式连接。起动机构包括电动机(17)、蓄电池(16)，它们之间用装有接触继电器的电机转换开关(15)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种助行器的驱动系统，它包括动力机构、传动机构和起动机构，其特征在于所说的动力机构包括：由发动机（３）、自动离合器（４）组成的机动部分和由蓄电池（１６）、电动机（１７）组成的电动部分，机电二部分的切换由带有电压调节器和断电继电器的总控制器（２４）自动完成，所说的传动机构包括中间轴（２０），（２０）上装有传动轮（１９）、（６）、（１０）以及换向器（９），其中（１９）是通过传动带与电机转动轮（１８）连接，（６）是通过传动带（５）与离合器（４）相连接，（１０）是通过传动带（１１）与传动轮（１３）连接，换向器（９）与（６）、（１０）之间呈可调式连接，所说的起动机构包括电动机（１７）、蓄电池（１６），它...

【技术特征摘要】
1.一种助行器的驱动系统，它包括动力机构、传动机构和起动机构，其特征在于所说的动力机构包括由发动机(3)、自动离合器(4)组成的机动部分和由蓄电池(16)、电动机(17)组成的电动部分，机电二部分的切换由带有电压调节器和断电继电器的总控制器(24)自动完成，所说的传动机构包括中间轴(20)，(20)上装有传动轮(19)、(6)、(10)以及换向器(9)，其中(19)是通过传动带与电机转动轮(18)连接，(6)是通过传动带(5)与离合器(4)相连接，(10)是通过传动带(11)与传动轮(13)连接，换向器...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔祥林，
申请(专利权)人：孔祥林，
类型：发明
国别省市：13[中国|河北]