【技术实现步骤摘要】
一种装有耐海水冲刷气囊的游艇【
】本技术属于游艇制造
，涉及一种装有耐海水冲刷气囊的游艇。【
技术介绍
】游艇外侧设置的气囊，主要是为保护游艇，同时增加浮力提高安全性设计，现有的游艇气囊为有机材料直接搭接粘接，由于接口处有断差，长期受海水冲刷后容易撕裂且造成较大行驶阻力，使用寿命降低，安全性也不能得到保证。【
技术实现思路
】本技术目的是克服现有技术中的不足，提供一种装有耐海水冲刷气囊的游艇，气囊由胶皮材料成型，连接处消除了断差，平滑过渡，耐海水冲刷提高了气囊安全性。本技术是通过以下技术方案实现的:一种装有耐海水冲刷气囊的游艇，包括艇身，其特征在于所述艇身外侧面设有气囊，所述气囊由多块胶皮通过连接结构连接而成，所述的连接结构包括设置在相邻两所述的胶皮重叠搭接的搭接部，所述搭接部的边沿处设有使得搭接部边沿与胶皮本体平滑过渡的封口切削部。如上所述的一种装有耐海水冲刷气囊的游艇，其特征在于所述胶皮包括两侧的？口层，在两侧层之间设有胶帘布层，所述的封口切削部包括外侧边沿截面为方形的外熔接部和截面为梯形的内熔接部，所述封口切削部为楔形。如上所述的一种装有耐海水冲刷气囊的游艇，其特征在于所述胶皮为？[或或？乂?:0如上所述的一种装有耐海水冲刷气囊的游艇，其特征在于所述胶皮为橡胶或由橡胶与胶帘布的组合，所述连接结构由粘合剂粘结相连。如上所述的一种装有耐海水冲刷气囊的游艇，其特征在于所述艇身包括船骨架、与所述船骨架后部相连的船尾部、与所述船骨架两侧相连的船侧舷、和与船骨架前部相连的船头，所述船尾部设有推进器，所述气囊包裹所述船侧舷和船头。如上所述的一种装...
【技术保护点】
一种装有耐海水冲刷气囊的游艇，包括艇身(1)，其特征在于所述艇身(1)外侧面设有气囊(2)，所述气囊(2)由多块胶皮(21)通过连接结构(20)连接而成，所述的连接结构(20)包括设置在相邻两所述的胶皮(21)重叠搭接的搭接部(201)，所述搭接部(201)的边沿处设有使得搭接部(201)边沿与胶皮(21)本体平滑过渡的封口切削部(202)。
【技术特征摘要】
1.一种装有耐海水冲刷气囊的游艇，包括艇身(1)，其特征在于所述艇身(1)外侧面设有气囊(2)，所述气囊(2)由多块胶皮(21)通过连接结构(20)连接而成，所述的连接结构(20)包括设置在相邻两所述的胶皮(21)重叠搭接的搭接部(201)，所述搭接部(201)的边沿处设有使得搭接部(201)边沿与胶皮(21)本体平滑过渡的封口切削部(202)。2.根据权利要求1所述的一种装有耐海水冲刷气囊的游艇，其特征在于所述胶皮(21)包括两侧的TO层(211)，在两侧PU层(211)之间设有胶帘布层(212)，所述的封口切削部(202)包括外侧边沿截面为方形的外熔接部(2021)和截面为梯形的内熔接部(2022)，所述封口切削部(202)为楔形。3.根据权利...
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